混凝土灌注樁后插鋼筋籠樁底后注漿施工方法 1066     

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本發(fā)明屬于灌注樁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種混凝土灌注樁后插鋼筋籠樁底后注漿施工方法，具體步驟如下：（1）制作鋼筋籠，并在鋼筋籠上綁扎固定注漿管；（2）在樁位處埋入護(hù)筒，然后用鉆機(jī)對(duì)土層鉆孔得到樁孔；（3）向樁孔中灌注混凝土漿液，制成混凝土樁；（4）在混凝土樁初凝前，將綁扎有注漿管的鋼筋籠插入混凝土樁內(nèi)；（5）用地質(zhì)鉆機(jī)穿過注漿管底部并將混凝土樁底部鉆通，并用水將注漿管進(jìn)行疏通；（6）利用注漿管向混凝土樁底部進(jìn)行注漿。與現(xiàn)有先插鋼筋籠后灌注混凝土的施工方式相比，本發(fā)明采用先灌注混凝土后插鋼筋籠的方式，能夠提高灌注后的樁體的承載效果。

路橋過渡段路基沉降試驗(yàn)平臺(tái) 915     

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本發(fā)明公開了一種路橋過渡段路基沉降試驗(yàn)平臺(tái)，屬于道路工程技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的上方設(shè)置有路基填充區(qū)，且路基填充區(qū)的上方設(shè)置有碾壓導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，所述碾壓導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)上設(shè)置有碾壓機(jī)構(gòu)，且碾壓機(jī)構(gòu)位于路基填充區(qū)的正上方，所述底座包括地質(zhì)沉降模擬箱和兩個(gè)端座，且兩個(gè)端座分別固定在底座的前后兩端，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中路基沉降試驗(yàn)時(shí)測(cè)試條件中沒有對(duì)車輛的碾壓沖擊進(jìn)行模擬的問題，使用碾壓機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)模擬碾壓效果，并且配合底座模擬的地質(zhì)沉降，更加全面的模擬了實(shí)際使用中的復(fù)雜情況下路基的沉降狀況，大幅度提高了對(duì)路橋過渡段路基沉降試驗(yàn)的真實(shí)性，提高試驗(yàn)結(jié)果的參考價(jià)值。

山體坍塌預(yù)測(cè)方法和預(yù)測(cè)系統(tǒng) 639     

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本發(fā)明提供一種山體坍塌預(yù)測(cè)方法和預(yù)測(cè)系統(tǒng)，其中預(yù)測(cè)方法包括如下步驟：對(duì)待預(yù)測(cè)區(qū)域發(fā)生山體坍塌的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得到山體坍塌程度與山體地質(zhì)因素、外界因素之間的關(guān)系；地質(zhì)因素包括山體的地質(zhì)成分和山體厚度，外界因素包括天氣因素和人類活動(dòng)因素；對(duì)待預(yù)測(cè)區(qū)域進(jìn)行地質(zhì)檢測(cè)，獲取待預(yù)測(cè)區(qū)域山體的地質(zhì)成分和山體厚度，結(jié)合山體坍塌程度與山體的地質(zhì)、外界因素之間的關(guān)系，得到待預(yù)測(cè)區(qū)域承受外界因素的能力；獲取人類活動(dòng)因素，并根據(jù)待預(yù)測(cè)區(qū)域承受外界因素的能力得到其承受天氣因素的能力；獲取待預(yù)測(cè)區(qū)域的氣候，結(jié)合其承受天氣因素的能力判斷是否會(huì)發(fā)生坍塌。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案能夠更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)出山體是否會(huì)發(fā)生坍塌。

巖土工程勘察深層次大批量取樣裝置 1103     

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本發(fā)明公開了一種巖土工程勘察深層次大批量取樣裝置，屬于巖土工程勘察技術(shù)領(lǐng)域，為了解決取樣裝置整體穩(wěn)定性差及地質(zhì)取樣效率低的問題，包括支撐底盤，支撐固定腿的底部安裝有萬向腳輪，所述支撐底盤的上表面設(shè)置有牽引驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述牽引驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有深層次大批量取樣機(jī)構(gòu)，所述深層次大批量取樣機(jī)構(gòu)用于地質(zhì)取樣。本發(fā)明的巖土工程勘察深層次大批量取樣裝置，能實(shí)現(xiàn)大批量取樣，提高了取樣速度及地質(zhì)取樣效率，通過旋轉(zhuǎn)且下移的儲(chǔ)樣轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)進(jìn)地質(zhì)內(nèi)，通過旋轉(zhuǎn)的螺旋取樣葉片將地質(zhì)轉(zhuǎn)進(jìn)儲(chǔ)樣轉(zhuǎn)筒內(nèi)進(jìn)而完成對(duì)地質(zhì)的取樣，取樣裝置整體穩(wěn)定性好，在對(duì)地質(zhì)進(jìn)行取樣時(shí)，取樣裝置不易傾倒，提高了地質(zhì)取樣效率。

便攜式地質(zhì)透視儀 843     

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本實(shí)用新型涉及一種便攜式地質(zhì)透視儀，包括車體，所述車體的頂部設(shè)置有數(shù)量為兩個(gè)的固定機(jī)構(gòu)，所述車體的頂部且位于兩個(gè)所述固定機(jī)構(gòu)之間固定安裝有透視儀本體，所述車體的頂部且位于固定機(jī)構(gòu)的左側(cè)設(shè)置有推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述車體的右側(cè)設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)，所述車體的正面設(shè)置有太陽(yáng)能機(jī)構(gòu)；所述清理機(jī)構(gòu)包括倉(cāng)體、電動(dòng)推桿、安裝板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和清掃頭，所述車體的右側(cè)固定安裝有倉(cāng)體，所述倉(cāng)體的頂部固定安裝有輸出端貫穿并延伸到倉(cāng)體內(nèi)部的電動(dòng)推桿。該便攜式地質(zhì)透視儀，通過設(shè)置的清理機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行地質(zhì)透視時(shí)，操作電動(dòng)推桿帶著清掃頭接觸地面，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶著清掃頭旋轉(zhuǎn)，如此，可將地面的雜物清理干凈，提升了透視的精度。

基于多模態(tài)數(shù)據(jù)的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng) 1119     

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本發(fā)明涉及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于多模態(tài)數(shù)據(jù)的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。方法包括：根據(jù)各標(biāo)志物對(duì)應(yīng)的第一經(jīng)緯度坐標(biāo)和第二經(jīng)緯度坐標(biāo)，得到待檢測(cè)區(qū)域中的各目標(biāo)標(biāo)志物以及各目標(biāo)標(biāo)志物的移動(dòng)距離；根據(jù)各目標(biāo)標(biāo)志物在高程圖像中的位置，得到各目標(biāo)標(biāo)志物對(duì)應(yīng)的傾斜角度序列，進(jìn)而得到各目標(biāo)標(biāo)志物對(duì)應(yīng)的崎嶇度；根據(jù)各子區(qū)域?qū)?yīng)的目標(biāo)標(biāo)志物對(duì)應(yīng)的崎嶇度和移動(dòng)距離，得到所述各子區(qū)域?qū)?yīng)的整體偏移距離；根據(jù)所述各子區(qū)域?qū)?yīng)的整體偏移距離和降水量，得到所述各子區(qū)域?qū)?yīng)的水力梯度和區(qū)域變形程度，進(jìn)而得到當(dāng)前待檢測(cè)區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測(cè)及預(yù)警，一定程度上保障了人們的安全。

地質(zhì)分析儀 1076     

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本實(shí)用新型涉及一種地質(zhì)分析儀，包括地質(zhì)檢測(cè)儀，所述地質(zhì)檢測(cè)儀的底面固定安裝有底倉(cāng)，所述底倉(cāng)左側(cè)面和右側(cè)面均固定連接有放置板，兩個(gè)所述放置板的頂面均活動(dòng)連接有一端垂直貫穿并延伸至其底部且數(shù)量為兩個(gè)的第一螺桿，四個(gè)所述第一螺桿的頂面均固定連接有把手，四個(gè)所述第一螺桿的底面均固定連接有支撐板，所述底倉(cāng)的正面固定安裝有水平尺，所述底倉(cāng)的內(nèi)部設(shè)有移動(dòng)板。該地質(zhì)分析儀，通過水平尺的作用下，方便工作人員了解地質(zhì)檢測(cè)儀的水平情況，通過第一螺桿和放置板之間的螺紋連接，便捷的對(duì)地質(zhì)檢測(cè)儀進(jìn)行水平調(diào)節(jié)，同時(shí)，通過移動(dòng)輪的作用下，方便工作人員對(duì)地質(zhì)檢測(cè)儀進(jìn)行移動(dòng)，更加的方便實(shí)用。

城市三維地質(zhì)測(cè)繪設(shè)備 1058     

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本實(shí)用新型公開了一種城市三維地質(zhì)測(cè)繪設(shè)備，涉及三維地質(zhì)測(cè)繪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種城市三維地質(zhì)測(cè)繪設(shè)備，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有固定柱，所述固定柱的外側(cè)上方固定安裝有連接塊，所述連接塊的內(nèi)側(cè)壁通過旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有平衡架。該城市三維地質(zhì)測(cè)繪設(shè)備,通過升降柱的設(shè)置，使該城市三維地質(zhì)測(cè)繪設(shè)備具備了使得使用者可以使用更加舒服的姿勢(shì)去使用設(shè)備主體進(jìn)行測(cè)繪的效果，通過固定柱、連接塊、平衡架、卡柱、移動(dòng)槽、推動(dòng)柱、推動(dòng)板、復(fù)位彈簧和升降柱的配合設(shè)置，在使用的過程中可以通過擠壓推動(dòng)板，來實(shí)現(xiàn)升降柱的升降，從而起到了操作方便，達(dá)到了使用的效果相對(duì)于傳統(tǒng)方式更好的目的。

人工智能方法在生態(tài)地質(zhì)環(huán)境承載力評(píng)價(jià)中的應(yīng)用方法 902     

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本發(fā)明涉及人工智能方法在生態(tài)地質(zhì)環(huán)境承載力評(píng)價(jià)中的應(yīng)用方法，包括以下步驟：1)資源供給側(cè)信息采集；2)資源供給側(cè)信息除雜；3)環(huán)境容納信息分析；4)錄入社會(huì)影響數(shù)據(jù)；5)社會(huì)影響數(shù)據(jù)分析；6)環(huán)境承載分析。本發(fā)明將生態(tài)地質(zhì)環(huán)境承載力評(píng)價(jià)中的數(shù)據(jù)采集由原來復(fù)雜的人工操作轉(zhuǎn)換為無人飛行器、履帶式無人駕駛車輛和衛(wèi)星的協(xié)同配合操作，由無人飛行器、履帶式無人駕駛車輛和衛(wèi)星共同組成定位式信息采集、分析、對(duì)比和錄入系統(tǒng)，可以十分方便的對(duì)地質(zhì)環(huán)境承載力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析篩選，從而避免了人工復(fù)雜的操作，杜絕了由于人工失誤造成的數(shù)據(jù)丟失，并且實(shí)現(xiàn)了智能化的分析處理，從而極大的提高了對(duì)地質(zhì)環(huán)境承載力的分析處理效率。

區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害的易發(fā)性預(yù)測(cè)方法和系統(tǒng) 887     

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本發(fā)明涉及一種區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害的易發(fā)性預(yù)測(cè)方法和系統(tǒng)，預(yù)測(cè)方法包括如下步驟：獲取目標(biāo)區(qū)域發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的歷史數(shù)據(jù)，得到目標(biāo)區(qū)域最易發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害類型；在目標(biāo)區(qū)域設(shè)置多個(gè)均勻分布的檢測(cè)點(diǎn)，在各檢測(cè)點(diǎn)分別安裝一組傳感器；通過各傳感器獲取各檢測(cè)點(diǎn)的相應(yīng)數(shù)據(jù)，然后對(duì)各類傳感器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)分別進(jìn)行聚類分析，得到各種傳感器所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)的聚類中心，并對(duì)目標(biāo)區(qū)域的降雨量進(jìn)行預(yù)測(cè)；獲取歷史數(shù)據(jù)中與各類傳感器所檢測(cè)到數(shù)據(jù)的聚類中心、預(yù)測(cè)到的降雨量相似度大于設(shè)定相似度的數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害即為即將發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)目標(biāo)區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)預(yù)測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確的問題。

礦山開采用金屬探測(cè)儀 899     

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本實(shí)用新型公開了一種礦山開采用金屬探測(cè)儀，包括框體、升降單元和移動(dòng)單元，框體：框體的上側(cè)活動(dòng)連接有U型活動(dòng)架，U型活動(dòng)架水平端的底側(cè)固定有第一固定板，框體上側(cè)的右端設(shè)有U型安裝架，框體底側(cè)的左端固定有兩個(gè)固定柱，且兩個(gè)固定柱前后對(duì)應(yīng)設(shè)置，固定柱底側(cè)的凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，框體右端底側(cè)的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，轉(zhuǎn)動(dòng)柱底側(cè)的凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，升降單元：升降單元包括第二固定板、滑軌、滑塊、固定桿、電動(dòng)推桿和探測(cè)環(huán)，U型活動(dòng)架水平端的左側(cè)固定有第二固定板，第一固定板的左側(cè)設(shè)有兩個(gè)條滑軌，該礦山開采用金屬探測(cè)儀，操作方便、所需勞動(dòng)強(qiáng)度低、自動(dòng)化程度高。