權(quán)利要求書: 1.調(diào)節(jié)式輸送帶,其特征在于:包括架體(1)、設(shè)置在架體(1)兩端的主動輪組(2)和從動輪組(3)、套設(shè)在主動輪組(2)和從動輪組(3)上的板鏈組(4)、驅(qū)動主動輪組(2)轉(zhuǎn)動的電機(5)和減速機(6),所述主動輪組(2)包括主動固定輪(21)、主動調(diào)節(jié)輪(23)、設(shè)置在主動固定輪(21)與主動調(diào)節(jié)輪(23)之間的主動輪中間隔板(22)、連接所述主動固定輪(21)以及主動輪中間隔板(22)、主動調(diào)節(jié)輪(23)的主動軸(24);
所述從動輪組(3)包括第一從動輪(31)、第二從動輪(32)、連接所述第一從動輪(31)和第二從動輪(32)的從動軸(33);
所述板鏈組(4)包括第一板鏈(41)和第二板鏈(42),所述第一板鏈(41)與主動固定輪(21)和第一從動輪(31)對應(yīng),所述第二板鏈(42)與主動調(diào)節(jié)輪(23)和第二從動輪(32)對應(yīng);所述第一板鏈(41)和第二板鏈(42)分別由若干板鏈連接塊(43)和板鏈卡(44)連接而成,所述第一板鏈(41)和第二板鏈(42)的板鏈卡(44)安裝方向相反,所述主動調(diào)節(jié)輪(23)上設(shè)置有腰型調(diào)節(jié)孔(231)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)式輸送帶,其特征在于:所述板鏈連接塊(43)包括兩側(cè)設(shè)置有圓弧槽(431)的板狀本體(432)、設(shè)置在兩側(cè)圓弧槽(431)內(nèi)的卡環(huán)(433)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)式輸送帶,其特征在于:所述板鏈卡(44)由板鏈連接塊(43)和限位板(434)構(gòu)成,所述限位板(434)設(shè)置在板鏈連接塊(43)的上表面且位于中心線一側(cè),所述限位板(434)的長度大于板鏈連接塊(43)的長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)節(jié)式輸送帶,其特征在于:所述限位板(434)的長度為板鏈連接塊(43)的長度的2倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)節(jié)式輸送帶,其特征在于:所述板鏈連接塊(43)兩側(cè)圓弧槽(431)內(nèi)的卡環(huán)(433)的數(shù)量一側(cè)為兩個、另一側(cè)為三個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)式輸送帶,其特征在于:所述第一板鏈(41)和第二板鏈(42)分別由若干板鏈連接塊(43)和板鏈卡(44)交替連接而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)式輸送帶,其特征在于:所述第一板鏈(41)和第二板鏈(42)分別由若干板鏈單元連接而成,每個板鏈單元由多個板鏈連接塊(43)和一個板鏈卡(44)交替連接而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~7中任一項所述的調(diào)節(jié)式輸送帶,其特征在于:所述架體(1)包括框架(11)、設(shè)置在框架(11)上部的板鏈托板(12)、設(shè)置在板鏈托板(12)下部的豎連板(13)和底導(dǎo)板(14),所述框架(11)上設(shè)置有護板(15)和門體(16)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的調(diào)節(jié)式輸送帶,其特征在于:所述板鏈托板(12)上表面設(shè)置有包裝盒導(dǎo)向板(18)。
說明書: 調(diào)節(jié)式輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及標簽粘貼設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及調(diào)節(jié)式輸送帶。背景技術(shù)[0002] 香煙等物品在包裝結(jié)束后,需要在包裝盒的封口處貼上標簽。當采用自動化貼標方式時,常用輸送帶將包裝盒輸送到標簽粘貼設(shè)備處進行標簽的粘貼。為了精確定位,將標簽貼在包裝盒的相同位置,傳送帶需要對包裝盒進行準確的限位。由于包裝盒規(guī)格不一,其寬度有大有小,常規(guī)的輸送帶的限位板不可調(diào)節(jié),一款輸送帶只能服務(wù)于一種規(guī)格的包裝盒,當包裝盒寬度不同時就需要設(shè)計專用尺寸的輸送帶,其成本高,多套設(shè)備占地面積大。[0003] 本實用新型解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有輸送帶限位板不可調(diào)節(jié),不同尺寸的包裝不可通用輸送帶,導(dǎo)致生產(chǎn)成本高、占用面積大。實用新型內(nèi)容
[0004] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實用新型的目的在于提供調(diào)節(jié)式輸送帶,該調(diào)節(jié)式輸送帶的限位板之間的間距可根據(jù)包裝盒寬度進行調(diào)節(jié)。[0005] 為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案為:調(diào)節(jié)式輸送帶,包括架體、設(shè)置在架體兩端的主動輪組和從動輪組、套設(shè)在主動輪組和從動輪組上的板鏈組、驅(qū)動主動輪組轉(zhuǎn)動的電機和減速機,[0006] 所述主動輪組包括主動固定輪、主動調(diào)節(jié)輪、設(shè)置在主動固定輪與主動調(diào)節(jié)輪之間的主動輪中間隔板、連接所述主動固定輪以及主動輪中間隔板、主動調(diào)節(jié)輪的主動軸;[0007] 所述從動輪組包括第一從動輪、第二從動輪、連接所述第一從動輪和第二從動輪的從動軸;[0008] 所述板鏈組包括第一板鏈和第二板鏈,所述第一板鏈與主動固定輪和第一從動輪對應(yīng),所述第二板鏈與主動調(diào)節(jié)輪和第二從動輪對應(yīng);所述第一板鏈和第二板鏈分別由若干板鏈連接塊和板鏈卡連接而成,所述第一板鏈和第二板鏈的板鏈卡安裝方向相反,所述主動調(diào)節(jié)輪上設(shè)置有腰型調(diào)節(jié)孔。[0009] 所述板鏈連接塊包括兩側(cè)設(shè)置有圓弧槽的板狀本體、設(shè)置在兩側(cè)圓弧槽內(nèi)的卡環(huán)。[0010] 所述板鏈卡由板鏈連接塊和限位板構(gòu)成,所述限位板設(shè)置在板鏈連接塊的上表面且位于中心線一側(cè),所述限位板的長度大于板鏈連接塊的長度。[0011] 所述限位板的長度為板鏈連接塊的長度的2倍。[0012] 所述板鏈連接塊兩側(cè)圓弧槽內(nèi)的卡環(huán)的數(shù)量一側(cè)為兩個、另一側(cè)為三個。[0013] 所述第一板鏈和第二板鏈分別由若干板鏈連接塊和板鏈卡交替連接而成。[0014] 所述第一板鏈和第二板鏈分別由若干板鏈單元連接而成,每個板鏈單元由多個板鏈連接塊和一個板鏈卡交替連接而成。[0015] 所述架體包括框架、設(shè)置在框架上部的板鏈托板、設(shè)置在板鏈托板下部的豎連板和底導(dǎo)板,所述框架上設(shè)置有護板和門體。[0016] 所述板鏈托板上表面設(shè)置有包裝盒導(dǎo)向板。[0017] 本實用新型的有益效果在于:本實用新型的板鏈組由第一板鏈和第二板鏈構(gòu)成,第一板鏈由主動固定輪帶動,第二板鏈由主動調(diào)節(jié)輪帶動,主動調(diào)節(jié)輪上設(shè)置有腰型調(diào)節(jié)孔,可根據(jù)實際需要轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)主動調(diào)節(jié)輪的位置,使主動調(diào)節(jié)輪帶動第二板鏈轉(zhuǎn)動,從而調(diào)節(jié)第二板鏈與第一板鏈的相對位置,達到調(diào)節(jié)第二板鏈與第一板鏈的限位板之間的距離來滿足對不同寬度包裝盒的定位要求,從而使本實用新型適用于不同規(guī)格的包裝盒在傳送時的精確定位要求,即本實用新型的限位板之間的間距可根據(jù)包裝盒寬度進行調(diào)節(jié),其通用于不同規(guī)格的包裝盒,解決了不同規(guī)格的包裝盒需要使用不同的傳送帶的不足,大大的降低了設(shè)備投入成本和占地面積,具有較好的經(jīng)濟效益。附圖說明[0018] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;[0019] 圖2為圖1的A處放大視圖;[0020] 圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;[0021] 圖4為板鏈單元分解結(jié)構(gòu)示意圖;[0022] 圖5為主動輪組部分分解結(jié)構(gòu)示意圖;[0023] 圖6為從動輪組結(jié)構(gòu)示意圖;[0024] 圖中:1、架體;2、主動輪組;3、從動輪組;4、板鏈組;5、電機;6、減速機;7、包裝盒;[0025] 11、框架;12、板鏈托板;13、豎連板;14、底導(dǎo)板;15、護板;16、門體;17、門鎖;18、包裝盒導(dǎo)向板;19、從動輪安裝架;110、調(diào)節(jié)槽;111、主動輪安裝架;[0026] 21、主動固定輪;22、主動輪中間隔板;23、主動調(diào)節(jié)輪;24、主動軸;[0027] 31、第一從動輪;32、第二從動輪;33、從動軸;34、深溝球軸承;[0028] 41、第一板鏈;42、第二板鏈;43、板鏈連接塊;44、板鏈卡;[0029] 231、腰型調(diào)節(jié)孔;[0030] 431、圓弧槽;432、板狀本體;433、卡環(huán);434、限位板。具體實施方式[0031] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。[0032] 請參閱圖1~圖6,本實用新型提供一種技術(shù)方案:包括架體1、設(shè)置在架體1兩端的主動輪組2和從動輪組3、套設(shè)在主動輪組2和從動輪組3上的板鏈組4、驅(qū)動主動輪組2轉(zhuǎn)動的電機5和減速機6,主動輪組2轉(zhuǎn)動帶動板鏈組4和從動輪組3跟著轉(zhuǎn)動,從而將待貼標的包裝盒向前運送;所述減速機6與電機5的輸出端連接,所述主動輪組2的主動軸24與減速機6連接;[0033] 所述主動輪組2包括主動固定輪21、主動調(diào)節(jié)輪23、設(shè)置在主動固定輪21與主動調(diào)節(jié)輪23之間的主動輪中間隔板22、連接所述主動固定輪21、主動輪中間隔板22、主動調(diào)節(jié)輪23的主動軸24;所述主動輪組2通過主動輪安裝架111安裝在架體1上,所述主動輪安裝架
111上設(shè)置有安裝孔,所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有深溝球軸承34,所述主動軸24的端頭穿過深溝球軸承34的中心向外延伸;
[0034] 所述從動輪組3包括第一從動輪31、第二從動輪32、連接所述第一從動輪31和第二從動輪32的從動軸33,所述第一從動輪31、第二從動輪32與從動軸33之間分別設(shè)有深溝球軸承34,所述從動輪組通過從動輪安裝架19安裝在架體1上,為了方便調(diào)節(jié)從動輪組3的位置,所述從動輪安裝架19上設(shè)置有調(diào)節(jié)槽110;[0035] 所述板鏈組4包括第一板鏈41和第二板鏈42,所述第一板鏈41與主動固定輪21和第一從動輪31對應(yīng),所述第二板鏈42與主動調(diào)節(jié)輪23和第二從動輪32對應(yīng);所述第一板鏈41和第二板鏈42分別由若干板鏈連接塊43和板鏈卡44連接而成,所述第一板鏈41和第二板鏈42的板鏈卡44的安裝方向相反,為了方便對主動調(diào)節(jié)輪23進行調(diào)節(jié)和固定,所述主動調(diào)節(jié)輪23上設(shè)置有腰型調(diào)節(jié)孔231。
[0036] 所述板鏈連接塊43包括兩側(cè)設(shè)置有圓弧槽431的板狀本體432、設(shè)置在兩側(cè)圓弧槽431內(nèi)的卡環(huán)433。
[0037] 所述板鏈卡44由板鏈連接塊43和限位板434構(gòu)成,所述限位板434設(shè)置在板鏈連接塊43的上表面且位于中心線一側(cè),所述限位板434的長度大于板鏈連接塊43的長度。[0038] 所述第一板鏈41的板鏈連接塊43的板狀本體432右端端面與第二板鏈42的板鏈連接塊43的板狀本體432左端端面相抵接,所述第一板鏈41的限位板434搭靠在第二板鏈42的板鏈卡44的上表面,所述第二板鏈42的限位板434搭靠在第一板鏈41的板鏈卡44的上表面。在實際生產(chǎn)過程中,可根據(jù)包裝盒7寬度的大小,轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)主動調(diào)節(jié)輪23的位置,使主動調(diào)節(jié)輪23帶動第二板鏈42轉(zhuǎn)動,從而調(diào)節(jié)第一板鏈41與第二板鏈42的相對位置,達到調(diào)節(jié)第一板鏈41與第二板鏈42的限位板434之間的距離來滿足對不同寬度包裝盒的定位要求。
[0039] 優(yōu)選地,所述限位板434的長度為板鏈連接塊43的長度的2倍。[0040] 為了提高連接的牢固性,所述板鏈連接塊43兩側(cè)圓弧槽431內(nèi)的卡環(huán)433的數(shù)量一側(cè)為兩個、另一側(cè)為三個,在連接時,相鄰的板鏈連接塊43之間兩個卡環(huán)側(cè)和三個卡環(huán)側(cè)匹配。[0041] 所述第一板鏈41和第二板鏈42分別由若干板鏈連接塊43和板鏈卡44交替連接而成。也就是一個板鏈連接塊43、一個板鏈卡44、一個板鏈連接塊43、一個板鏈卡44,如此依次卡接形成板鏈。當包裝盒很大時,也可以根據(jù)實際需要,第一板鏈41和第二板鏈42分別由若干板鏈單元連接而成,每個板鏈單元由多個板鏈連接塊43和一個板鏈卡44交替連接而成,比如兩個板鏈連接塊43、一個板鏈卡44、兩個板鏈連接塊43、一個板鏈卡44,如此依次卡接形成板鏈。[0042] 所述架體1包括框架11、設(shè)置在框架11上部的板鏈托板12、設(shè)置在板鏈托板12下部的豎連板13和底導(dǎo)板14,為了提高使用壽命和安全性能,所述框架11上設(shè)置有護板15和門體16,所述門體16上設(shè)置有門鎖17。[0043] 為了防止包裝盒7偏移,所述板鏈托板12上表面設(shè)置有包裝盒導(dǎo)向板18。[0044] 最后應(yīng)說明的是:以上僅為本實用新型的優(yōu)選實例而已,并不用于限制本實用新型,盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。此外,涉及到的方位詞如“前、后、左、右、上、下”等只是各部件的相對位置關(guān)系,并不是實際的位置。
聲明:
“調(diào)節(jié)式輸送帶” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)