權(quán)利要求書： 1.防撕裂繩芯輸送帶，包括內(nèi)橡膠層（1），其特征在于：所述內(nèi)橡膠層（1）的底部設(shè)置有一層底橡膠層（2），所述內(nèi)橡膠層（1）的頂部設(shè)置有一層頂橡膠層（3），所述內(nèi)橡膠層（1）與底橡膠層（2）以及內(nèi)橡膠層（1）與頂橡膠層（3）之間均設(shè)置有多個(gè)連接片（6），所述連接片（6）的一端嵌入內(nèi)橡膠層（1）內(nèi)，所述連接片（6）的另一端分別嵌入底橡膠層（2）和頂橡膠層（3）內(nèi)，所述內(nèi)橡膠層（1）的內(nèi)部等距離設(shè)置有多個(gè)鋼絲繩（8），所述內(nèi)橡膠層（1）的內(nèi)部相對(duì)于鋼絲繩（8）的兩側(cè)等距離設(shè)置有多對(duì)中空室（5），所述中空室（5）內(nèi)等距離設(shè)置有多個(gè)緩沖橡膠柱（7），所述底橡膠層（2）和頂橡膠層（3）的內(nèi)部均設(shè)置有一層碳纖維連接層（9），所述頂橡膠層（3）頂部表面等距離設(shè)置有多個(gè)擋料板（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撕裂繩芯輸送帶，其特征在于：所述連接片（6）的兩端為均為T型結(jié)構(gòu)，所述連接片（6）的厚度為3mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撕裂繩芯輸送帶，其特征在于：所述緩沖橡膠柱（7）與中空室（5）以及內(nèi)橡膠層（1）為一體式結(jié)構(gòu)，所述緩沖橡膠柱（7）的表面呈波浪狀結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撕裂繩芯輸送帶，其特征在于：所述擋料板（4）與頂橡膠層（3）為一體式結(jié)構(gòu)，所述擋料板（4）的內(nèi)部設(shè)置有加固板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撕裂繩芯輸送帶，其特征在于：所述碳纖維連接層（9）的呈網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，所述碳纖維連接層（9）與內(nèi)橡膠層（1）以及碳纖維連接層（9）與底橡膠層（2）均為一體式結(jié)構(gòu)。

說(shuō)明書： 防撕裂繩芯輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及防撕裂繩芯輸送帶。背景技術(shù)[0002] 輸送帶，皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送

帶使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力?，F(xiàn)在

的輸送帶在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)出現(xiàn)撕裂的情況，并且輸送本身彈性有限，有可能物料落到輸

送帶時(shí)無(wú)法達(dá)到緩沖的效果，無(wú)法起到保護(hù)的作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供防撕裂繩芯輸送帶，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：防撕裂繩芯輸送帶，包括內(nèi)橡膠層，所述內(nèi)橡膠層的底部設(shè)置有一層底橡膠層，所述內(nèi)橡膠層的頂部設(shè)置有一層頂橡膠層，

所述內(nèi)橡膠層與底橡膠層以及內(nèi)橡膠層與頂橡膠層之間均設(shè)置有多個(gè)連接片，所述連接片

的一端嵌入內(nèi)橡膠層內(nèi)，所述連接片的另一端分別嵌入底橡膠層和頂橡膠層內(nèi)，所述內(nèi)橡

膠層的內(nèi)部等距離設(shè)置有多個(gè)鋼絲繩，所述內(nèi)橡膠層的內(nèi)部相對(duì)于鋼絲繩的兩側(cè)等距離設(shè)

置有多對(duì)中空室，所述中空室內(nèi)等距離設(shè)置有多個(gè)緩沖橡膠柱，所述底橡膠層和頂橡膠層

的內(nèi)部均設(shè)置有一層碳纖維連接層，所述頂橡膠層頂部表面等距離設(shè)置有多個(gè)擋料板。

[0005] 優(yōu)選的，所述連接片的兩端為均為T型結(jié)構(gòu)，所述連接片的厚度為3mm。[0006] 優(yōu)選的，所述緩沖橡膠柱與中空室以及內(nèi)橡膠層為一體式結(jié)構(gòu)，所述緩沖橡膠柱的表面呈波浪狀結(jié)構(gòu)。

[0007] 優(yōu)選的，所述擋料板與頂橡膠層為一體式結(jié)構(gòu)，所述擋料板的內(nèi)部設(shè)置有加固板。[0008] 優(yōu)選的，所述碳纖維連接層的呈網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，所述碳纖維連接層與內(nèi)橡膠層以及碳纖維連接層與底橡膠層均為一體式結(jié)構(gòu)。

[0009] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：在實(shí)用新型中的內(nèi)橡膠層分別與底橡膠層和頂橡膠層的連接處均設(shè)計(jì)多個(gè)連接片，連接片的兩端分別嵌入內(nèi)橡膠層和底橡膠

層內(nèi)，以及內(nèi)橡膠層和外橡膠層內(nèi)，使得內(nèi)橡膠層與底橡膠層和頂橡膠層連接牢固，保證整

體的抗拉性，另外在底橡膠層和頂橡膠層內(nèi)均設(shè)計(jì)了一層碳纖維連接層，使得底橡膠層和

頂橡膠層各自也具有良好的抗拉型，進(jìn)一步保證整個(gè)輸送帶抗撕裂的性能，另外在內(nèi)橡膠

層內(nèi)等距離設(shè)計(jì)了對(duì)稱分布的多對(duì)中空室，并且在中空室內(nèi)設(shè)計(jì)了多個(gè)橡膠緩沖柱，使得

輸送帶具有一定的緩沖作用，使得物料在落到輸送帶上時(shí)，起到緩沖保護(hù)的效果。

附圖說(shuō)明[0010] 圖1為本實(shí)用新型的輸送帶側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；[0011] 圖2為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0012] 圖中：1、內(nèi)橡膠層；2、底橡膠層；3、頂橡膠層；4、擋料板；5、中空室；6、連接片；7、緩沖橡膠柱；8、鋼絲繩；9、碳纖維連接層。

具體實(shí)施方式[0013] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的

實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下

所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

[0014] 實(shí)施例1[0015] 請(qǐng)參閱圖1至圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：防撕裂繩芯輸送帶，包括內(nèi)橡膠層1，內(nèi)橡膠層1的底部設(shè)置有一層底橡膠層2，內(nèi)橡膠層1的頂部設(shè)置有一層頂橡膠層3，內(nèi)

橡膠層1與底橡膠層2以及內(nèi)橡膠層1與頂橡膠層3之間均設(shè)置有多個(gè)連接片6，連接片6的一

端嵌入內(nèi)橡膠層1內(nèi)，連接片6的另一端分別嵌入底橡膠層2和頂橡膠層3內(nèi)，內(nèi)橡膠層1的內(nèi)

部等距離設(shè)置有多個(gè)鋼絲繩8，內(nèi)橡膠層1的內(nèi)部相對(duì)于鋼絲繩8的兩側(cè)等距離設(shè)置有多對(duì)

中空室5，中空室5內(nèi)等距離設(shè)置有多個(gè)緩沖橡膠柱7，底橡膠層2和頂橡膠層3的內(nèi)部均設(shè)置

有一層碳纖維連接層9，頂橡膠層3頂部表面等距離設(shè)置有多個(gè)擋料板4。

[0016] 本實(shí)施例中，優(yōu)選的，連接片6的兩端為均為T型結(jié)構(gòu)，連接片6的厚度為3mm，為了保證連接牢固。

[0017] 本實(shí)施例中，優(yōu)選的，緩沖橡膠柱7與中空室5以及內(nèi)橡膠層1為一體式結(jié)構(gòu)，緩沖橡膠柱7的表面呈波浪狀結(jié)構(gòu)，為了起到支撐緩沖的效果。

[0018] 本實(shí)施例中，優(yōu)選的，擋料板4與頂橡膠層3為一體式結(jié)構(gòu)，擋料板4的內(nèi)部設(shè)置有加固板，起到支撐加固的作用。

[0019] 本實(shí)施例中，優(yōu)選的，碳纖維連接層9的呈網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，碳纖維連接層9與內(nèi)橡膠層1以及碳纖維連接層9與底橡膠層2均為一體式結(jié)構(gòu)，為了起到抗撕裂的作用。

[0020] 本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：內(nèi)橡膠層1分別與底橡膠層2和頂橡膠層3的連接處均設(shè)計(jì)多個(gè)連接片6，連接片6的兩端分別嵌入內(nèi)橡膠層1和底橡膠層2內(nèi)，以及內(nèi)橡

膠層1和外橡膠層3內(nèi)，使得內(nèi)橡膠層1與底橡膠層2和頂橡膠層3連接牢固，保證整體的抗拉

性，另外在底橡膠層2和頂橡膠層3內(nèi)均設(shè)計(jì)了一層碳纖維連接層9，使得底橡膠層2和頂橡

膠層3各自也具有良好的抗拉型，進(jìn)一步保證整個(gè)輸送帶抗撕裂的性能，內(nèi)橡膠層1內(nèi)等距

離設(shè)計(jì)了對(duì)稱分布的多對(duì)中空室5，并且在中空室5內(nèi)設(shè)計(jì)了多個(gè)橡膠緩沖柱7，使得物料在

落到輸送帶上時(shí)，起到緩沖保護(hù)的效果。

[0021] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修

改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。