權(quán)利要求書： 1.一種減速機(jī)輸送帶，包括輸送帶本體(1)，其特征在于：所述輸送帶本體(1)的頂面開設(shè)有插孔(2)，所述插孔(2)的內(nèi)部插設(shè)有插棒(3)，所述插棒(3)的一端固定安裝有擋板(4)，所述插孔(2)的內(nèi)壁開設(shè)有凹槽(5)，所述插棒(3)的表面固裝有套圈(6)，所述輸送帶本體(1)的表面設(shè)置有漏油機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)輸送帶，其特征在于：所述套圈(6)的材質(zhì)為天然橡膠，所述套圈(6)為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)輸送帶，其特征在于：所述擋板(4)的表面固定安裝有保護(hù)條(7)，所述保護(hù)條(7)均勻分布于擋板(4)的表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減速機(jī)輸送帶，其特征在于：所述保護(hù)條(7)為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，所述保護(hù)條(7)的材質(zhì)為泡沫。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)輸送帶，其特征在于：所述漏油機(jī)構(gòu)包括疏油槽(8)和長(zhǎng)槽(9)，所述疏油槽(8)開設(shè)在輸送帶本體(1)的表面靠近邊緣位置處，所述長(zhǎng)槽(9)開設(shè)在輸送帶本體(1)的表面靠近中心位置處，所述長(zhǎng)槽(9)的內(nèi)壁開設(shè)有漏油孔(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種減速機(jī)輸送帶，其特征在于：所述漏油孔(10)在長(zhǎng)槽(9)的內(nèi)壁呈等距離狀排列，所述疏油槽(8)的內(nèi)壁靠近邊緣位置處開設(shè)有圓角。

說明書： 一種減速機(jī)輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減速機(jī)輸送帶。背景技術(shù)[0002] 減速機(jī)在制造完成后，往往需要通過運(yùn)輸設(shè)備來將減速機(jī)運(yùn)輸進(jìn)下一產(chǎn)品線，而輸送帶則是運(yùn)輸設(shè)備中的重要零部件之一，目前現(xiàn)有的輸送帶在實(shí)際使用時(shí)，減速機(jī)容易

從輸送帶上脫落，造成了經(jīng)濟(jì)損失，需要進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種減速機(jī)輸送帶。

[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種減速機(jī)輸送帶，包括輸送帶本體，所述輸送帶本體的頂面開設(shè)有插孔，所述插孔的內(nèi)部插設(shè)有插棒，所述插棒的一

端固定安裝有擋板，所述插孔的內(nèi)壁開設(shè)有凹槽，所述插棒的表面固裝有套圈，所述輸送帶

本體的表面設(shè)置有漏油機(jī)構(gòu)。

[0005] 為了提高套圈的使用壽命，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述套圈的材質(zhì)為天然橡膠，所述套圈為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)。

[0006] 為了有效保護(hù)減速機(jī)，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述擋板的表面固定安裝有保護(hù)條，所述保護(hù)條均勻分布于擋板的表面。

[0007] 為了降低保護(hù)條的重量，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述保護(hù)條為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，所述保護(hù)條的材質(zhì)為泡沫。

[0008] 為了避免輸送帶本體表面積油，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述漏油機(jī)構(gòu)包括疏油槽和長(zhǎng)槽，所述疏油槽開設(shè)在輸送帶本體的表面靠近邊緣位置處，所述長(zhǎng)槽開設(shè)在輸送帶本體

的表面靠近中心位置處，所述長(zhǎng)槽的內(nèi)壁開設(shè)有漏油孔。

[0009] 為了方便機(jī)油的通過，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述漏油孔在長(zhǎng)槽的內(nèi)壁呈等距離狀排列，所述疏油槽的內(nèi)壁靠近邊緣位置處開設(shè)有圓角。

[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，[0011] 1、本實(shí)用新型通過設(shè)置的擋板可以很好的阻擋減速機(jī)，這樣在減速機(jī)運(yùn)輸?shù)倪^程中，可以避免減速機(jī)脫落，同時(shí)擋板上還設(shè)置有保護(hù)條，由于保護(hù)條的材質(zhì)較為柔軟，在減

速機(jī)磕碰到擋板時(shí)，保護(hù)條可以保護(hù)減速機(jī)，從而避免減速機(jī)被磕碰出劃痕，同時(shí)在長(zhǎng)期使

用的過程中，如果擋板發(fā)生損壞而需要更換的話，還可以方便的進(jìn)行更換，實(shí)用性較高。

[0012] 2、本實(shí)用新型中，在運(yùn)輸減速機(jī)的過程中，如果減速機(jī)上的機(jī)油發(fā)生滴落的話，機(jī)油可以滴到長(zhǎng)槽內(nèi)，隨后機(jī)油可以沿著漏油孔滴落，工作人員只需要在輸送帶本體下放置

收集盒即可對(duì)機(jī)油進(jìn)行收集，同時(shí)通過設(shè)置的疏油槽則可以進(jìn)一步收集機(jī)油，有效的避免

機(jī)油累積在輸送帶本體表面，利于實(shí)際的使用。

附圖說明[0013] 圖1為本實(shí)用新型提出一種減速機(jī)輸送帶的正視圖；[0014] 圖2為本實(shí)用新型提出一種減速機(jī)輸送帶的正視角爆炸圖；[0015] 圖3為本實(shí)用新型提出一種減速機(jī)輸送帶圖2中A處放大圖；[0016] 圖4為本實(shí)用新型提出一種減速機(jī)輸送帶的后視角爆炸圖；[0017] 圖5為本實(shí)用新型提出一種減速機(jī)輸送帶圖4中B處放大圖；[0018] 圖6為本實(shí)用新型提出一種減速機(jī)輸送帶的俯視圖。[0019] 圖例說明：[0020] 1、輸送帶本體；2、插孔；3、插棒；4、擋板；5、凹槽；6、套圈；7、保護(hù)條；8、疏油槽；9、長(zhǎng)槽；10、漏油孔。

具體實(shí)施方式[0021] 為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)

施例中的特征可以相互組合。

[0022] 在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本實(shí)用新型并不限于下面公開

說明書的具體實(shí)施例的限制。

[0023] 請(qǐng)參閱圖1?6，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種減速機(jī)輸送帶，包括輸送帶本體1，輸送帶本體1的頂面開設(shè)有插孔2，插孔2的內(nèi)部插設(shè)有插棒3，插棒3的一端固定安裝有

擋板4，插孔2的內(nèi)壁開設(shè)有凹槽5，插棒3的表面固裝有套圈6，實(shí)際使用時(shí)，通過設(shè)置的擋板

4可以很好的阻擋減速機(jī)，這樣在減速機(jī)運(yùn)輸?shù)倪^程中，可以避免減速機(jī)脫落，同時(shí)擋板4上

還設(shè)置有保護(hù)條7，由于保護(hù)條7的材質(zhì)較為柔軟，在減速機(jī)磕碰到擋板4時(shí)，保護(hù)條7可以保

護(hù)減速機(jī)，從而避免減速機(jī)被磕碰出劃痕，同時(shí)在長(zhǎng)期使用的過程中，如果擋板4發(fā)生損壞

而需要更換的話，工作人員只需要向外用力拉扯擋板4，這時(shí)擋板4帶動(dòng)插棒3運(yùn)動(dòng)，插棒3隨

后帶動(dòng)套圈6運(yùn)動(dòng)，直至插棒3離開插孔2，這時(shí)即可取下?lián)醢?進(jìn)行更換，隨后安裝擋板4時(shí)，

只需要將插棒3對(duì)準(zhǔn)插孔2插入，由于套圈6的材質(zhì)較為柔軟，套圈6可以卡入凹槽5中，進(jìn)而

限位擋板4。

[0024] 輸送帶本體1的表面設(shè)置有漏油機(jī)構(gòu)，漏油機(jī)構(gòu)包括疏油槽8和長(zhǎng)槽9，疏油槽8開設(shè)在輸送帶本體1的表面靠近邊緣位置處，長(zhǎng)槽9開設(shè)在輸送帶本體1的表面靠近中心位置

處，長(zhǎng)槽9的內(nèi)壁開設(shè)有漏油孔10，漏油孔10在長(zhǎng)槽9的內(nèi)壁呈等距離狀排列，疏油槽8的內(nèi)

壁靠近邊緣位置處開設(shè)有圓角，在運(yùn)輸減速機(jī)的過程中，如果減速機(jī)上的機(jī)油發(fā)生滴落的

話，機(jī)油可以滴到長(zhǎng)槽9內(nèi)，隨后機(jī)油可以沿著漏油孔10滴落，工作人員只需要在輸送帶本

體1下放置收集盒即可對(duì)機(jī)油進(jìn)行收集，同時(shí)通過設(shè)置的疏油槽8則可以進(jìn)一步收集機(jī)油，

有效的避免機(jī)油累積在輸送帶本體1表面。

[0025] 套圈6的材質(zhì)為天然橡膠，天然橡膠材質(zhì)的套圈6較為柔軟，可以輕易變形，套圈6為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)的套圈6可以卡入凹槽5中，進(jìn)而限位擋板4。

[0026] 擋板4的表面固定安裝有保護(hù)條7，保護(hù)條7均勻分布于擋板4的表面，保護(hù)條7為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，保護(hù)條7的材質(zhì)為泡沫，泡沫材質(zhì)的保護(hù)條7較為柔軟，同時(shí)重量較輕，既不增加

輸送帶本體1的重量，又能夠很好的保護(hù)減速機(jī)，實(shí)用性較高。

[0027] 工作原理：實(shí)際使用時(shí)，通過設(shè)置的擋板4可以很好的阻擋減速機(jī)，這樣在減速機(jī)運(yùn)輸?shù)倪^程中，可以避免減速機(jī)脫落，同時(shí)擋板4上還設(shè)置有保護(hù)條7，由于保護(hù)條7的材質(zhì)

較為柔軟，在減速機(jī)磕碰到擋板4時(shí)，保護(hù)條7可以保護(hù)減速機(jī)，從而避免減速機(jī)被磕碰出劃

痕，同時(shí)在長(zhǎng)期使用的過程中，如果擋板4發(fā)生損壞而需要更換的話，工作人員只需要向外

用力拉扯擋板4，這時(shí)擋板4帶動(dòng)插棒3運(yùn)動(dòng)，插棒3隨后帶動(dòng)套圈6運(yùn)動(dòng)，直至插棒3離開插孔

2，這時(shí)即可取下?lián)醢?進(jìn)行更換，隨后安裝擋板4時(shí)，只需要將插棒3對(duì)準(zhǔn)插孔2插入，由于套

圈6的材質(zhì)較為柔軟，套圈6可以卡入凹槽5中，進(jìn)而限位擋板4，在運(yùn)輸減速機(jī)的過程中，如

果減速機(jī)上的機(jī)油發(fā)生滴落的話，機(jī)油可以滴到長(zhǎng)槽9內(nèi)，隨后機(jī)油可以沿著漏油孔10滴

落，工作人員只需要在輸送帶本體1下放置收集盒即可對(duì)機(jī)油進(jìn)行收集，同時(shí)通過設(shè)置的疏

油槽8則可以進(jìn)一步收集機(jī)油，有效的避免機(jī)油累積在輸送帶本體1表面，利于實(shí)際的使用。

[0028] 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同

變化的等效實(shí)施例應(yīng)用于其它領(lǐng)域，但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)

用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新

型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。