權(quán)利要求書(shū)： 1.礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯，其特征在于：所述節(jié)能帶芯由經(jīng)線(1)和至少三層緯線(2)交織而成；所述經(jīng)線(1)包括上經(jīng)線(101)、中間經(jīng)線(102)和下經(jīng)線(103)；所述上經(jīng)線(101)圍繞第一層緯線(2)編織，包括A上經(jīng)線(1011)和B上經(jīng)線(1012)；所述A上經(jīng)線(1011)和B上經(jīng)線(1012)每隔兩條緯線(2)與其中一條緯線(2)交織，形成上覆蓋層；與跟A上經(jīng)線(1011)交織的緯線(2)相鄰的其中一條緯線(2)與B上經(jīng)線(1012)交織；所述下經(jīng)線(103)圍繞最后一層緯線(2)編織，包括A下經(jīng)線(1031)和B下經(jīng)線(1032)；所述A下經(jīng)線(1031)和B下經(jīng)線(1032)每隔兩條緯線(2)與其中一條緯線(2)交織，形成下覆蓋層；與跟A下經(jīng)線(1031)交織的緯線(2)相鄰的其中一條緯線(2)與B下經(jīng)線(1032)交織；所述中間經(jīng)線(102)呈交叉分布狀，并圍繞緯線(2)上下彎曲循環(huán)編織，形成受力層；所述上經(jīng)線(101)和下經(jīng)線(103)為棉紗；所述中間經(jīng)線(102)和緯線(2)為高強(qiáng)度纖維。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯，其特征在于：所述中間經(jīng)線(102)上下循環(huán)編織的波峰與波谷的跨距為2條緯線(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯，其特征在于：編織于同一層緯線(2)的中間經(jīng)線(102)設(shè)有四條，且四條中間經(jīng)線(102)間隔交錯(cuò)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯，其特征在于：所述緯線(2)設(shè)有4層，對(duì)應(yīng)的，所述中間經(jīng)線(102)設(shè)有12條。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯，其特征在于：所述中間經(jīng)線(102)和緯線(2)為滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲。

6.礦用整芯阻燃輸送帶，其特征在于：包括節(jié)能帶芯；所述節(jié)能帶芯的上下兩個(gè)表面分別設(shè)有覆蓋膠層(3)；所述節(jié)能帶芯由經(jīng)線(1)和至少三層緯線(2)交織而成；所述經(jīng)線(1)包括上經(jīng)線(101)、中間經(jīng)線(102)和下經(jīng)線(103)；所述上經(jīng)線(101)圍繞第一層緯線(2)編織，包括A上經(jīng)線(1011)和B上經(jīng)線(1012)；所述A上經(jīng)線(1011)和B上經(jīng)線(1012)每隔兩條緯線(2)與其中一條緯線(2)交織，形成上覆蓋層；與跟A上經(jīng)線(1011)交織的緯線(2)相鄰的其中一條緯線(2)與B上經(jīng)線(1012)交織；所述下經(jīng)線(103)圍繞最后一層緯線(2)編織，包括A下經(jīng)線(1031)和B下經(jīng)線(1032)；所述A下經(jīng)線(1031)和B下經(jīng)線(1032)每隔兩條緯線(2)與其中一條緯線(2)交織，形成下覆蓋層；與跟A下經(jīng)線(1031)交織的緯線(2)相鄰的其中一條緯線(2)與B下經(jīng)線(1032)交織；所述中間經(jīng)線(102)呈交叉分布狀，并圍繞緯線(2)上下彎曲循環(huán)編織，形成受力層；所述上經(jīng)線(101)和下經(jīng)線(103)為棉紗；所述中間經(jīng)線(102)和緯線(2)為高強(qiáng)度纖維。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的礦用整芯阻燃輸送帶，其特征在于：編織于同一層緯線(2)的中間經(jīng)線(102)設(shè)有四條，且四條中間經(jīng)線(102)間隔交錯(cuò)設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的礦用整芯阻燃輸送帶，其特征在于：所述節(jié)能帶芯與覆蓋膠層(3)之間設(shè)有貼膠層(4)；所述貼膠層(4)的厚度為1～3mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的礦用整芯阻燃輸送帶，其特征在于：所述中間經(jīng)線(102)和緯線(2)為滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的礦用整芯阻燃輸送帶，其特征在于：所述緯線(2)設(shè)有4層，對(duì)應(yīng)的，所述中間經(jīng)線(102)設(shè)有12條。

說(shuō)明書(shū)： 礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯和礦用整芯阻燃輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯和礦用整芯阻燃輸送帶。背景技術(shù)[0002] 礦用輸送帶具有運(yùn)輸速度快、運(yùn)量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代化煤礦的日常生產(chǎn)中，已逐步取代礦車(chē)輸送煤炭的任務(wù)。目前，我國(guó)煤礦井下使用的阻燃輸送帶主要有兩種：一種是煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶，一種是煤礦用織物整芯阻燃輸送帶。阻燃鋼絲繩芯輸送帶以鋼絲繩為經(jīng)向骨架材料，其強(qiáng)度高、載重量大，但耐化學(xué)腐蝕性差、縱向易撕裂?？椢镎咀枞驾斔蛶Ь哂兄亓枯p、抗撕裂性能好的優(yōu)點(diǎn)，其帶芯為整體編織結(jié)構(gòu)，主要采用由滌綸與棉紗的合股線為經(jīng)線和緯線編織而成，滌綸用于保證抗拉強(qiáng)度，棉紗用于吸附帶芯表層的橡膠，使橡膠層附著在帶芯表面(橡膠通過(guò)涂刷的方式附著在帶芯表面)。但是，在傳統(tǒng)的整芯編織結(jié)構(gòu)中，棉紗的利用率低，帶芯的整體拉伸強(qiáng)度低、受拉后伸長(zhǎng)量大；為了使帶芯達(dá)到預(yù)定的拉力，就需要將帶芯設(shè)計(jì)的比較厚，這樣就會(huì)導(dǎo)致在涂上橡膠之后，整個(gè)輸送帶的自重大幅度增加，從而增加了阻燃輸送帶的工作損耗，不利于礦用輸送帶向節(jié)能方面的發(fā)展。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯，用以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。本實(shí)用新型的礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯通過(guò)高強(qiáng)度纖維交錯(cuò)編織形成受力層，并在受力層的上下兩側(cè)通過(guò)棉紗與高強(qiáng)度纖維編織形成覆蓋層，使得帶芯的強(qiáng)力分布均勻、整體拉伸強(qiáng)度高、與膠面的結(jié)合性能好，而且整條帶芯中只含有少量的棉紗，從而降低了棉紗的比重，減薄了帶芯的厚度，當(dāng)該節(jié)能帶芯應(yīng)用到阻燃輸送帶中時(shí)，可以降低輸送帶的厚度，進(jìn)而降低輸送帶的自身重量，節(jié)約輸送能耗。對(duì)應(yīng)的，本實(shí)用新型還提供了一種采用該節(jié)能帶芯的礦用整芯阻燃輸送帶。[0004] 對(duì)于節(jié)能帶芯而言，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯，所述節(jié)能帶芯由經(jīng)線和至少三層緯線交織而成；所述經(jīng)線包括上經(jīng)線、中間經(jīng)線和下經(jīng)線；所述上經(jīng)線圍繞第一層緯線編織，包括A上經(jīng)線和B上經(jīng)線；所述A上經(jīng)線和B上經(jīng)線每隔兩條緯線與其中一條緯線交織，形成上覆蓋層；與跟A上經(jīng)線交織的緯線相鄰的其中一條緯線與B上經(jīng)線交織；所述下經(jīng)線圍繞最后一層緯線編織，包括A下經(jīng)線和B下經(jīng)線；所述A下經(jīng)線和B下經(jīng)線每隔兩條緯線與其中一條緯線交織，形成下覆蓋層；與跟A下經(jīng)線交織的緯線相鄰的其中一條緯線與B下經(jīng)線交織；所述中間經(jīng)線呈交叉分布狀，并圍繞緯線上下彎曲循環(huán)編織，形成受力層；所述上經(jīng)線和下經(jīng)線為棉紗；所述中間經(jīng)線和緯線為高強(qiáng)度纖維。[0005] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯通過(guò)高強(qiáng)度纖維交錯(cuò)編織形成受力層，并在受力層的上下兩側(cè)通過(guò)棉紗與高強(qiáng)度纖維編織形成覆蓋層，整條帶芯中只含有少量的棉紗，從而降低了棉紗的比重，減薄了帶芯的厚度，當(dāng)該節(jié)能帶芯應(yīng)用到阻燃輸送帶中時(shí)，可以降低輸送帶的厚度，進(jìn)而降低輸送帶的自身重量，節(jié)約輸送能耗；而且其受力層由高強(qiáng)度纖維交叉編織，可以實(shí)現(xiàn)互鎖，均勻分散經(jīng)線、緯線的受力，提高了拉斷強(qiáng)度，從而使得帶芯的整體強(qiáng)力分布均勻、整體拉伸強(qiáng)度高；上、下覆蓋層采用棉紗與緯線根據(jù)特定的編織結(jié)構(gòu)進(jìn)行編織，其棉紗的利用率高，可達(dá)66.6％，使得帶芯具有較好的表面附著力，與膠面的結(jié)合性能好。

[0006] 作為優(yōu)化，前述的礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯中，所述中間經(jīng)線上下循環(huán)編織的波峰與波谷跨距為2條緯線；編織于同一層緯線的中間經(jīng)線設(shè)有四條，且四條中間經(jīng)線間隔交錯(cuò)設(shè)置；所述緯線設(shè)有4層，對(duì)應(yīng)的，所述中間經(jīng)線設(shè)有12條。此時(shí)，經(jīng)線的編織密度較大，經(jīng)線的利用率高，編織完成后的節(jié)能帶芯具有整體性能好、強(qiáng)度高的特點(diǎn)。[0007] 作為優(yōu)化，前述的礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯中，所述中間經(jīng)線和緯線為滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲。由此，使得本實(shí)用新型的節(jié)能帶芯在經(jīng)向上和緯向上均具有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)小、厚度薄、質(zhì)量輕、節(jié)能的特點(diǎn)，使得節(jié)能帶芯的整體強(qiáng)度高、綜合性能優(yōu)異。[0008] 對(duì)于輸送帶而言，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：礦用整芯阻燃輸送帶，包括節(jié)能帶芯；所述節(jié)能帶芯的上下兩個(gè)表面分別設(shè)有覆蓋膠層；所述節(jié)能帶芯由經(jīng)線和至少三層緯線交織而成；所述經(jīng)線包括上經(jīng)線、中間經(jīng)線和下經(jīng)線；所述上經(jīng)線圍繞第一層緯線編織，包括A上經(jīng)線和B上經(jīng)線；所述A上經(jīng)線和B上經(jīng)線每隔兩條緯線與其中一條緯線交織，形成上覆蓋層；與跟A上經(jīng)線交織的緯線相鄰的其中一條緯線與B上經(jīng)線交織；所述下經(jīng)線圍繞最后一層緯線編織，包括A下經(jīng)線和B下經(jīng)線；所述A下經(jīng)線和B下經(jīng)線每隔兩條緯線與其中一條緯線交織，形成下覆蓋層；與跟A下經(jīng)線交織的緯線相鄰的其中一條緯線與B下經(jīng)線交織；所述中間經(jīng)線呈交叉分布狀，并圍繞緯線上下彎曲循環(huán)編織，形成受力層；所述上經(jīng)線和下經(jīng)線為棉紗；所述中間經(jīng)線和緯線為高強(qiáng)度纖維。[0009] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的礦用整芯阻燃輸送帶中的節(jié)能帶芯通過(guò)高強(qiáng)度纖維交錯(cuò)編織形成受力層，并在受力層的上下兩側(cè)通過(guò)棉紗與高強(qiáng)度纖維編織形成覆蓋層，材料利用率高，輸送帶的整體性能較好，而且強(qiáng)力分布均勻、拉伸強(qiáng)度高；此外，節(jié)能帶芯中只含有少量的棉紗，減薄了帶芯的厚度，進(jìn)而降低了輸送帶的厚度，使得輸送帶的自身重量較小，輸送能耗低。[0010] 作為優(yōu)化，前述的礦用整芯阻燃輸送帶中，所述節(jié)能帶芯與覆蓋膠層之間設(shè)有貼膠層；所述貼膠層的厚度可以為1～3mm。貼膠層的設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)節(jié)能帶芯和覆蓋膠層之間的粘合力；當(dāng)貼膠層的厚度過(guò)薄時(shí)，不能有效的覆蓋住節(jié)能帶芯的上下表面，當(dāng)貼膠層的厚度過(guò)厚時(shí)，在輸送帶的整體厚度不變的情況下，會(huì)導(dǎo)致覆蓋膠層相對(duì)較薄，從而會(huì)降低輸送帶的使用壽命；貼膠層的厚度選擇1～3mm時(shí)較佳。[0011] 作為優(yōu)化，前述的礦用整芯阻燃輸送帶中，所述中間經(jīng)線上下循環(huán)編織的波峰與波谷跨距為2條緯線；編織于同一層緯線的中間經(jīng)線設(shè)有四條，且四條中間經(jīng)線間隔交錯(cuò)設(shè)置；所述緯線設(shè)有4層，對(duì)應(yīng)的，所述中間經(jīng)線設(shè)有12條；所述中間經(jīng)線和緯線為滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲。由此，使得本實(shí)用新型的節(jié)能帶芯在經(jīng)向上和緯向上均具有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)小、厚度薄、質(zhì)量輕、節(jié)能的特點(diǎn)，從而使得輸送帶的整體強(qiáng)度高、綜合性能優(yōu)異。附圖說(shuō)明[0012] 圖1是本實(shí)用新型的礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯的示意圖；[0013] 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中的礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯的示意圖；[0014] 圖3是本實(shí)用新型的礦用整芯阻燃輸送帶的示意圖；[0015] 圖4是傳統(tǒng)帶芯的上、下覆蓋層結(jié)構(gòu)的示意圖。[0016] 附圖中的標(biāo)記為：1?經(jīng)線，101?上經(jīng)線、1011?A上經(jīng)線、1012?B上經(jīng)線，102?中間經(jīng)線，103?下經(jīng)線、1031?A下經(jīng)線、1032?B下經(jīng)線；2?緯線；3?覆蓋膠層；4?貼膠層。具體實(shí)施方式[0017] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本申請(qǐng)限制的依據(jù)。[0018] 參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型的礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯，所述節(jié)能帶芯由經(jīng)線1和至少三層緯線2交織而成；所述經(jīng)線1包括上經(jīng)線101、中間經(jīng)線102和下經(jīng)線103；所述上經(jīng)線101圍繞第一層緯線2編織，包括A上經(jīng)線1011和B上經(jīng)線1012；所述A上經(jīng)線1011和B上經(jīng)線1012每隔兩條緯線2與其中一條緯線2交織，形成上覆蓋層；所述A上經(jīng)線1011編織于B上經(jīng)線1012的外側(cè)；與跟A上經(jīng)線1011交織的緯線2相鄰的其中一條緯線2與B上經(jīng)線1012交織；所述下經(jīng)線103圍繞最后一層緯線2編織，包括A下經(jīng)線1031和B下經(jīng)線1032；所述A下經(jīng)線1031和B下經(jīng)線1032每隔兩條緯線2與其中一條緯線2交織，形成下覆蓋層；所述A下經(jīng)線1031編織于B下經(jīng)線1032的外側(cè)；與跟A下經(jīng)線1031交織的緯線2相鄰的其中一條緯線2與B下經(jīng)線1032交織；所述中間經(jīng)線102呈交叉分布狀，并圍繞緯線2上下彎曲循環(huán)編織，形成受力層；所述上經(jīng)線101和下經(jīng)線103為棉紗；所述中間經(jīng)線102和緯線2為高強(qiáng)度纖維(即強(qiáng)度很高的纖維)。[0019] 傳統(tǒng)帶芯的上、下覆蓋層結(jié)構(gòu)通過(guò)兩條經(jīng)線1圍繞緯線2進(jìn)行編織，且兩條經(jīng)線1相互交叉，在形成的交叉孔中分布有2條緯線2(參見(jiàn)圖4)，上、下覆蓋層采用這樣的結(jié)構(gòu)后，材料利用率一般為50％；而本申請(qǐng)中的上、下覆蓋層采用上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后，其材料利用率可達(dá)66.6％。[0020] 實(shí)施例：[0021] 本實(shí)施例中，所述中間經(jīng)線102上下循環(huán)編織的波峰與波谷跨距為2條緯線2；編織于同一層緯線2的中間經(jīng)線102設(shè)有四條，且四條中間經(jīng)線102間隔交錯(cuò)設(shè)置；所述緯線2設(shè)有4層，對(duì)應(yīng)的，所述中間經(jīng)線102設(shè)有12條。此時(shí)，經(jīng)線1的編織密度較大，經(jīng)線1的利用率高，從而使得編織完成的節(jié)能帶芯具有整體性能好、強(qiáng)度高的特點(diǎn)。[0022] 本實(shí)施例中，所述中間經(jīng)線102和緯線2為滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲。由此，使得節(jié)能帶芯在經(jīng)向上和緯向上均具有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)小、厚度薄、質(zhì)量輕、節(jié)能的特點(diǎn)，從而使得節(jié)能帶芯的整體強(qiáng)度高、綜合性能優(yōu)異。[0023] 作為礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯的一個(gè)具體應(yīng)用：[0024] 參見(jiàn)圖3，礦用整芯阻燃輸送帶，包括節(jié)能帶芯；所述節(jié)能帶芯的上下兩個(gè)表面分別設(shè)有覆蓋膠層3；所述節(jié)能帶芯為前述的本實(shí)用新型的礦用整芯阻燃輸送帶節(jié)能帶芯。[0025] 作為礦用整芯阻燃輸送帶的一個(gè)具體實(shí)施例：[0026] 所述節(jié)能帶芯與覆蓋膠層3之間設(shè)有貼膠層4；所述貼膠層4的厚度為1.5mm。貼膠層4的設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)節(jié)能帶芯和覆蓋膠層3之間的粘合力；貼膠層4的厚度選擇1.5mm時(shí)，輸送帶的耐磨抗沖擊性能較好，使用壽命較長(zhǎng)。[0027] 上述對(duì)本申請(qǐng)中涉及的實(shí)用新型的一般性描述和對(duì)其具體實(shí)施方式的描述不應(yīng)理解為是對(duì)該實(shí)用新型技術(shù)方案構(gòu)成的限制。本領(lǐng)域所屬技術(shù)人員根據(jù)本申請(qǐng)的公開(kāi)，可以在不違背所涉及的實(shí)用新型構(gòu)成要素的前提下，對(duì)上述一般性描述或/和具體實(shí)施方式(包括實(shí)施例)中的公開(kāi)技術(shù)特征進(jìn)行增加、減少或組合，形成屬于本申請(qǐng)保護(hù)范圍之內(nèi)的其它的技術(shù)方案。