權(quán)利要求書: 1.具有保護(hù)裝置的輸送帶,其特征在于,包括:帶體(1);
支架(2);
傳感器(3),設(shè)置在所述帶體(1)上且活動(dòng)連接于所述支架(2),所述帶體(1)的內(nèi)環(huán)面位于所述傳感器(3)的感應(yīng)區(qū)中,所述傳感器(3)跟隨所述帶體(1)運(yùn)動(dòng),且在所述支架(2)上活動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有保護(hù)裝置的輸送帶,其特征在于,所述支架(2)包括支撐柱(21)和滑動(dòng)條(22);
所述支撐柱(21)設(shè)置于所述帶體(1)的側(cè)邊;
所述滑動(dòng)條(22)滑動(dòng)設(shè)置于所述支撐柱(21),且設(shè)置于所述帶體(1)上;
所述傳感器(3)設(shè)置于所述滑動(dòng)條(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有保護(hù)裝置的輸送帶,其特征在于,所述傳感器(3)為對射型傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有保護(hù)裝置的輸送帶,其特征在于,所述支撐柱(21)和所述滑動(dòng)條(22)的數(shù)量均為兩個(gè);
一個(gè)所述支撐柱(21)設(shè)置于所述帶體(1)一側(cè),另一個(gè)所述支撐柱(21)設(shè)置于所述帶體(1)的另一側(cè);
一個(gè)所述滑動(dòng)條(22)滑動(dòng)設(shè)置于一個(gè)所述支撐柱(21),另一個(gè)所述滑動(dòng)條(22)滑動(dòng)設(shè)置于另一個(gè)所述支撐柱(21);
所述對射型傳感器包括發(fā)射裝置和接收裝置,所述發(fā)射裝置設(shè)置于一個(gè)所述滑動(dòng)條(22)上,所述接收裝置設(shè)置于另一個(gè)所述滑動(dòng)條(22)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有保護(hù)裝置的輸送帶,其特征在于,所述支架(2)還包括連接條(23);
所述連接條(23)的一端連接于一個(gè)所述滑動(dòng)條(22),另一端連接于另一個(gè)所述滑動(dòng)條(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的具有保護(hù)裝置的輸送帶,其特征在于,所述支架(2)還包括底輪(24);
所述底輪(24)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述滑動(dòng)條(22),所述滑動(dòng)條(22)通過所述底輪(24)設(shè)置于所述帶體(1)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有保護(hù)裝置的輸送帶,其特征在于,所述傳感器(3)還包括安裝條(25);
所述安裝條(25)的一端滑動(dòng)連接于所述滑動(dòng)條(22),所述傳感器(3)設(shè)置于所述滑動(dòng)條(22)的另一端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有保護(hù)裝置的輸送帶,其特征在于,所述傳感器(3)的數(shù)量為多個(gè);
多個(gè)所述傳感器(3)沿所述內(nèi)環(huán)面的周長邊緣設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有保護(hù)裝置的輸送帶,其特征在于,還包括控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)包括控制器和驅(qū)動(dòng)器;
所述驅(qū)動(dòng)器作用于所述帶體(1),以驅(qū)動(dòng)所述帶體(1)運(yùn)轉(zhuǎn);
所述控制器分別與所述傳感器(3)和所述驅(qū)動(dòng)器連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有保護(hù)裝置的輸送帶,其特征在于,所述控制系統(tǒng)還包括警報(bào)器;
所述警報(bào)器與所述控制器連接。
說明書: 具有保護(hù)裝置的輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶領(lǐng)域,尤其涉及具有保護(hù)裝置的輸送帶。背景技術(shù)[0002] 輸送帶輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)設(shè)備,然而帶體采用輥筒帶動(dòng)的工作方式存在一定缺陷,當(dāng)有固體異物進(jìn)入到帶體與輥筒之間時(shí)(也即是帶體的內(nèi)環(huán)面和輥筒之間),在經(jīng)過帶體與輥筒的擠壓后會(huì)損壞帶體和輥筒,尤其是鋼帶;甚至嚴(yán)重時(shí)會(huì)連帶損壞設(shè)備和傷及人員;所以檢測帶體的內(nèi)環(huán)面和輥筒之間是否有異物尤為重要;現(xiàn)有技術(shù)中一般采用拉線開關(guān)、對射光電傳感器,有的采用2D、3D鏡頭拍照或視覺系統(tǒng)等來檢測,上述傳感器固定設(shè)置于帶體的側(cè)邊,以對帶體的內(nèi)環(huán)面上的異物進(jìn)行感應(yīng)。[0003] 由此,如果帶體發(fā)生松動(dòng)等情況時(shí),帶體會(huì)脫離傳感器的感應(yīng)區(qū),此時(shí)固定設(shè)置的傳感器無法進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié),以使得傳感器無法檢測帶體內(nèi)環(huán)面的異物,進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備的損壞或者事故的發(fā)生。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷,本實(shí)用新型提供具有保護(hù)裝置的輸送帶,傳感器設(shè)置于帶體上,且與支架活動(dòng)連接,傳感器在支架的支撐下跟隨帶體的松緊自適應(yīng)調(diào)節(jié),也即是傳感器與帶體相對靜止,保證傳送帶的內(nèi)環(huán)面一直位于傳感器的感應(yīng)區(qū)中,防止漏檢的情況發(fā)生。[0005] 本實(shí)用新型為解決其問題所采用的技術(shù)方案是:[0006] 具有保護(hù)裝置的輸送帶,包括:[0007] 帶體;[0008] 支架;[0009] 傳感器,設(shè)置在所述帶體上且活動(dòng)連接于所述支架,所述帶體的內(nèi)環(huán)面位于所述傳感器的感應(yīng)區(qū)中,所述傳感器跟隨所述帶體運(yùn)動(dòng),且在所述支架上活動(dòng)。[0010] 進(jìn)一步地,所述支架包括支撐柱和滑動(dòng)條;[0011] 所述支撐柱設(shè)置于所述帶體的側(cè)邊;[0012] 所述滑動(dòng)條滑動(dòng)設(shè)置于所述支撐柱,且設(shè)置于所述帶體上;[0013] 所述傳感器設(shè)置于所述滑動(dòng)條。[0014] 進(jìn)一步地,所述傳感器為對射型傳感器。[0015] 進(jìn)一步地,所述支撐柱和所述滑動(dòng)條的數(shù)量均為兩個(gè);[0016] 一個(gè)所述支撐柱設(shè)置于所述帶體一側(cè),另一個(gè)所述支撐柱設(shè)置于所述帶體的另一側(cè);[0017] 一個(gè)所述滑動(dòng)條滑動(dòng)設(shè)置于一個(gè)所述支撐柱,另一個(gè)所述滑動(dòng)條滑動(dòng)設(shè)置于另一個(gè)所述支撐柱;[0018] 所述對射型傳感器包括發(fā)射裝置和接收裝置,所述發(fā)射裝置設(shè)置于一個(gè)所述滑動(dòng)條上,所述接收裝置設(shè)置于另一個(gè)所述滑動(dòng)條上。[0019] 進(jìn)一步地,所述支架還包括連接條;[0020] 所述連接條的一端連接于一個(gè)所述滑動(dòng)條,另一端連接于另一個(gè)所述滑動(dòng)條。[0021] 進(jìn)一步地,所述支架還包括底輪;[0022] 所述底輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述滑動(dòng)條,所述滑動(dòng)條通過所述底輪設(shè)置于所述帶體上。[0023] 進(jìn)一步地,所述傳感器還包括安裝條;[0024] 所述安裝條的一端滑動(dòng)連接于所述滑動(dòng)條,所述傳感器設(shè)置于所述滑動(dòng)條的另一端。[0025] 進(jìn)一步地,所述傳感器的數(shù)量為多個(gè);[0026] 多個(gè)所述傳感器沿所述內(nèi)環(huán)面的周長邊緣設(shè)置。[0027] 進(jìn)一步地,還包括控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)包括控制器和驅(qū)動(dòng)器;[0028] 所述驅(qū)動(dòng)器作用于所述帶體,以驅(qū)動(dòng)所述帶體運(yùn)轉(zhuǎn);[0029] 所述控制器分別與所述傳感器和所述驅(qū)動(dòng)器連接。[0030] 進(jìn)一步地,所述控制系統(tǒng)還包括警報(bào)器;[0031] 所述警報(bào)器與所述控制器連接。[0032] 綜上所述,本實(shí)用新型提供的具有保護(hù)裝置的輸送帶具有如下技術(shù)效果:[0033] 1)傳感器設(shè)置于帶體上,且與支架活動(dòng)連接,傳感器在支架的支撐下跟隨帶體的松緊自適應(yīng)調(diào)節(jié),也即是傳感器與帶體相對靜止,保證傳送帶的內(nèi)環(huán)面一致位于傳感器的感應(yīng)區(qū)中,防止漏檢的情況發(fā)生;[0034] 2)傳感器與支撐柱滑動(dòng)連接,滑動(dòng)連接結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單和運(yùn)動(dòng)可靠的特點(diǎn);[0035] 3)傳感器為對射型傳感器,對射型傳感器具有感應(yīng)可靠和成本較低的特點(diǎn);[0036] 4)控制系統(tǒng)可基于傳感器的感應(yīng)情況自動(dòng)控制帶體的停止或者運(yùn)轉(zhuǎn),提高自動(dòng)化程度,減少了人員干涉,降低工作強(qiáng)度和節(jié)約人力成本;[0037] 5)連接條將兩個(gè)滑動(dòng)條連接,以保證發(fā)射裝置和接收裝置同步跟隨帶體運(yùn)動(dòng),避免發(fā)射裝置和接收裝置的錯(cuò)位。附圖說明[0038] 圖1為本實(shí)用新型其一結(jié)構(gòu)示意圖;[0039] 圖2為本實(shí)用新型其二結(jié)構(gòu)示意圖;[0040] 圖3為本實(shí)用新型的工作原理圖。[0041] 其中,附圖標(biāo)記含義如下:[0042] 1、帶體;2、支架;21、支撐柱;22、滑動(dòng)條;23、連接條;24、底輪;25、安裝條;3、傳感器。具體實(shí)施方式[0043] 為了更好地理解和實(shí)施,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。[0044] 在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。[0045] 除非另有定義,本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的,不是旨在限制本實(shí)用新型。[0046] 參閱圖1、圖2和圖3,本實(shí)用新型公開了具有保護(hù)裝置的輸送帶,包括:[0047] 帶體1,根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)可以知道的是,帶體1為封閉的環(huán)形,輥筒設(shè)在帶體1中以將帶體1支撐,輥筒通過驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)帶體進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),優(yōu)選的,驅(qū)動(dòng)器為電機(jī)。[0048] 由上,帶體1與輥筒接觸的面為帶體1的內(nèi)環(huán)面,相對的,帶體1用于運(yùn)輸?shù)拿鏋槠渫猸h(huán)面。[0049] 支架2。[0050] 傳感器3,設(shè)置于帶體1上且活動(dòng)連接于支架2,在本實(shí)施中,傳感器3選用對射型傳感器,比如激光測微儀;此類傳感器3包括發(fā)射裝置和接收裝置,根據(jù)使用原理,發(fā)射裝置和接收裝置分別設(shè)置在于帶體1的兩側(cè),且相互對齊,且根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)可以知道,每種傳感器3都具有特定的感應(yīng)區(qū),待檢測物體只有在感應(yīng)區(qū)內(nèi)才能內(nèi)進(jìn)行感應(yīng)檢測,此處不在累述。[0051] 支架2包括兩個(gè)支撐柱21、兩個(gè)滑動(dòng)條22和兩個(gè)安裝條25;兩個(gè)支撐柱21分別設(shè)置在帶體1的兩側(cè),兩個(gè)滑動(dòng)條22分別滑動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)支撐柱21上,也即是,一個(gè)支撐柱21設(shè)置于帶體1一側(cè),另一個(gè)支撐柱21設(shè)置于帶體1的另一側(cè);一個(gè)滑動(dòng)條22滑動(dòng)設(shè)置于一個(gè)支撐柱21,另一個(gè)滑動(dòng)條22滑動(dòng)設(shè)置于另一個(gè)支撐柱21;[0052] 優(yōu)選的,支撐柱21和滑動(dòng)條22之間采用滑軌和滑槽的結(jié)構(gòu)進(jìn)行相互滑動(dòng)配合,此處不再累述。[0053] 安裝條25的一端連接于滑動(dòng)條22,另一端延伸至帶體1的一側(cè)(安裝條25和其所連接的支撐柱21均位于帶體1的同一側(cè)),發(fā)射裝置設(shè)置在一個(gè)安裝條25的一端,接收裝置設(shè)置在另一個(gè)安裝條25的一端;至此,感應(yīng)器3通過安裝條25與滑動(dòng)條22連接,而發(fā)射裝置和接收裝置在帶體的寬度方向?qū)R設(shè)置。[0054] 由上述可以知道的是,由于滑動(dòng)條22在支撐柱21上滑動(dòng),傳感器3是通過滑動(dòng)條22設(shè)置在帶體1上,因此滑動(dòng)條22與帶體1抵接,也即是抵接在帶體1的外環(huán)面上。[0055] 以帶體1水平設(shè)置舉例,初始狀態(tài)下,滑動(dòng)條22的底端抵接于帶體1的外環(huán)面上,帶體1的內(nèi)環(huán)面位于感應(yīng)區(qū)中,需要說明的是,外環(huán)面不可以位于感應(yīng)區(qū)中。[0056] 為提高傳感器3檢測的可靠性,傳感器3可以設(shè)置多個(gè),多個(gè)傳感器3沿著內(nèi)環(huán)面的周長邊緣設(shè)置,具體的,內(nèi)環(huán)面包括兩個(gè)內(nèi)平面和兩個(gè)用于與輥筒配合的內(nèi)弧面,每個(gè)內(nèi)平面的長度方向上均設(shè)置有傳感器3。[0057] 傳感器3完成感應(yīng)檢測后還需要根據(jù)檢測情況控制帶體1的運(yùn)轉(zhuǎn)或停止,因此還包括控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)包括控制器,優(yōu)選的控制器為PLC控制器,此時(shí)不再累述;控制器與驅(qū)動(dòng)器以及傳感器3連接。[0058] 結(jié)合圖3,如果初始狀態(tài)下,傳感器3未感應(yīng)到帶體1,也即是,帶體1未將感應(yīng)區(qū)進(jìn)行遮擋,則此時(shí)控制器控制驅(qū)動(dòng)器停止(即停機(jī)),以阻止帶體1的運(yùn)轉(zhuǎn);相反的,在傳感器3感應(yīng)到帶體1后,也即是帶體1對感應(yīng)區(qū)進(jìn)行部分遮擋,此時(shí)控制器會(huì)記錄遮擋厚度,此厚度為正常厚度;緊接著控制器控制驅(qū)動(dòng)器工作以驅(qū)動(dòng)帶體1運(yùn)轉(zhuǎn)。[0059] 另外,帶體1運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,其外環(huán)面與滑動(dòng)條22的底端接觸摩擦,因此為了避免帶體1和滑動(dòng)條22的磨損,支架2還包括底輪24,底輪24轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于滑動(dòng)條22的底端,滑動(dòng)條22用過底輪24與帶體1的外環(huán)面抵接;在帶體1運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,其外環(huán)面與底輪24形成滾動(dòng)摩擦,避免了滑動(dòng)條22與外環(huán)面的直接摩擦。[0060] 如果在帶體1運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,傳感器3檢測到的遮擋厚度大于,則說明帶體1的內(nèi)環(huán)面上有異物,此時(shí)控制器控制驅(qū)動(dòng)器停止,以停止帶體1的運(yùn)轉(zhuǎn)(即停機(jī));對異物進(jìn)行清理工作,而后再啟動(dòng)輸送帶。[0061] 此外,如果帶體1由于長時(shí)間的使用而發(fā)生松垮的情況,此時(shí)帶體1會(huì)發(fā)生中心下降的情況,滑動(dòng)條22在重力的作用下跟隨帶體1向下運(yùn)動(dòng),由于傳感器3會(huì)與滑動(dòng)條22同步運(yùn)動(dòng),故而帶體1不會(huì)脫離傳感器3的感應(yīng)區(qū)(也即是傳感器3與帶體1相對靜止),以此實(shí)現(xiàn)傳感器3的位置的自動(dòng)跟隨調(diào)節(jié)。[0062] 此時(shí)將帶體1重新調(diào)節(jié)收緊,則滑動(dòng)條22跟隨帶體1中心上升而上升,同理的,傳感器3與滑動(dòng)條22同步上升,帶體1仍位于傳感器3的感應(yīng)區(qū)中(也即是傳感器3與帶體1相對靜止)。[0063] 較佳的,上述的兩個(gè)滑動(dòng)條22為獨(dú)立運(yùn)動(dòng),也即是發(fā)射裝置和接收裝置分別跟隨帶體1的松緊進(jìn)行運(yùn)動(dòng),但由于同一組發(fā)射裝置和接收裝置之間需要結(jié)合使用,由此為保證兩者運(yùn)動(dòng)的同步性,支架2還包括連接條23,連接條23的兩端分別與兩個(gè)滑動(dòng)條22連接,也即是,連接條23的一端連接于一個(gè)滑動(dòng)條22,另一端連接于另一個(gè)滑動(dòng)條22;本實(shí)施例中,連接條23橫設(shè)在帶體上方。[0064] 另外,上述控制器的控制過程涉及兩個(gè)停機(jī)狀況,在停機(jī)狀況發(fā)生時(shí),為盡快的進(jìn)行人工干預(yù),控制系統(tǒng)還包括警報(bào)器,警報(bào)器與控制器連接,在發(fā)生停機(jī)狀況時(shí),警報(bào)器警報(bào)。[0065] 其它可實(shí)施的實(shí)施例還包括:傳感器3可選用拉線開關(guān)或者2D、3D鏡頭拍照,此類傳感器3只需要單側(cè)設(shè)置即可,故而只在帶體1的一側(cè)設(shè)置支撐柱21、滑動(dòng)條22、底輪24和安裝條25即可。[0066] 同理,各傳感器3安裝于滑動(dòng)條22上,通過底輪24與帶體1抵接,帶體1的內(nèi)環(huán)面在傳感器3的感應(yīng)區(qū)中,但外環(huán)面除外;此類傳感器3的跟隨調(diào)節(jié)與對射型傳感器一致,此處不再累述。[0067] 本實(shí)用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施方式所公開的技術(shù)手段,還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
聲明:
“具有保護(hù)裝置的輸送帶” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)