權(quán)利要求書： 1.一種耐高溫環(huán)形輸送帶，其特征在于：包括輸送帶本體(1)，所述輸送帶本體(1)內(nèi)設(shè)置有骨架層(4)，所述骨架層(4)一側(cè)設(shè)置有下覆蓋層(3)，所述骨架層(4)另一側(cè)設(shè)置有上覆蓋層(5)，所述上覆蓋層(5)一側(cè)設(shè)置有阻燃層(6)，所述阻燃層(6)一側(cè)設(shè)置有耐高溫層(7)，所述耐高溫層(7)外表面設(shè)置有防滑凸起(2)，所述耐高溫層(7)兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)熱膠條(8)，所述耐高溫層(7)內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱棒(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫環(huán)形輸送帶，其特征在于：所述骨架層(4)內(nèi)嵌于所述輸送帶本體(1)中，所述上覆蓋層(5)與所述骨架層(4)粘接，所述下覆蓋層(3)與所述骨架層(4)粘接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫環(huán)形輸送帶，其特征在于：所述阻燃層(6)與所述上覆蓋層(5)粘接，所述阻燃層(6)由阻燃材料制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫環(huán)形輸送帶，其特征在于：所述耐高溫層(7)與所述阻燃層(6)粘接，所述耐高溫層(7)為聚酰亞胺纖維材料。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫環(huán)形輸送帶，其特征在于：所述防滑凸起(2)成型于所述耐高溫層(7)上，所述防滑凸起(2)為人字形結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫環(huán)形輸送帶，其特征在于：所述導(dǎo)熱棒(9)內(nèi)嵌于所述耐高溫層(7)中，所述導(dǎo)熱膠條(8)與所述耐高溫層(7)粘接。

說明書： 一種耐高溫環(huán)形輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種耐高溫環(huán)形輸送帶。背景技術(shù)[0002] 輸送帶，又稱運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。[0003] 現(xiàn)有的耐高溫環(huán)形輸送帶在使用過程中是通過在輸送帶表面設(shè)置有耐高溫層來實(shí)現(xiàn)其耐高溫性能，此方式雖然可實(shí)現(xiàn)其耐高溫性能，但是在使用過程中，由于無法將耐高溫層內(nèi)聚集的熱量導(dǎo)出，進(jìn)而存在其受熱膨脹的現(xiàn)象，影響運(yùn)輸帶傳送時(shí)的穩(wěn)定性，降低裝置實(shí)用性和使用壽命。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] (一)要解決的技術(shù)問題[0005] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，現(xiàn)提供一種可對(duì)耐高溫層快速散熱，防止其受熱膨脹而影響輸送帶傳動(dòng)性能的耐高溫環(huán)形輸送帶。[0006] (二)技術(shù)方案[0007] 本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：本實(shí)用新型提出了一種耐高溫環(huán)形輸送帶，包括輸送帶本體，所述輸送帶本體內(nèi)設(shè)置有骨架層，所述骨架層一側(cè)設(shè)置有下覆蓋層，所述骨架層另一側(cè)設(shè)置有上覆蓋層，所述上覆蓋層一側(cè)設(shè)置有阻燃層，所述阻燃層一側(cè)設(shè)置有耐高溫層，所述耐高溫層外表面設(shè)置有防滑凸起，所述耐高溫層兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)熱膠條，所述耐高溫層內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱棒。[0008] 進(jìn)一步的，所述骨架層內(nèi)嵌于所述輸送帶本體中，所述上覆蓋層與所述骨架層粘接，所述下覆蓋層與所述骨架層粘接。[0009] 通過采用上述技術(shù)方案，所述骨架層與所述上覆蓋層以及所述下覆蓋層組成輸送帶的基本結(jié)構(gòu)。[0010] 進(jìn)一步的，所述阻燃層與所述上覆蓋層粘接，所述阻燃層由阻燃材料制成。[0011] 通過采用上述技術(shù)方案，所述阻燃層可使輸送帶具有阻燃性能。[0012] 進(jìn)一步的，所述耐高溫層與所述阻燃層粘接，所述耐高溫層為聚酰亞胺纖維材料。[0013] 通過采用上述技術(shù)方案，所述耐高溫層使輸送帶具有耐高溫性能。[0014] 進(jìn)一步的，所述防滑凸起成型于所述耐高溫層上，所述防滑凸起為人字形結(jié)構(gòu)。[0015] 通過采用上述技術(shù)方案，所述防滑凸起可提高物料與輸送帶表面之間的摩擦力，進(jìn)而保證物料平穩(wěn)運(yùn)輸。[0016] 進(jìn)一步的，所述導(dǎo)熱棒內(nèi)嵌于所述耐高溫層中，所述導(dǎo)熱膠條與所述耐高溫層粘接。[0017] 通過采用上述技術(shù)方案，在輸送帶使用過程中，所述導(dǎo)熱棒與所述導(dǎo)熱膠條相結(jié)合可將所述耐高溫層內(nèi)聚集的熱量排出，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行散熱，進(jìn)而防止其因受熱膨脹而影響輸送帶傳動(dòng)性能，提高裝置實(shí)用性和使用壽命。[0018] (三)有益效果[0019] 本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果：[0020] 為解決目前現(xiàn)有的耐高溫環(huán)形輸送帶在使用過程中是通過在輸送帶表面設(shè)置有耐高溫層來實(shí)現(xiàn)其耐高溫性能，此方式雖然可實(shí)現(xiàn)其耐高溫性能，但是在使用過程中，由于無法將耐高溫層內(nèi)聚集的熱量導(dǎo)出，進(jìn)而存在其受熱膨脹的現(xiàn)象，影響運(yùn)輸帶傳送時(shí)的穩(wěn)定性，降低裝置實(shí)用性和使用壽命的問題，本實(shí)用新型通過設(shè)置導(dǎo)熱棒和導(dǎo)熱膠條，在輸送帶使用過程中，導(dǎo)熱棒與導(dǎo)熱膠條相結(jié)合可將耐高溫層內(nèi)聚集的熱量排出，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行散熱，進(jìn)而防止其因受熱膨脹而影響輸送帶傳動(dòng)性能，提高裝置實(shí)用性和使用壽命。附圖說明[0021] 圖1是本實(shí)用新型所述一種耐高溫環(huán)形輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022] 圖2是本實(shí)用新型所述一種耐高溫環(huán)形輸送帶中輸送帶本體的主剖視圖；[0023] 圖3是本實(shí)用新型所述一種耐高溫環(huán)形輸送帶中耐高溫層的俯剖視圖；[0024] 圖4是本實(shí)用新型所述一種耐高溫環(huán)形輸送帶的俯視圖。[0025] 附圖標(biāo)記說明如下：[0026] 1、輸送帶本體；2、防滑凸起；3、下覆蓋層；4、骨架層；5、上覆蓋層；6、阻燃層；7、耐高溫層；8、導(dǎo)熱膠條；9、導(dǎo)熱棒。具體實(shí)施方式[0027] 為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[0028] 如圖1?圖4所示，本實(shí)施例中的一種耐高溫環(huán)形輸送帶，包括輸送帶本體1，輸送帶本體1內(nèi)設(shè)置有骨架層4，骨架層4一側(cè)設(shè)置有下覆蓋層3，骨架層4另一側(cè)設(shè)置有上覆蓋層5，骨架層4與上覆蓋層5以及下覆蓋層3組成輸送帶的基本結(jié)構(gòu)，上覆蓋層5一側(cè)設(shè)置有阻燃層6，阻燃層6可使輸送帶具有阻燃性能，阻燃層6一側(cè)設(shè)置有耐高溫層7，耐高溫層7使輸送帶具有耐高溫性能，耐高溫層7外表面設(shè)置有防滑凸起2，防滑凸起2可提高物料與輸送帶表面之間的摩擦力，進(jìn)而保證物料平穩(wěn)運(yùn)輸，耐高溫層7兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)熱膠條8，耐高溫層7內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱棒9，在輸送帶使用過程中，導(dǎo)熱棒9與導(dǎo)熱膠條8相結(jié)合可將耐高溫層7內(nèi)聚集的熱量排出，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行散熱，進(jìn)而防止其因受熱膨脹而影響輸送帶傳動(dòng)性能。

[0029] 如圖1?圖4所示，本實(shí)施例中，骨架層4內(nèi)嵌于輸送帶本體1中，上覆蓋層5與骨架層4粘接，下覆蓋層3與骨架層4粘接，阻燃層6與上覆蓋層5粘接，阻燃層6由阻燃材料制成，耐高溫層7與阻燃層6粘接，耐高溫層7為聚酰亞胺纖維材料。

[0030] 如圖1?圖4所示，本實(shí)施例中，防滑凸起2成型于耐高溫層7上，防滑凸起2為人字形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱棒9內(nèi)嵌于耐高溫層7中，導(dǎo)熱膠條8與耐高溫層7粘接。[0031] 本實(shí)施例的具體實(shí)施過程如下：在使用時(shí)，將輸送帶本體1進(jìn)行安裝，在使用過程中，防滑凸起2可提高物料與輸送帶表面之間的摩擦力，進(jìn)而保證物料平穩(wěn)運(yùn)輸，阻燃層6可使輸送帶具有阻燃性能，耐高溫層7使輸送帶具有耐高溫性能，導(dǎo)熱棒9與導(dǎo)熱膠條8相結(jié)合可將耐高溫層7內(nèi)聚集的熱量排出，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行散熱，進(jìn)而防止其因受熱膨脹而影響輸送帶傳動(dòng)性能。[0032] 對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。