權(quán)利要求書： 1.一種調(diào)度絞車用輸送帶，包括第一安裝座（1）、第二安裝座（2）和固定機(jī)構(gòu)（3），其特征在于：所述第二安裝座（2）設(shè)置在第一安裝座（1）的一側(cè)，所述第一安裝座（1）的頂端通過安裝架（4）活動設(shè)置第一傳動軸（5），所述第一安裝座（1）的頂端一側(cè)固定設(shè)置有電機(jī)（6），所述電機(jī)（6）的輸出軸端通過皮帶和皮帶輪與第一傳動軸（5）連接，所述第二安裝座（2）的頂端通過安裝架（4）活動設(shè)置有第二安裝軸（7），所述第一傳動軸（5）和第二安裝軸（7）的外側(cè)兩端均固定套設(shè)安裝有齒輪（18），所述第一傳動軸（5）和第二安裝軸（7）的外側(cè)套設(shè)安裝有傳輸帶（8），所述傳輸帶（8）內(nèi)壁的兩側(cè)均固定設(shè)置有齒條（9），所述齒條（9）與齒輪（18）相嚙合，左側(cè)所述安裝架（4）的頂端固定設(shè)置有支撐板（10），所述支撐板（10）的右端與右側(cè)所述安裝架（4）固定連接，所述支撐板（10）的頂端與傳輸帶（8）底端活動連接，所述傳輸帶（8）的表面固定設(shè)置有若干固定機(jī)構(gòu)（3）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)度絞車用輸送帶，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)（3）包括左側(cè)限位塊（11）、底部支撐塊（12）和右側(cè)限位塊（13），所述左側(cè)限位塊（11）固定設(shè)置有傳輸帶（8）表面，所述左側(cè)限位塊（11）的一側(cè)固定設(shè)置有若干個底部支撐塊（12），所述底部支撐塊（12）的右側(cè)固定設(shè)置有右側(cè)限位塊（13）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種調(diào)度絞車用輸送帶，其特征在于：所述左側(cè)限位塊（11）和右側(cè)限位塊（13）靠近底部支撐塊（12）的一側(cè)開設(shè)有限位槽（14）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)度絞車用輸送帶，其特征在于：所述第一傳動軸（5）和第二安裝軸（7）均通過軸承活動安裝在安裝架（4）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)度絞車用輸送帶，其特征在于：兩個所述安裝架（4）的一側(cè)均固定設(shè)置有支撐桿（15），所述支撐桿（15）的一端與支撐板（10）的底端固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)度絞車用輸送帶，其特征在于：所述第一安裝座（1）和第二安裝座（2）的兩側(cè)均固定設(shè)置有若干安裝塊（16），所述安裝塊（16）上開設(shè)有安裝孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)度絞車用輸送帶，其特征在于：所述電機(jī)（6）的兩側(cè)均固定設(shè)置有固定板（17），所述固定板（17）的底端與第一安裝座（1）的頂端固定連接。

說明書： 一種調(diào)度絞車用輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型屬于輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種調(diào)度絞車用輸送帶。背景技術(shù)[0002] 傳送帶輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的傳送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，

成為物料搬運系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分，然而市面上各種的調(diào)度絞車用輸

送帶仍存在各種各樣的問題。

[0003] 目前使用的調(diào)度絞車用輸送帶在使用的時候由于調(diào)度絞車的重量較大，導(dǎo)致輸送帶在工作的時候傳動軸與輸送帶的表面會發(fā)生打滑，導(dǎo)致裝置不能正常運行；且目前在運

輸調(diào)度絞車的時候，將調(diào)度絞車直接放置在傳輸帶的表面，由于并未對調(diào)度絞車進(jìn)行固定，

使調(diào)度絞車有掉落的風(fēng)險，容易造成經(jīng)濟(jì)損失，為此我們提出一種調(diào)度絞車用輸送帶。

實用新型內(nèi)容

[0004] 本實用新型的目的在于提供一種調(diào)度絞車用輸送帶，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種調(diào)度絞車用輸送帶，包括第一安裝座、第二安裝座和固定機(jī)構(gòu)，所述第二安裝座設(shè)置在第一安裝座的一側(cè)，所述第一安

裝座的頂端通過安裝架活動設(shè)置第一傳動軸，所述第一安裝座的頂端一側(cè)固定設(shè)置有電

機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸端通過皮帶和皮帶輪與第一傳動軸連接，所述第二安裝座的頂端通

過安裝架活動設(shè)置有第二安裝軸，所述第一傳動軸和第二安裝軸的外側(cè)兩端均固定套設(shè)安

裝有齒輪，所述第一傳動軸和第二安裝軸的外側(cè)套設(shè)安裝有傳輸帶，所述傳輸帶內(nèi)壁的兩

側(cè)均固定設(shè)置有齒條，所述齒條與齒輪相嚙合，左側(cè)所述安裝架的頂端固定設(shè)置有支撐板，

所述支撐板的右端與右側(cè)所述安裝架固定連接，所述支撐板的頂端與傳輸帶底端活動連

接，所述傳輸帶的表面固定設(shè)置有若干固定機(jī)構(gòu)。

[0006] 優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括左側(cè)限位塊、底部支撐塊和右側(cè)限位塊，所述左側(cè)限位塊固定設(shè)置有傳輸帶表面，所述左側(cè)限位塊的一側(cè)固定設(shè)置有若干個底部支撐塊，所述底

部支撐塊的右側(cè)固定設(shè)置有右側(cè)限位塊。

[0007] 優(yōu)選的，所述左側(cè)限位塊和右側(cè)限位塊靠近底部支撐塊的一側(cè)開設(shè)有限位槽。[0008] 優(yōu)選的，所述第一傳動軸和第二安裝軸均通過軸承活動安裝在安裝架上。[0009] 優(yōu)選的，兩個所述安裝架的一側(cè)均固定設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的一端與支撐板的底端固定連接。

[0010] 優(yōu)選的，所述第一安裝座和第二安裝座的兩側(cè)均固定設(shè)置有若干安裝塊，所述安裝塊上開設(shè)有安裝孔。

[0011] 優(yōu)選的，所述電機(jī)的兩側(cè)均固定設(shè)置有固定板，所述固定板的底端與第一安裝座的頂端固定連接。

[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：[0013] （1）本實用新型通過電機(jī)帶動第一傳動軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，且此時能夠通過齒輪與齒條之間的傳動使傳輸帶發(fā)生轉(zhuǎn)動，通過在第一傳動軸和第二傳動軸的外側(cè)設(shè)置有齒輪，且通

過在傳輸帶的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒條，通過齒輪與齒條之間嚙合，通過齒輪轉(zhuǎn)動的時候帶動傳輸

帶發(fā)生轉(zhuǎn)動，能夠有效的避免由于調(diào)度絞車過重導(dǎo)致傳動打滑的現(xiàn)象，有效的保證了設(shè)備

的穩(wěn)定性。

[0014] （2）本實用新型通過將調(diào)度絞車插入固定機(jī)構(gòu)內(nèi)部，使調(diào)度絞車的底端與底部支撐塊接觸，且使調(diào)度絞車的兩側(cè)分別插入左側(cè)限位塊和右側(cè)限位塊開設(shè)的限位槽內(nèi)部，能

夠使調(diào)度絞車在傳輸帶上運輸?shù)臅r候?qū)φ{(diào)度絞車進(jìn)行固定，使調(diào)度絞車輸送起來更加的安

全。

附圖說明[0015] 圖1為本實用新型一種調(diào)度絞車用輸送帶的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0016] 圖2為本實用新型一種調(diào)度絞車用輸送帶圖1中A處的放大示意圖；[0017] 圖3為本實用新型一種調(diào)度絞車用輸送帶的齒條安裝示意圖；[0018] 圖4為本實用新型一種調(diào)度絞車用輸送帶的固定機(jī)構(gòu)安裝示意圖。[0019] 圖中：1、第一安裝座；2、第二安裝座；3、固定機(jī)構(gòu)；4、安裝架；5、第一傳動軸；6、電機(jī)；7、第二安裝軸；8、傳輸帶；9、齒條；10、支撐板；11、左側(cè)限位塊；12、底部支撐塊；13、右側(cè)

限位塊；14、限位槽；15、支撐桿；16、安裝塊；17、固定板；18、齒輪。

具體實施方式[0020] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的

實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下

所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

[0021] 請參閱圖1?圖4，本實用新型提供一種調(diào)度絞車用輸送帶，包括第一安裝座1、第二安裝座2和固定機(jī)構(gòu)3，第二安裝座2設(shè)置在第一安裝座1的一側(cè)，第一安裝座1的頂端通過安

裝架4活動設(shè)置第一傳動軸5，第一安裝座1的頂端一側(cè)固定設(shè)置有電機(jī)6，電機(jī)6的輸出軸端

通過皮帶和皮帶輪與第一傳動軸5連接，第二安裝座2的頂端通過安裝架4活動設(shè)置有第二

安裝軸7，第一傳動軸5和第二安裝軸7的外側(cè)兩端均固定套設(shè)安裝有齒輪18，第一傳動軸5

和第二安裝軸7的外側(cè)套設(shè)安裝有傳輸帶8，傳輸帶8內(nèi)壁的兩側(cè)均固定設(shè)置有齒條9，齒條9

與齒輪18相嚙合，左側(cè)安裝架4的頂端固定設(shè)置有支撐板10，支撐板10的右端與右側(cè)安裝架

4固定連接，支撐板10的頂端與傳輸帶8底端活動連接，傳輸帶8的表面固定設(shè)置有若干固定

機(jī)構(gòu)3。

[0022] 本實施例中，優(yōu)選的，固定機(jī)構(gòu)3包括左側(cè)限位塊11、底部支撐塊12和右側(cè)限位塊13，左側(cè)限位塊11固定設(shè)置有傳輸帶8表面，左側(cè)限位塊11的一側(cè)固定設(shè)置有若干個底部支

撐塊12，底部支撐塊12的右側(cè)固定設(shè)置有右側(cè)限位塊13；

[0023] 本實施例中，優(yōu)選的，左側(cè)限位塊11和右側(cè)限位塊13靠近底部支撐塊12的一側(cè)開設(shè)有限位槽14；

[0024] 本實施例中，優(yōu)選的，第一傳動軸5和第二安裝軸7均通過軸承活動安裝在安裝架4上；

[0025] 本實施例中，優(yōu)選的，兩個安裝架4的一側(cè)均固定設(shè)置有支撐桿15，支撐桿15的一端與支撐板10的底端固定連接；

[0026] 本實施例中，優(yōu)選的，第一安裝座1和第二安裝座2的兩側(cè)均固定設(shè)置有若干安裝塊16，安裝塊16上開設(shè)有安裝孔；

[0027] 本實施例中，優(yōu)選的，電機(jī)6的兩側(cè)均固定設(shè)置有固定板17，固定板17的底端與第一安裝座1的頂端固定連接。

[0028] 本實用新型的工作原理及使用流程：在使用的時候通過電機(jī)6帶動第一傳動軸5進(jìn)行轉(zhuǎn)動，且此時能夠通過齒輪18與齒條9之間的傳動使傳輸帶8發(fā)生轉(zhuǎn)動，通過在第一傳動

軸5和第二傳動軸的外側(cè)設(shè)置有齒輪18，且通過在傳輸帶8的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒條9，通過齒輪18

與齒條9之間嚙合，通過齒輪18轉(zhuǎn)動的時候帶動傳輸帶8發(fā)生轉(zhuǎn)動，能夠有效的避免由于調(diào)

度絞車過重導(dǎo)致傳動打滑的現(xiàn)象，有效的保證了設(shè)備的穩(wěn)定性，且通過將調(diào)度絞車插入固

定機(jī)構(gòu)3內(nèi)部，使調(diào)度絞車的底端與底部支撐塊12接觸，且使調(diào)度絞車的兩側(cè)分別插入左側(cè)

限位塊11和右側(cè)限位塊13開設(shè)的限位槽14內(nèi)部，能夠使調(diào)度絞車在傳輸帶8上運輸?shù)臅r候

對調(diào)度絞車進(jìn)行固定，使調(diào)度絞車輸送起來更加的安全。

[0029] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修

改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。