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環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶

545   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來(lái)源:廣州頂順機(jī)電設(shè)備有限公司  
2024-02-28 10:09:12
權(quán)利要求書: 1.一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶,包括帶體(1),其特征在于:所述帶體(1)的外部固定連接有第一斜板(2),所述第一斜板(2)的一側(cè)固定連接有第二斜板(3);

所述帶體(1)的內(nèi)部固定連接有耐磨層(4),所述耐磨層(4)的底部固定連接有第一耐溫層(5),所述第一耐溫層(5)的底部固定連接有阻燃層(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶,其特征在于:所述第一斜板(2)的傾斜角度為十五度,所述第一斜板(2)的一側(cè)固定連接有斜角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶,其特征在于:所述帶體(1)為凹狀,所述耐磨層(4)和第一耐溫層(5)之間為緊密貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶,其特征在于:所述第一耐溫層(5)和阻燃層(6)之間為緊密貼合,所述阻燃層(6)的厚度為一厘米至零點(diǎn)五厘米。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶,其特征在于:所述阻燃層(6)的底部固定連接有聚酯絲布(7),所述聚酯絲布(7)的底部固定連接有增強(qiáng)層(8),所述增強(qiáng)層(8)的底部固定連接有第二耐溫層(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶,其特征在于:所述增強(qiáng)層(8)的材料為超密度聚乙烯,所述增強(qiáng)層(8)和聚酯絲布(7)之間為緊密貼合。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶,其特征在于:所述增強(qiáng)層(8)和第二耐溫層(9)之間為緊密貼合,所述第二耐溫層(9)為高分子聚合物。

說(shuō)明書: 一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō),涉及一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶。背景技術(shù)[0002] 輸送帶又稱運(yùn)輸帶,是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品,或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、

鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合。現(xiàn)有技術(shù)中,輸送帶在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)下容易

受高溫影響,磨損較為嚴(yán)重,每過(guò)一段時(shí)間都需要更換輸送帶,來(lái)確保物料安全有效的進(jìn)行

運(yùn)輸,輸送的使用效率低,為此我們亟需提供一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] (一)解決的技術(shù)問(wèn)題[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶,增加了輸送帶的耐高溫性,提高了輸送帶的耐磨性。

[0005] (二)技術(shù)方案[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案,一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶,所采用的技術(shù)方案是:包括帶體,所述帶體的外部固定連接有第一斜板,所述第一斜板的一

側(cè)固定連接有第二斜板。

[0007] 所述帶體的內(nèi)部固定連接有耐磨層,所述耐磨層的底部固定連接有第一耐溫層,所述第一耐溫層的底部固定連接有阻燃層,便于對(duì)帶體進(jìn)行防護(hù),使得增加帶體的使用壽

命,從而減少人們的財(cái)產(chǎn)損失,避免人們對(duì)帶體進(jìn)行使用過(guò)程進(jìn)行損壞,使得降低帶體的使

用效率,不便于人們對(duì)裝置進(jìn)行使用,從而增加人們的財(cái)產(chǎn)損失,使得降低裝置的使用穩(wěn)定

性。

[0008] 作為優(yōu)選方案,所述第一斜板的傾斜角度為十五度,所述第一斜板的一側(cè)固定連接有斜角,便于第一斜板對(duì)物料進(jìn)行推送。

[0009] 作為優(yōu)選方案,所述帶體為凹狀,所述耐磨層和第一耐溫層之間為緊密貼合,便于物料在帶體的外部進(jìn)行傳出。

[0010] 作為優(yōu)選方案,所述第一耐溫層和阻燃層之間為緊密貼合,所述阻燃層的厚度為一厘米至零點(diǎn)五厘米,便于阻燃層進(jìn)行隔絕高溫。

[0011] 作為優(yōu)選方案,所述阻燃層的底部固定連接有聚酯絲布,所述聚酯絲布的底部固定連接有增強(qiáng)層,所述增強(qiáng)層的底部固定連接有第二耐溫層,便于對(duì)增加帶體的強(qiáng)度。

[0012] 作為優(yōu)選方案,所述增強(qiáng)層的材料為超密度聚乙烯,所述增強(qiáng)層和聚酯絲布之間為緊密貼合,便于超密度聚乙烯進(jìn)行增加強(qiáng)度。

[0013] 作為優(yōu)選方案,所述增強(qiáng)層和第二耐溫層之間為緊密貼合,所述第二耐溫層為高分子聚合物,提高裝置的使用安全性,節(jié)省大量的時(shí)間和精力。

[0014] 有益效果[0015] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶,具備以下有益效果:

[0016] 1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置帶體、第一斜板、第二斜板、耐磨層、第一耐溫層和阻燃層,增加了輸送帶整體的耐高溫性,便于對(duì)帶體進(jìn)行防護(hù),使得增加帶體的使用壽命,同時(shí)更加

耐磨,使輸送帶磨損降低,從而減少了輸送帶更換次數(shù),提高了輸送帶的使用效率,增加了

裝置的使用穩(wěn)定性。

[0017] 2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置聚酯絲布、增強(qiáng)層和第二耐溫層,便于對(duì)增加帶體的強(qiáng)度,增加了裝置的使用安全性,從而便于人們對(duì)裝置進(jìn)行使用,同時(shí)提高裝置的使用安全性,避

免人們?cè)黾訋w的強(qiáng)度一般,而對(duì)帶體進(jìn)行稱重?fù)p壞,增加了裝置的使用實(shí)用性。

附圖說(shuō)明[0018] 圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0019] 圖2為本實(shí)用新型正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖;[0020] 圖3為本實(shí)用新型圖2中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖;[0021] 圖4為本實(shí)用新型第一斜板立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0022] 圖5為本實(shí)用新型材料立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0023] 圖中:1、帶體;2、第一斜板;3、第二斜板;4、耐磨層;5、第一耐溫層;6、阻燃層;7、聚酯絲布;8、增強(qiáng)層;9、第二耐溫層。具體實(shí)施方式[0024] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型,但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

[0025] 在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說(shuō)明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上;術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是

指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能

理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

[0026] 實(shí)施例1[0027] 請(qǐng)參閱圖1?5,本實(shí)施例提出了一種環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶,包括帶體1,帶體1的外部固定連接有第一斜板2,第一斜板2的一側(cè)固定連接有第二斜板3。

[0028] 帶體1的內(nèi)部固定連接有耐磨層4,耐磨層4的底部固定連接有第一耐溫層5,第一耐溫層5的底部固定連接有阻燃層6,便于對(duì)帶體1進(jìn)行防護(hù),增加了輸送帶整體的耐高溫

性,便于對(duì)帶體1進(jìn)行防護(hù),使得增加帶體1的使用壽命,同時(shí)更加耐磨,使輸送帶磨損降低,

從而減少了輸送帶更換次數(shù)。

[0029] 第一斜板2的傾斜角度為十五度,第一斜板2的一側(cè)固定連接有斜角,便于第一斜板2對(duì)物料進(jìn)行推送。

[0030] 帶體1為凹狀,耐磨層4和第一耐溫層5之間為緊密貼合,便于物料在帶體1的外部進(jìn)行傳出。

[0031] 第一耐溫層5和阻燃層6之間為緊密貼合,阻燃層6的厚度為一厘米至零點(diǎn)五厘米,便于阻燃層6進(jìn)行隔絕高溫。

[0032] 實(shí)施例2[0033] 本實(shí)施例還提出了:阻燃層6的底部固定連接有聚酯絲布7,聚酯絲布7的底部固定連接有增強(qiáng)層8,增強(qiáng)層8的底部固定連接有第二耐溫層9,便于對(duì)增加帶體1的強(qiáng)度。

[0034] 增強(qiáng)層8的材料為超密度聚乙烯,增強(qiáng)層8和聚酯絲布7之間為緊密貼合,便于超密度聚乙烯進(jìn)行增加強(qiáng)度。

[0035] 增強(qiáng)層8和第二耐溫層9之間為緊密貼合,第二耐溫層9為高分子聚合物,提高裝置的使用安全性,節(jié)省大量的時(shí)間和精力。

[0036] 本實(shí)用新型的工作原理是:當(dāng)需要對(duì)帶體1進(jìn)行增加裝置的耐高溫性,通過(guò)在帶體1的內(nèi)部設(shè)置有耐磨層4,使得耐磨層4的底部設(shè)置有第一耐溫層5和阻燃層6,從而便于對(duì)帶

體1進(jìn)行增加裝置的耐高溫性,同時(shí)便于對(duì)帶體1進(jìn)行防護(hù);

[0037] 當(dāng)需要對(duì)增加帶體1的強(qiáng)度時(shí),通過(guò)設(shè)置有增強(qiáng)層8,且增強(qiáng)層8的內(nèi)部設(shè)置有超密度聚乙烯,超密度聚乙烯和聚酯絲布7增加位置,使得便于對(duì)增加帶體1的強(qiáng)度。

[0038] 最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說(shuō)明,本領(lǐng)域的普

通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本

實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。



聲明:
“環(huán)保節(jié)能型耐高溫輸送帶” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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