權(quán)利要求書： 1.一種防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)，其特征在于，包括至少一臺(tái)上游帶式輸送機(jī)(1)、下游帶式輸送機(jī)(2)，所述上游帶式輸送機(jī)(1)的輸送方向垂直于所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送方向；所述上游帶式輸送機(jī)(1)的靠近下游帶式輸送機(jī)(2)的一端設(shè)置有防護(hù)罩(7)，所述防護(hù)罩(7)上固定有支撐桿(8)，所述支撐桿(8)下方設(shè)置有豎直的迎料擋板(3)，所述迎料擋板(3)位于所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶上工作面中心線與下游帶式輸送機(jī)(2)的靠近上游帶式輸送機(jī)(1)的一側(cè)之間且底面高度介于所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶上工作面高度與所述上游帶式輸送機(jī)(1)的輸送帶下工作面高度之間；所述下游帶式輸送機(jī)(2)上設(shè)置有直式刮料器(4)、型刮料器(5)、斜式刮料器(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述迎料擋板(3)與所述支撐桿(8)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述迎料擋板(3)與所述支撐桿(8)之間固定連接，所述迎料擋板(3)的材質(zhì)為柔性材料。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述迎料擋板(3)的材質(zhì)為廢舊輸送帶。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶機(jī)頭位置處上工作面、輸送帶機(jī)尾位處上工作面分別設(shè)置有一個(gè)所述直式刮料器(4)，所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶下工作面在機(jī)頭與機(jī)尾之間設(shè)置有至少一個(gè)所述直式刮料器(4)，所述直式刮料器(4)的刮板垂直于所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送方向；所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶下工作面在卸料點(diǎn)與機(jī)尾之間設(shè)置有所述型刮料器(5)，所述型刮料器(5)的刮板開口方向與所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送方向相同；

所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶下工作面在至少一個(gè)所述上游帶式輸送機(jī)(1)的卸料點(diǎn)位置設(shè)置有所述斜式刮料器(6)，所述斜式刮料器(6)的刮板從靠近所述上游帶式輸送機(jī)(1)的一端到遠(yuǎn)離所述上游帶式輸送機(jī)(1)的一端的方向與所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送方向之間的夾角為銳角。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述上游帶式輸送機(jī)(1)有多個(gè)時(shí)，所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶下工作面在第一個(gè)卸料點(diǎn)與第三個(gè)卸料點(diǎn)之間設(shè)置有所述型刮料器(5)，所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶下工作面在間隔一個(gè)所述上游帶式輸送機(jī)(1)的卸料點(diǎn)位置設(shè)置所述斜式刮料器(6)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述型刮料器(5)的刮板開口角度為110度?150度；所述夾角為50度?80度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述型刮料器(5)的刮板開口角度為120度；所述夾角為75度。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述上游帶式輸送機(jī)(1)的尾部與所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶上工作面中心線之間的水平距離為

0.6m，所述上游帶式輸送機(jī)(1)的輸送帶下工作面與所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶上工作面之間的高度差為1.5m；所述上游帶式輸送機(jī)(1)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為三相異步電動(dòng)機(jī)，所述三相異步電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為YB2?180L?6、功率為15KW、轉(zhuǎn)速為970r/min，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的減速機(jī)型號(hào)為DCY224?31.5?1、傳動(dòng)比為31.5，所述上游帶式輸送機(jī)(1)的運(yùn)行速度為1.0m/s；

所述支撐桿(8)的材質(zhì)為DN50鋼管，所述支撐桿(8)的長度為1.6m，所述迎料擋板(3)的長度為1.4m、高度為0.5m?1.3m。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述減速機(jī)的底座材質(zhì)為鑄鋼，所述底座下方設(shè)置有安裝平臺(tái)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在所述安裝平臺(tái)上。

說明書： 一種防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及帶式輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)。背景技術(shù)[0002] 氧化鋁生產(chǎn)過程中，多個(gè)工藝流程需要長距離傳輸且要轉(zhuǎn)向，單條皮帶不能滿足長距離和轉(zhuǎn)向的復(fù)雜運(yùn)輸需求，這就需要在整個(gè)輸送流程中設(shè)置多條帶式輸送機(jī)進(jìn)行傳輸，從而形成了多個(gè)接口。在赤泥壓濾生產(chǎn)流程中，由于流程的需求，帶式輸送機(jī)接口會(huì)有一定的高度差。傳輸方向的不同造成兩條帶式輸送機(jī)中心軸線有一定夾角，根據(jù)尾礦壓濾流程的生產(chǎn)工藝的設(shè)計(jì)，需要有匯總皮帶連接多條卸料皮帶，且?guī)捷斔蜋C(jī)中心軸線夾角為90°，其接口處落料的沖擊力會(huì)使皮帶受力不均，造成輸送帶跑偏。輸送帶的跑偏不僅造成運(yùn)輸物料的掉落，影響運(yùn)輸效率，還會(huì)增加崗位勞動(dòng)量，更為重要的是會(huì)造成輸送帶、托輥等零部件的磨損，嚴(yán)重影響生產(chǎn)成本。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)，能夠增加下游輸送帶的受力均勻性，提高對下游輸送帶粘黏物料的刮料效果，避免水平方向沖擊力、物料粘黏造成的下游輸送帶跑偏現(xiàn)象。[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：[0005] 一種防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)，其特征在于，包括至少一臺(tái)上游帶式輸送機(jī)(1)、下游帶式輸送機(jī)(2)，所述上游帶式輸送機(jī)(1)的輸送方向垂直于所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送方向；所述上游帶式輸送機(jī)(1)的靠近下游帶式輸送機(jī)(2)的一端設(shè)置有防護(hù)罩(7)，所述防護(hù)罩(7)上固定有支撐桿(8)，所述支撐桿(8)下方設(shè)置有豎直的迎料擋板(3)，所述迎料擋板(3)位于所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶上工作面中心線與下游帶式輸送機(jī)(2)的靠近上游帶式輸送機(jī)(1)的一側(cè)之間且底面高度介于所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶上工作面高度與所述上游帶式輸送機(jī)(1)的輸送帶下工作面高度之間；所述下游帶式輸送機(jī)(2)上設(shè)置有直式刮料器(4)、型刮料器(5)、斜式刮料器(6)。[0006] 進(jìn)一步的，所述迎料擋板(3)與所述支撐桿(8)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。[0007] 進(jìn)一步的，所述迎料擋板(3)與所述支撐桿(8)之間固定連接，所述迎料擋板(3)的材質(zhì)為柔性材料。[0008] 進(jìn)一步的，所述迎料擋板(3)的材質(zhì)為廢舊輸送帶。[0009] 進(jìn)一步的，所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶機(jī)頭位置處上工作面、輸送帶機(jī)尾位處上工作面分別設(shè)置有一個(gè)所述直式刮料器(4)，所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶下工作面在機(jī)頭與機(jī)尾之間設(shè)置有至少一個(gè)所述直式刮料器(4)，所述直式刮料器(4)的刮板垂直于所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送方向；所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶下工作面在卸料點(diǎn)與機(jī)尾之間設(shè)置有所述型刮料器(5)，所述型刮料器(5)的刮板開口方向與所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送方向相同；所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶下工作面在至少一個(gè)所述上游帶式輸送機(jī)(1)的卸料點(diǎn)位置設(shè)置有所述斜式刮料器(6)，所述斜式刮料器(6)的刮板從靠近所述上游帶式輸送機(jī)(1)的一端到遠(yuǎn)離所述上游帶式輸送機(jī)(1)的一端的方向與所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送方向之間的夾角為銳角。[0010] 進(jìn)一步的，當(dāng)所述上游帶式輸送機(jī)(1)有多個(gè)時(shí)，所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶下工作面在第一個(gè)卸料點(diǎn)與第三個(gè)卸料點(diǎn)之間設(shè)置有所述型刮料器(5)，所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶下工作面在間隔一個(gè)所述上游帶式輸送機(jī)(1)的卸料點(diǎn)位置設(shè)置所述斜式刮料器(6)。[0011] 進(jìn)一步的，所述型刮料器(5)的刮板開口角度為110度?150度；所述夾角為50度?80度。

[0012] 進(jìn)一步的，所述型刮料器(5)的刮板開口角度為120度；所述夾角為75度。[0013] 進(jìn)一步的，所述上游帶式輸送機(jī)(1)的尾部與所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶上工作面中心線之間的水平距離為0.6m，所述上游帶式輸送機(jī)(1)的輸送帶下工作面與所述下游帶式輸送機(jī)(2)的輸送帶上工作面之間的高度差為1.5m；所述上游帶式輸送機(jī)(1)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為三相異步電動(dòng)機(jī)，所述三相異步電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為YB2?180L?6、功率為15KW、轉(zhuǎn)速為970r/min，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的減速機(jī)型號(hào)為DCY224?31.5?1、傳動(dòng)比為31.5，所述上游帶式輸送機(jī)(1)的運(yùn)行速度為1.0m/s；所述支撐桿(8)的材質(zhì)為DN50鋼管，所述支撐桿(8)的長度為1.6m，所述迎料擋板(3)的長度為1.4m、高度為0.5m?1.3m。

[0014] 進(jìn)一步的，所述減速機(jī)的底座材質(zhì)為鑄鋼，所述底座下方設(shè)置有安裝平臺(tái)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在所述安裝平臺(tái)上。[0015] 本實(shí)用新型的有益效果為：[0016] (1)本實(shí)用新型通過在卸料的上游帶式輸送機(jī)與匯總的下游帶式輸送機(jī)接口處設(shè)置迎料擋板，且優(yōu)化了迎料擋板的尺寸，能夠使得上游輸送的物料拋出時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向因迎料擋板的阻擋而由拋物線改為垂直向下，且其勢能經(jīng)過迎料擋板的阻擋后也有所下降，大幅減小物料卸料對下游輸送帶的單側(cè)沖擊力，保障物料均勻地落在下游帶式輸送機(jī)輸送帶的中心線兩側(cè)，增加下游輸送帶的受力均勻性，避免水平方向沖擊力造成的下游輸送帶跑偏現(xiàn)象，避免上游多條輸送帶同時(shí)下料時(shí)下游輸送帶壓死現(xiàn)象，且物料均勻地堆積在整條下游輸送帶、不會(huì)在下游匯總輸送帶上集中堆積造成掉料，使下游輸送帶運(yùn)行更加平穩(wěn)。[0017] (2)本實(shí)用新型通過在下游帶式輸送機(jī)的上下工作面不同位置設(shè)置直式刮料器、型刮料器、斜式刮料器，且優(yōu)化了型刮料器的開口角度、斜式刮料器的傾角，能夠提高對下游輸送帶粘黏物料的刮料效果，避免物料粘黏造成的下游輸送帶跑偏現(xiàn)象，保障了下游輸送帶的平穩(wěn)運(yùn)行。[0018] (3)本實(shí)用新型根據(jù)上下游帶式輸送機(jī)的間距設(shè)置上游帶式輸送機(jī)的電機(jī)型號(hào)、功率、轉(zhuǎn)速、減速機(jī)型號(hào)、傳動(dòng)比及輸送帶運(yùn)行速度，能夠降低上游帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的傳輸勢能，減小對下游帶式輸送機(jī)輸送帶的沖擊力，避免沖擊力過大造成的下游輸送帶跑偏現(xiàn)象。[0019] (4)本實(shí)用新型通過將減速機(jī)的底座材質(zhì)設(shè)置為鑄鋼、并在底座下方設(shè)置安裝平臺(tái)用以安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能夠增強(qiáng)上游驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，減少因震動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)的聯(lián)接而出現(xiàn)的磨損現(xiàn)象，為下游帶式輸送機(jī)提供良好的工作環(huán)境，延長帶式輸送機(jī)的使用壽命，并且為安裝位置提供準(zhǔn)確性和調(diào)整的便捷性，檢修和維護(hù)后只需對新加支撐進(jìn)行找正就可以保證安裝的正確性，為生產(chǎn)的恢復(fù)節(jié)約出時(shí)間。附圖說明[0020] 圖1為本實(shí)用新型的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)的主視圖。[0021] 圖2為本實(shí)用新型的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)的俯視圖。[0022] 圖3為本實(shí)用新型的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)中下游帶式輸送機(jī)的部分仰視圖。[0023] 圖中，1—上游帶式輸送機(jī)，2—下游帶式輸送機(jī)，3—迎料擋板，4—直式刮料器，5—型刮料器，6—斜式刮料器，7—防護(hù)罩，8—支撐桿。

具體實(shí)施方式[0024] 下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。[0025] 需要特別說明的是：輸送帶的上工作面中心線指輸送帶上工作面運(yùn)行方向的中心線；迎料擋板3的長度為迎料擋板3在下游帶式輸送機(jī)2的輸送方向的尺寸；帶式輸送機(jī)的輸送方向?yàn)樯戏捷斔投蔚倪\(yùn)行方向。[0026] 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的防止輸送帶跑偏的帶式輸送系統(tǒng)包括至少一臺(tái)上游帶式輸送機(jī)1、下游帶式輸送機(jī)2，所述上游帶式輸送機(jī)1的輸送方向垂直于所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送方向。所述上游帶式輸送機(jī)1的靠近下游帶式輸送機(jī)2的一端設(shè)置有防護(hù)罩7，所述防護(hù)罩7上固定有支撐桿8，所述支撐桿8下方設(shè)置有豎直的迎料擋板3，所述迎料擋板3位于所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶上工作面中心線與下游帶式輸送機(jī)2的靠近上游帶式輸送機(jī)1的一側(cè)之間且底面高度介于所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶上工作面高度與所述上游帶式輸送機(jī)1的輸送帶下工作面高度之間。其中，下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶上工作面中心線與下游帶式輸送機(jī)2的靠近上游帶式輸送機(jī)1的一側(cè)之間包括下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶上工作面中心線。所述下游帶式輸送機(jī)2上設(shè)置有直式刮料器4、型刮料器5、斜式刮料器6。其中，圖1、圖2未示出各刮料器。

[0027] 所述迎料擋板3的材質(zhì)可以是剛性材料也可以是柔性材料。當(dāng)迎料擋板3的材質(zhì)是剛性材料時(shí)，迎料擋板3與支撐桿8之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得迎料擋板3在物料的沖擊下能夠朝著物料運(yùn)動(dòng)的方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)迎料擋板3的材質(zhì)為柔性材料時(shí)，迎料擋板3與所述支撐桿8之間固定連接。本實(shí)施例中，所述迎料擋板3的材質(zhì)為廢舊輸送帶，柔性輸送帶材質(zhì)的迎料擋板3在物料的沖擊下能夠朝著物料運(yùn)動(dòng)的方向運(yùn)動(dòng)。[0028] 所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶機(jī)頭位置處上工作面、輸送帶機(jī)尾位處上工作面分別設(shè)置有一個(gè)所述直式刮料器4，所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶下工作面在機(jī)頭與機(jī)尾之間設(shè)置有至少一個(gè)所述直式刮料器4，所述直式刮料器4的刮板垂直于所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送方向；所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶下工作面在卸料點(diǎn)與機(jī)尾之間設(shè)置有所述型刮料器5，所述型刮料器5的刮板開口方向與所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送方向相同；所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶下工作面在至少一個(gè)所述上游帶式輸送機(jī)1的卸料點(diǎn)位置設(shè)置有所述斜式刮料器6，所述斜式刮料器6的刮板從靠近所述上游帶式輸送機(jī)1的一端到遠(yuǎn)離所述上游帶式輸送機(jī)1的一端的方向與所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送方向之間的夾角為銳角。進(jìn)一步的，當(dāng)所述上游帶式輸送機(jī)1有多個(gè)時(shí)，所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶下工作面在第一個(gè)卸料點(diǎn)與第三個(gè)卸料點(diǎn)之間設(shè)置有所述型刮料器5，所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶下工作面在間隔一個(gè)所述上游帶式輸送機(jī)1的卸料點(diǎn)位置設(shè)置所述斜式刮料器6。所述型刮料器5的刮板開口角度為110度?150度；所述夾角為50度?80度。如圖3所示，示出了本實(shí)施例中下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶下工作面設(shè)置的部分刮料器。本實(shí)施例中，所述型刮料器5的刮板開口角度為120度；所述夾角為75度。[0029] 本實(shí)施例中，所述上游帶式輸送機(jī)1的尾部與所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶上工作面中心線之間的水平距離為0.6m，所述上游帶式輸送機(jī)1的輸送帶下工作面與所述下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶上工作面之間的高度差為1.5m；所述上游帶式輸送機(jī)1的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為三相異步電動(dòng)機(jī)，所述三相異步電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為YB2?180L?6、功率為15KW、轉(zhuǎn)速為970r/min，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的減速機(jī)型號(hào)為DCY224?31.5?1、傳動(dòng)比為31.5，所述上游帶式輸送機(jī)1的運(yùn)行速度為1.0m/s；所述支撐桿8的材質(zhì)為DN50鋼管，所述支撐桿8的長度為1.6m，所述迎料擋板3的長度為1.4m、高度為0.5m?1.3m。本實(shí)施例中，迎料擋板3的高度為0.8m，所述減速機(jī)的底座材質(zhì)為鑄鋼，所述底座下方設(shè)置有安裝平臺(tái)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在所述安裝平臺(tái)上。[0030] 由于生產(chǎn)流程的復(fù)雜性，變頻式電動(dòng)機(jī)在運(yùn)輸過程中能夠滿足更多的工作需求，可以使用變頻器對上游帶式輸送機(jī)1進(jìn)行變速處理。本實(shí)施例中，本實(shí)用新型根據(jù)上下游帶式輸送機(jī)的間距設(shè)置上游帶式輸送機(jī)的電機(jī)型號(hào)、功率、轉(zhuǎn)速、減速機(jī)型號(hào)、傳動(dòng)比及輸送帶運(yùn)行速度，能夠降低上游帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的傳輸勢能，減小對下游帶式輸送機(jī)輸送帶的沖擊力，避免沖擊力過大造成的下游輸送帶跑偏現(xiàn)象?？紤]到工廠廠房多為鋼結(jié)構(gòu)廠房，而鋼結(jié)構(gòu)廠房震動(dòng)較磚石結(jié)構(gòu)廠房較大，本實(shí)用新型的減速機(jī)本體底座使用了鑄鋼制作，其穩(wěn)定性良好，減少了因震動(dòng)電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)的聯(lián)接而出現(xiàn)的磨損而增加檢修；同時(shí)，為了安裝的便捷和日常維護(hù)保養(yǎng)的方便，在減速機(jī)本體底座支撐下加設(shè)了一個(gè)安裝平臺(tái)，與電動(dòng)機(jī)進(jìn)行整體聯(lián)接，不僅加強(qiáng)了電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，而且為安裝位置提供了準(zhǔn)確性和調(diào)整的便捷性，檢修和維護(hù)后只需對新加支撐進(jìn)行找正就可以保證安裝的正確性，為生產(chǎn)的恢復(fù)節(jié)約出時(shí)間。[0031] 由于帶式輸送機(jī)自身的原因和復(fù)雜的工況，上游輸送帶運(yùn)輸?shù)奈锪系牡袈湮恢脤ο掠螏捷斔蜋C(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性影響較大。由于上游帶式輸送機(jī)1與下游帶式輸送機(jī)2的接口處高度差較大，而上游運(yùn)輸物料掉落的拋物線會(huì)對下游輸送帶產(chǎn)生一個(gè)水平方向的沖擊力，迫使下游輸送帶偏向一側(cè)，造成下游輸送帶跑偏嚴(yán)重。而且間斷性的瞬間摩擦力和剪切力在很大程度上減小了下游輸送帶的使用周期。本實(shí)施例中，利用DN50鋼管作為支撐桿固定在上游帶式輸送機(jī)1的機(jī)頭防護(hù)罩上，以廢舊輸送帶為材料制作長度為1.4m、高度為0.8m的迎料擋板3固定在支撐桿上，使得迎料擋板3位于下游帶式輸送機(jī)2的中心線正上方，上游帶式輸送機(jī)1拋出的物料經(jīng)過迎料擋板3的阻擋，其運(yùn)動(dòng)方向由拋物線改變?yōu)榇怪毕蛳?，且其勢能?jīng)過迎料擋板3的阻擋后也有所下降，對下游帶式輸送機(jī)2輸送帶的水平方向沖擊力大幅度降低，且對下游帶式輸送機(jī)2輸送帶垂直方向的沖擊力降低后，下游帶式輸送機(jī)2的輸送帶震動(dòng)幅度減小，對托輥及其支架的磨損也有所改善。當(dāng)上游多條輸送帶同時(shí)下料時(shí)，下游輸送帶不易造成輸送帶壓死，且物料不會(huì)在下游匯總輸送帶上集中堆積造成掉料，而是均勻地堆積在整條下游輸送帶，使下游輸送帶運(yùn)行更加平穩(wěn)。[0032] 普通帶式輸送機(jī)都是采用普通直式刮料器，由于運(yùn)輸物料的物理性質(zhì)不同，粘性較大的物料粘黏在輸送帶上不易掉落，粘黏的物料過多使輸送帶容易跑偏，造成物料掉落嚴(yán)重，增加崗位勞動(dòng)量。為了解決這個(gè)問題，本實(shí)用新型對下游輸送帶加裝了型刮料器5和斜式刮料器6，且優(yōu)化了直式刮料器4的分布、型刮料器5的開口角度、斜式刮料器6的傾角。具體的，將型刮料器5的刮板開口角度設(shè)置為120度，斜式刮料器6偏向于上游帶式輸送機(jī)1物料拋落拋物線的內(nèi)側(cè)15°，能夠提高對下游輸送帶粘黏物料的刮料效果，避免物料粘黏造成的下游輸送帶跑偏現(xiàn)象，保障了下游輸送帶的平穩(wěn)運(yùn)行。

[0033] 顯然，上述實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。上述實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定?；谏鲜鰧?shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，也即凡在本申請的精神和原理之內(nèi)所作的所有修改、等同替換和改進(jìn)等，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。