權(quán)利要求書： 1.一種混凝土生產(chǎn)用輸送帶防跑偏裝置，包括機(jī)架（1）和輸送帶本體（2），其特征在于：所述機(jī)架（1）的上側(cè)設(shè)有若干個用于支撐輸送帶本體（2）的導(dǎo)輥組件，且機(jī)架（1）的兩側(cè)均設(shè)有固定板（3），所述固定板（3）的上側(cè)設(shè)有擋板（4），且擋板（4）的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定桿（5），所述擋板（4）通過彈簧與固定板（3）彈性連接，所述固定桿（5）的一端與擋板（4）固定連接，且固定桿（5）的另一端插接在固定板（3）上，所述固定板（3）的外側(cè)設(shè)有行程開關(guān)（6），且行程開關(guān)（6）的位置與固定桿（5）相對，所述機(jī)架（1）的下側(cè)設(shè)有第一糾偏機(jī)構(gòu)和第二糾偏機(jī)構(gòu)，且第一糾偏機(jī)構(gòu)和第二糾偏機(jī)構(gòu)均由固定架（7）、升降氣缸（10）和驅(qū)動電機(jī)（9）組成，所述升降氣缸（10）位于固定架（7）的下側(cè)，且升降氣缸（10）的活塞桿與固定架（7）固定連接，所述固定架（7）上設(shè)有螺紋輥（8），所述驅(qū)動電機(jī)（9）位于固定架（7）的一端，且驅(qū)動電機(jī)（9）的輸出軸與螺紋輥（8）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土生產(chǎn)用輸送帶防跑偏裝置，其特征在于：所述導(dǎo)輥組件由第一支撐輥（11）和第二支撐輥（12）組成，所述第二支撐輥（12）位于第一支撐輥（11）的兩側(cè)，且第二支撐輥（12）傾斜的設(shè)置在機(jī)架（1）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土生產(chǎn)用輸送帶防跑偏裝置，其特征在于：所述固定桿（5）呈T形狀，且固定桿（5）通過螺絲與擋板（4）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土生產(chǎn)用輸送帶防跑偏裝置，其特征在于：所述第一糾偏機(jī)構(gòu)和第二糾偏機(jī)構(gòu)上的螺紋輥（8）的旋向相反。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土生產(chǎn)用輸送帶防跑偏裝置，其特征在于：所述固定架（7）呈U形狀，且固定架（7）通過導(dǎo)桿（13）與機(jī)架（1）上下滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土生產(chǎn)用輸送帶防跑偏裝置，其特征在于：所述擋板（4）呈矩形狀，且擋板（4）的一端設(shè)有彎頭。

說明書： 一種混凝土生產(chǎn)用輸送帶防跑偏裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種混凝土生產(chǎn)用輸送帶防跑偏裝置。背景技術(shù)[0002] 在混凝土的生產(chǎn)過程中，一般都是通過輸送帶來對物料進(jìn)行輸送，在輸送帶的使用過程中，跑偏是帶式輸送機(jī)的最常見故障，輸送帶跑偏不僅會使?jié)L筒、托輥承受的軸向力

增加，引起滾筒竄軸、托輥軸承損壞；還會導(dǎo)致輸送帶與支架發(fā)生非正常摩擦，影響其使用

壽命?，F(xiàn)有技術(shù)中，一般會設(shè)置一個輸送帶跑偏檢測機(jī)構(gòu)，當(dāng)檢測到輸送帶跑偏后，自動進(jìn)

行停機(jī)，然后維護(hù)人員對其進(jìn)行維護(hù)，嚴(yán)重的影響了生產(chǎn)效率。

[0003] 為此，我們推出一種混凝土生產(chǎn)用輸送帶防跑偏裝置來解決上述問題。實用新型內(nèi)容

[0004] 本實用新型的目的在于提供一種混凝土生產(chǎn)用輸送帶防跑偏裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種混凝土生產(chǎn)用輸送帶防跑偏裝置，包括機(jī)架和輸送帶本體，所述機(jī)架的上側(cè)設(shè)有若干個用于支撐輸送帶本體的導(dǎo)輥

組件，且機(jī)架的兩側(cè)均設(shè)有固定板，所述固定板的上側(cè)設(shè)有擋板，且擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定

桿，所述擋板通過彈簧與固定板彈性連接，所述固定桿的一端與擋板固定連接，且固定桿的

另一端插接在固定板上，所述固定板的外側(cè)設(shè)有行程開關(guān)，且行程開關(guān)的位置與固定桿相

對，所述機(jī)架的下側(cè)設(shè)有第一糾偏機(jī)構(gòu)和第二糾偏機(jī)構(gòu)，且第一糾偏機(jī)構(gòu)和第二糾偏機(jī)構(gòu)

均由固定架、升降氣缸和驅(qū)動電機(jī)組成，所述升降氣缸位于固定架的下側(cè)，且升降氣缸的活

塞桿與固定架固定連接，所述固定架上設(shè)有螺紋輥，所述驅(qū)動電機(jī)位于固定架的一端，且驅(qū)

動電機(jī)的輸出軸與螺紋輥固定連接。

[0006] 優(yōu)選的，所述導(dǎo)輥組件由第一支撐輥和第二支撐輥組成，所述第二支撐輥位于第一支撐輥的兩側(cè)，且第二支撐輥傾斜的設(shè)置在機(jī)架上。

[0007] 優(yōu)選的，所述固定桿呈T形狀，且固定桿通過螺絲與擋板固定連接。[0008] 優(yōu)選的，所述第一糾偏機(jī)構(gòu)和第二糾偏機(jī)構(gòu)上的螺紋輥的旋向相反。[0009] 優(yōu)選的，所述固定架呈U形狀，且固定架通過導(dǎo)桿與機(jī)架上下滑動連接。[0010] 優(yōu)選的，所述擋板呈矩形狀，且擋板的一端設(shè)有彎頭。[0011] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在機(jī)架的下側(cè)設(shè)置兩個糾偏機(jī)構(gòu)，兩個糾偏機(jī)構(gòu)均由固定架、升降氣缸和驅(qū)動電機(jī)組成，固定架上設(shè)有螺紋

輥，通過驅(qū)動電機(jī)可以帶動螺紋輥轉(zhuǎn)動，當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏的情況時，升降氣缸向上推動固

定架，通過驅(qū)動電機(jī)和螺紋輥可以使輸送帶向機(jī)架的一側(cè)運動，從而達(dá)到糾偏的目的。與傳

統(tǒng)的輸送帶防跑偏裝置相比，本實用新型可以自動完成輸送帶的糾偏工作，無需進(jìn)行停機(jī)

維護(hù)，有效的提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明[0012] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 圖2為本實用新型的導(dǎo)輥組件結(jié)構(gòu)示意圖；[0014] 圖3為本實用新型的擋板俯視圖。[0015] 圖中：1、機(jī)架；2、輸送帶本體；3、固定板；4、擋板；5、固定桿；6、行程開關(guān)；7、固定架；8、螺紋輥；9、驅(qū)動電機(jī)；10、升降氣缸；11、第一支撐輥；12、第二支撐輥；13、導(dǎo)桿。

具體實施方式[0016] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的

實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下

所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

[0017] 請參閱圖1?3，本實用新型提供了一種混凝土生產(chǎn)用輸送帶防跑偏裝置，包括機(jī)架1和輸送帶本體2，所述機(jī)架1的上側(cè)設(shè)有若干個用于支撐輸送帶本體2的導(dǎo)輥組件，且機(jī)架1

的兩側(cè)均設(shè)有固定板3，所述固定板3的上側(cè)設(shè)有擋板4，且擋板4的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定桿5，所述

擋板4通過彈簧與固定板3彈性連接，所述固定桿5的一端與擋板4固定連接，且固定桿5的另

一端插接在固定板3上，所述固定板3的外側(cè)設(shè)有行程開關(guān)6，且行程開關(guān)6的位置與固定桿5

相對，所述機(jī)架1的下側(cè)設(shè)有第一糾偏機(jī)構(gòu)和第二糾偏機(jī)構(gòu)，且第一糾偏機(jī)構(gòu)和第二糾偏機(jī)

構(gòu)均由固定架7、升降氣缸10和驅(qū)動電機(jī)9組成，所述升降氣缸10位于固定架7的下側(cè)，且升

降氣缸10的活塞桿與固定架7固定連接，所述固定架7上設(shè)有螺紋輥8，所述驅(qū)動電機(jī)9位于

固定架7的一端，且驅(qū)動電機(jī)9的輸出軸與螺紋輥8固定連接，在機(jī)架1上設(shè)有與第一糾偏機(jī)

構(gòu)和第二糾偏機(jī)構(gòu)相對應(yīng)的開口。

[0018] 所述導(dǎo)輥組件由第一支撐輥11和第二支撐輥12組成，所述第二支撐輥12位于第一支撐輥11的兩側(cè)，且第二支撐輥12傾斜的設(shè)置在機(jī)架1上。所述固定桿5呈T形狀，且固定桿5

通過螺絲與擋板4固定連接。所述第一糾偏機(jī)構(gòu)和第二糾偏機(jī)構(gòu)上的螺紋輥8的旋向相反。

所述固定架7呈U形狀，且固定架7通過導(dǎo)桿13與機(jī)架1上下滑動連接。所述擋板4呈矩形狀，

且擋板4的一端設(shè)有彎頭。

[0019] 為了本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員更好的理解本實用新型，結(jié)合附圖簡要說明本實用新型的工作過程：通過在機(jī)架1的下側(cè)設(shè)置兩個糾偏機(jī)構(gòu)，兩個糾偏機(jī)構(gòu)均由固定架7、升降氣

缸10和驅(qū)動電機(jī)9組成，固定架7上設(shè)有螺紋輥8，通過驅(qū)動電機(jī)9可以帶動螺紋輥8轉(zhuǎn)動，當(dāng)

輸送帶發(fā)生跑偏的情況，輸送帶會向跑偏的一側(cè)擠壓擋板4，擋板4會推動固定桿5運動，當(dāng)

行程開關(guān)6接收到信號后就會接通第一糾偏機(jī)構(gòu)或第二糾偏機(jī)構(gòu)的電源，升降氣缸10向上

推動固定架7，通過驅(qū)動電機(jī)9和螺紋輥8可以使輸送帶向機(jī)架1的一側(cè)運動，從而達(dá)到糾偏

的目的。

[0020] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修

改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。