權(quán)利要求書： 1.一種單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的增強(qiáng)防撞裝置，其特征在于，包括設(shè)于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)(1)四周的翼板(2)和電動機(jī)(4)，所述翼板(2)與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)(1)之間通過滑槽結(jié)構(gòu)卡合連接，翼板(2)能夠在電動機(jī)(4)控制和浮力作用下沿滑槽結(jié)構(gòu)進(jìn)行上下運(yùn)動；所述翼板(2)整體密度小于1，包括直角邊、底邊和斜面，直角邊抵靠風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)(1)，所述底邊下方設(shè)有養(yǎng)殖網(wǎng)箱(3)，養(yǎng)殖網(wǎng)箱(3)一側(cè)設(shè)有浮箱；

所述翼板(2)包括防腐蝕金屬材質(zhì)的翼板外殼(21)和填充物，所述填充物為蜂窩狀的金屬填充(23)和吸能材料(24)；所述金屬填充(23)設(shè)于靠近風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)(1)側(cè)的扇面段下方，所述吸能材料(24)填充于金屬填充(23)外側(cè)；

所述風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)(1)上設(shè)有滑輪(6)，滑輪(6)上設(shè)有纜繩(5)，纜繩(5)兩端分別連接電動機(jī)(4)和翼板(2)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的增強(qiáng)防撞裝置，其特征在于，所述斜面包括至少兩段斜率不同的斜面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的增強(qiáng)防撞裝置，其特征在于，所述翼板(2)至少設(shè)有兩個(gè)，所有翼板關(guān)于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)(1)對稱設(shè)置，各翼板(2)之間具有間隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的增強(qiáng)防撞裝置，其特征在于，所述滑槽結(jié)構(gòu)包括凹槽(22)和對應(yīng)形狀的凸軌(8)，所述凹槽(22)底部直徑大于凹槽口直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的增強(qiáng)防撞裝置，其特征在于，所述養(yǎng)殖網(wǎng)箱(3)外殼由金屬骨架(31)和金屬網(wǎng)(32)組成，養(yǎng)殖網(wǎng)箱上設(shè)有開口(33)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的增強(qiáng)防撞裝置，其特征在于，所述養(yǎng)殖網(wǎng)箱(3)一側(cè)設(shè)有自動喂食器(10)，所述自動喂食器(10)連接風(fēng)機(jī)，利用風(fēng)機(jī)電能工作。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的增強(qiáng)防撞裝置，其特征在于，所述滑槽結(jié)構(gòu)兩端設(shè)有防脫片(11)。

說明書： 一種單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的增強(qiáng)防撞裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及一種海上裝置，尤其涉及一種具有養(yǎng)殖功能的單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的增強(qiáng)防撞裝置。

背景技術(shù)[0002] 近些年來，海上風(fēng)力資源的開發(fā)規(guī)模越來越大，海上風(fēng)力發(fā)電是海洋風(fēng)能的主要開發(fā)形式，而單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)在近海風(fēng)力發(fā)電中占據(jù)了主要地位，海洋環(huán)境復(fù)雜多變，現(xiàn)有

的單樁式海上風(fēng)機(jī)在遭遇強(qiáng)風(fēng)甚至臺風(fēng)時(shí)會對風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)造成極大的損壞，甚至造成平臺的

傾斜和倒塌；另外，海上風(fēng)機(jī)不可避免的與航道，漁場毗鄰，甚至相互穿插的現(xiàn)狀，致使海浪

沖刷以及相關(guān)船舶可能產(chǎn)生的碰撞，對風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性及使用壽命產(chǎn)生了極大的影響。

目前，在海洋養(yǎng)殖方面，海水魚類養(yǎng)殖主要是利用網(wǎng)箱養(yǎng)殖，網(wǎng)箱養(yǎng)殖在我國海水魚類養(yǎng)殖

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中起著重要的作用。海上養(yǎng)殖錨泊系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的應(yīng)用還存在巨大挑戰(zhàn)。海

上發(fā)的電能并沒有得到充分的利用，而對于海上養(yǎng)殖來說，由于電力供應(yīng)不上，限制了自動

化和智能化的養(yǎng)殖。大部分海上養(yǎng)殖網(wǎng)箱易遭到臺風(fēng)的破壞，將風(fēng)機(jī)平臺與海上養(yǎng)殖結(jié)合

起來，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)場的多功能化是非常有必要的，海上風(fēng)電場與海洋養(yǎng)殖結(jié)合起來，利用海

上風(fēng)電技術(shù)促進(jìn)遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，有機(jī)的結(jié)合，可以有效地促進(jìn)海上風(fēng)基本平臺效益最大化。

發(fā)明內(nèi)容[0003] 發(fā)明目的：本發(fā)明旨在提供一種具有養(yǎng)殖功能的單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的增強(qiáng)防撞裝置，以解決風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)與相關(guān)船舶碰撞，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)在強(qiáng)烈海風(fēng)等惡劣自然環(huán)境下強(qiáng)度不足，有

傾覆風(fēng)險(xiǎn)以及海上養(yǎng)殖錨泊系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的應(yīng)用等問題。

[0004] 技術(shù)方案：本發(fā)明的單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的增強(qiáng)防撞裝置，包括設(shè)于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)四周的翼板和設(shè)于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)內(nèi)的電動機(jī)，所述翼板與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)之間通過通過滑槽結(jié)構(gòu)卡合連接，

翼板能夠在電動機(jī)控制和浮力作用下沿滑槽結(jié)構(gòu)進(jìn)行上下運(yùn)動；所述翼板翼板整體密度小

于1，包括直角邊、底邊和斜面，直角邊抵靠風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，所述底邊下方設(shè)有養(yǎng)殖網(wǎng)箱，網(wǎng)箱可

通過設(shè)于翼板下方的掛鉤與翼板相連，以保證更換，維護(hù)便捷。

[0005] 所述翼板可以保證其豎向位移自由，在浮力作用下保證翼板處于海平面處，所述翼板在漲潮，退潮的海洋環(huán)境中，可利用浮力保證其位于海平面，通過套槽結(jié)構(gòu)使其擁有自

適應(yīng)能力，當(dāng)風(fēng)機(jī)受到強(qiáng)烈海風(fēng)等外力破壞時(shí)，翼板借助海洋浮力，對風(fēng)基礎(chǔ)形成支撐保

護(hù)，提高其強(qiáng)度。所述翼板與養(yǎng)殖網(wǎng)箱相連，在抵抗強(qiáng)烈海風(fēng)等外力破壞時(shí)，保障其力學(xué)整

體性，提高整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。所述翼板與養(yǎng)殖網(wǎng)箱相連，在抵抗強(qiáng)烈海風(fēng)等外力破壞時(shí)，

保障其力學(xué)整體性，提高整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

[0006] 所述扇形斜面包括至少兩段斜率不同的斜面，可進(jìn)行分段焊接。[0007] 所述翼板至少設(shè)有兩個(gè)，所有翼板關(guān)于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)對稱設(shè)置，各翼板之間具有間隙。所述翼板可以為扇形，多個(gè)翼板拼合為一個(gè)圓形，該形狀具有更小的水體阻力，也更適應(yīng)水

浪沖擊。相鄰翼板之間有小型裂縫，在施工能力允許下盡量小，以避免破壞其整體性，最大

不超過2cm，在遭到碰撞時(shí)，只破壞其中部分翼板，避免翼板大規(guī)模破損，對風(fēng)機(jī)或船舶產(chǎn)生

二次破壞，并降低后期維修成本。

[0008] 所述翼板包括防腐蝕金屬材質(zhì)的翼板外殼和填充物，所述填充物為蜂窩狀的金屬填充和吸能材料，上述金屬材質(zhì)可為鋼材。

[0009] 所述金屬結(jié)構(gòu)填充于靠近風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)側(cè)的扇面段下方，所述吸能材料填充于金屬結(jié)構(gòu)外側(cè)。所述翼板在受到相關(guān)船舶碰撞時(shí)，防腐薄鋼板輕微破壞，一次吸能，同時(shí)吸能材料

填充開始工作，在輕微碰撞時(shí)，即可保護(hù)船舶與風(fēng)機(jī)不受破壞，在受到強(qiáng)烈碰撞時(shí)，在吸能

填充大量吸能失效后，蜂窩狀鋼結(jié)構(gòu)填充破壞，進(jìn)行第三次吸能保護(hù)，以保證船舶與風(fēng)機(jī)的

安全。

[0010] 所述風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上設(shè)有滑輪，滑輪上設(shè)有纜繩，纜繩兩端分別連接電動機(jī)和翼板，電動機(jī)可利用風(fēng)機(jī)電能，支持正向反向雙向轉(zhuǎn)動，以控制養(yǎng)殖網(wǎng)箱在養(yǎng)殖，維護(hù)需要時(shí)上下移

動。所述滑輪由滑輪支座與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)焊接，且滑輪支座位于滑槽頂部，具有避免水位過高，

翼板滑脫的防脫效果。

[0011] 所述滑槽結(jié)構(gòu)包括凹槽和對應(yīng)形狀的凸軌，所述凹槽底部直徑大于凹槽口直徑，防止翼板脫槽，保證連接的穩(wěn)定性。

[0012] 所述養(yǎng)殖網(wǎng)箱外殼由金屬骨架和金屬網(wǎng)組成，養(yǎng)殖網(wǎng)箱上設(shè)有開口。[0013] 所述養(yǎng)殖網(wǎng)箱一側(cè)設(shè)有浮箱和自動喂食器，所述自動喂食器連接風(fēng)機(jī)，利用風(fēng)機(jī)電能工作。浮箱與翼板焊接，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

[0014] 所述滑槽結(jié)構(gòu)兩端設(shè)有防脫片，防脫片焊接在滑槽底部，避免出現(xiàn)水位過低，滑脫現(xiàn)象。

[0015] 有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下顯著優(yōu)點(diǎn)：[0016] (1)本發(fā)明的翼板結(jié)構(gòu)能夠根據(jù)浮力進(jìn)行自適應(yīng)的高度調(diào)節(jié)，翼板借助海洋浮力，對風(fēng)基礎(chǔ)形成支撐保護(hù)，提高其強(qiáng)度，有效的保護(hù)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有多次吸能效果，

最大程度的保證船舶與風(fēng)機(jī)的安全。

[0017] (2)本發(fā)明的裝置還具有水產(chǎn)養(yǎng)殖的功能，能利用風(fēng)機(jī)發(fā)電實(shí)現(xiàn)自動定時(shí)定量投喂，網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，不易損壞。

附圖說明[0018] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 圖2是本發(fā)明的剖視圖。[0020] 圖3是本發(fā)明翼板的A?A斷面圖。[0021] 圖4是本發(fā)明實(shí)施例的連接件結(jié)構(gòu)示意圖。[0022] 圖5是本發(fā)明養(yǎng)殖網(wǎng)箱的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式[0023] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。[0024] 本發(fā)明的增強(qiáng)防撞裝置，設(shè)于的單樁式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上，包括設(shè)于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)1四周的翼板2和設(shè)于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)1內(nèi)的電動機(jī)4，所述翼板2與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)1之間通過通過滑槽結(jié)構(gòu)卡合連

接，翼板2能夠在電動機(jī)4控制和浮力作用下沿滑槽結(jié)構(gòu)進(jìn)行上下運(yùn)動；所述翼板翼板整體

密度小于1，包括直角邊、底邊和扇形斜面，直角邊抵靠風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，所述底邊下方設(shè)有養(yǎng)殖網(wǎng)

箱3?；劢Y(jié)構(gòu)包括凹槽22和對應(yīng)形狀的凸軌8，本實(shí)施例中，凸軌8設(shè)于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)1外壁上，

凹槽22設(shè)于翼板2的直角邊內(nèi)側(cè)，在其他實(shí)施例中，凹槽和凸軌的位置可以互換。

[0025] 翼板2由防腐薄鋼板21，吸能材料24填充，蜂窩狀鋼結(jié)構(gòu)23填充構(gòu)成，可面對不同程度碰撞，進(jìn)行三次吸能保護(hù)；翼板2分塊與養(yǎng)殖網(wǎng)箱3掛接，在受到碰撞時(shí)，發(fā)揮翼板分塊

式優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)翼板2進(jìn)行支撐保護(hù)時(shí)發(fā)揮其整體性有點(diǎn)，有機(jī)結(jié)合使分塊性與整體性相統(tǒng)一。

翼板2扇形斜面包括至少兩段斜率不同的扇面，可進(jìn)行分段焊接。翼板2至少設(shè)有兩個(gè)，本實(shí)

施例中設(shè)有4個(gè)，如圖2所示，所有翼板4關(guān)于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)對稱設(shè)置。

[0026] 由圖1可知，本發(fā)明還包括纜繩5，滑輪6，滑輪支座7，滑槽接口8，浮箱9，自動投食器10，防脫片11。

[0027] 風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上在翼板的上方設(shè)有滑輪6，滑輪6上設(shè)有纜繩5，纜繩5兩端分別連接電動機(jī)4和翼板2。養(yǎng)殖網(wǎng)箱3通過養(yǎng)殖網(wǎng)箱掛鉤25掛接在翼板2底邊上，翼板2由纜繩5通過滑

輪6連接固定在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)1上的電動機(jī)4，在日常工作狀態(tài)下水產(chǎn)養(yǎng)殖于養(yǎng)殖網(wǎng)箱3內(nèi)，如捕

撈、維修等情況下，可由電動機(jī)4正轉(zhuǎn)，通過纜繩5起吊養(yǎng)殖網(wǎng)箱3，進(jìn)行相關(guān)工作。結(jié)束后，可

通過電動機(jī)逆轉(zhuǎn)下放養(yǎng)殖網(wǎng)箱3入海。在工作過程中可通過自動投食器10，利用風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生

的電能，定時(shí)投放飼料。在進(jìn)行捕撈或投放工作時(shí)可打開頂測網(wǎng)箱開口進(jìn)行工作，便捷養(yǎng)

殖。

[0028] 由圖3可知，所述翼板2包括防腐薄鋼板材質(zhì)的翼板外殼21，吸能材料24填充，蜂窩狀鋼結(jié)構(gòu)23填充以及焊接在翼板底部的養(yǎng)殖網(wǎng)箱掛鉤25，其整體密度小于1。蜂窩狀鋼結(jié)構(gòu)

23填充設(shè)于靠近風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)1側(cè)的扇面段下方，所述吸能材料24填充設(shè)于蜂窩狀鋼結(jié)構(gòu)23填

充外側(cè)。

[0029] 當(dāng)翼板2在受到相關(guān)船舶碰撞時(shí)，防腐的翼板外殼21輕微破壞，一次吸能，同時(shí)吸能材料24填充開始工作，在輕微碰撞時(shí)，即可保護(hù)船舶與風(fēng)機(jī)不受破壞；在受到強(qiáng)烈碰撞

時(shí)，在吸能材料24大量吸能失效后，蜂窩狀的金屬填充23破壞，進(jìn)行第三次吸能保護(hù)，以保

證船舶與風(fēng)機(jī)的安全。所述當(dāng)海上風(fēng)機(jī)受到強(qiáng)烈海風(fēng)等外力破壞時(shí)，翼板2通過養(yǎng)殖網(wǎng)箱3

的鋼骨架31，有機(jī)結(jié)合為一個(gè)整體，借助海洋浮力，更好的受力，對風(fēng)基礎(chǔ)形成支撐保護(hù)，提

高其強(qiáng)度。

[0030] 如圖5所示，養(yǎng)殖網(wǎng)箱3外殼由金屬骨架31和金屬網(wǎng)32組成，養(yǎng)殖網(wǎng)箱3上設(shè)有開口33。優(yōu)選為鋼材質(zhì)，一方面可保護(hù)養(yǎng)殖水產(chǎn)避免海洋生物的捕食以及其他危害；另一方面，

通過掛鉤連接四塊翼板，在結(jié)構(gòu)進(jìn)行增強(qiáng)工作時(shí)，保證翼板整體性，更好提供支撐保護(hù)。鋼

網(wǎng)密集覆蓋在鋼骨架上，防止水產(chǎn)逃逸，整體式結(jié)構(gòu)保證了網(wǎng)箱的穩(wěn)定性，在受到較輕微撞

擊時(shí)，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失；網(wǎng)箱開口便于捕撈和投放水產(chǎn)。