權(quán)利要求書： 1.一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，所述葉輪裝置用于風(fēng)機(jī)內(nèi)，其特征在于，包括第一蓋板(1)、中盤(3)、第二蓋板(2)、若干風(fēng)葉(4)、內(nèi)盤(5)和驅(qū)動(dòng)裝置(6)，其中所述第一蓋板(1)、所述中盤(3)和所述第二蓋板(2)間隔設(shè)置，若干所述風(fēng)葉(4)沿周向間隔且活動(dòng)設(shè)置于所述第一蓋板(1)和所述第二蓋板(2)之間，所述風(fēng)葉(4)穿設(shè)于所述中盤(3)上，所述內(nèi)盤(5)設(shè)置于中盤(3)內(nèi)且所述內(nèi)盤(5)的外緣與若干所述風(fēng)葉(4)相配合，所述驅(qū)動(dòng)裝置(6)與所述內(nèi)盤(5)相連接用于驅(qū)動(dòng)所述內(nèi)盤(5)轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)所述風(fēng)葉(4)的進(jìn)口角度和/或出口角度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，其特征在于，所述風(fēng)葉(4)包括第一葉片(41)、第二葉片(42)和連接于所述第一葉片(41)與所述第二葉片(42)之間的轉(zhuǎn)軸(43)，所述第一葉片(41)設(shè)置于所述第一蓋板(1)和所述中盤(3)之間，所述第二葉片(42)設(shè)置于所述中盤(3)和所述第二蓋板(2)之間，所述轉(zhuǎn)軸(43)穿設(shè)于所述中盤(3)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，其特征在于，在所述內(nèi)盤(5)的外緣上設(shè)置有沿周向間隔分布的調(diào)節(jié)槽(50)，每一所述風(fēng)葉(4)的內(nèi)緣分別嵌入到相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)槽(50)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(6)為電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)置于所述內(nèi)盤(5)一側(cè)，在所述內(nèi)盤(5)另一側(cè)設(shè)置有底盤(7)，所述底盤(7)和所述內(nèi)盤(5)組裝在一起，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸和所述底盤(7)連接在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，其特征在于，在所述電機(jī)外設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩(8)，所述導(dǎo)風(fēng)罩(8)采用錐形結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，其特征在于，在所述中盤(3)的外緣上固定設(shè)置有外環(huán)(9)，在所述外環(huán)(9)的內(nèi)緣上設(shè)置有沿周向間隔分布的限位槽(90)，每一所述風(fēng)葉(4)的外緣分別嵌入到相對(duì)應(yīng)的限位槽(90)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，其特征在于，所述外環(huán)(9)包括上環(huán)(91)和下環(huán)(92)，所述上環(huán)(91)和所述下環(huán)(92)間隔設(shè)置，在所述上環(huán)(91)和所述下環(huán)(92)之間形成卡槽(93)，所述中盤(3)的外緣嵌入到所述卡槽(93)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，其特征在于，在所述上環(huán)(91)和所述下環(huán)(92)之間設(shè)置有沿周向間隔分布的連接部(94)，在所述中盤(3)的外緣上設(shè)置有沿周向間隔分布的連接槽(30)，所述外環(huán)(9)的連接部(94)嵌入到相對(duì)應(yīng)的所述連接槽(30)內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，其特征在于，在所述外環(huán)(9)和所述中盤(3)之間設(shè)置有復(fù)位構(gòu)件。

10.一種風(fēng)機(jī)，其特征在于，具有如權(quán)利要求1至9任一所述的葉輪裝置。

11.一種吸油煙機(jī)，其特征在于，包括箱體、控制裝置、風(fēng)壓感應(yīng)模塊和如權(quán)利要求10所述的風(fēng)機(jī)，其中所述風(fēng)機(jī)設(shè)置于所述箱體內(nèi)，所述風(fēng)壓感應(yīng)模塊設(shè)置于所述箱體的排煙口處，所述控制裝置分別與所述風(fēng)壓感應(yīng)模塊、所述風(fēng)機(jī)電性連接。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種吸油煙機(jī)，其特征在于，還包括有油煙感應(yīng)模塊，所述油煙感應(yīng)模塊與所述控制裝置電性連接。

說明書： 一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置、風(fēng)機(jī)及吸油煙機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及廚電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置、風(fēng)機(jī)及吸油煙機(jī)。背景技術(shù)[0002] 相關(guān)技術(shù)中，吸油煙機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代家庭中不可或缺的廚房家電設(shè)備之一，其中風(fēng)量、風(fēng)壓、噪音是吸油煙機(jī)的核心指標(biāo)。當(dāng)問到消費(fèi)者在使用家里的吸油煙機(jī)會(huì)遇到哪些

問題時(shí)，85％的消費(fèi)者都會(huì)提及吸油煙機(jī)的吸力小、吸油煙效果不理想，消費(fèi)者普遍認(rèn)為吸

力大、吸油煙效果好是他們選購(gòu)吸油煙機(jī)的最大需求。最近幾年整個(gè)行業(yè)集體進(jìn)入大吸力

時(shí)代，大吸力吸油煙機(jī)也成為了消費(fèi)者購(gòu)買油煙機(jī)的首選，大吸力吸油煙機(jī)市場(chǎng)份額上漲

速度遠(yuǎn)超其他類型的吸油煙機(jī)，真正得到了廣大消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。

[0003] 最近幾年國(guó)內(nèi)的煙機(jī)市場(chǎng)一直主推大風(fēng)量、大吸力概念，隨著風(fēng)量的逐步提高，吸油煙機(jī)產(chǎn)生的噪音也越來越大。做飯時(shí)開啟吸油煙機(jī)便聽不到說話聲、電話聲、門鈴聲以及

孩子聲音，甚至這種強(qiáng)噪音會(huì)使家庭主婦和廚房操作人員產(chǎn)生煩躁，頭痛，心悸等不良反

應(yīng)，長(zhǎng)期使用，會(huì)對(duì)身心健康造成嚴(yán)重影響。因此噪音成為現(xiàn)有吸油煙機(jī)存在的亟待解決的

技術(shù)問題。隨著人們對(duì)生活品質(zhì)要求的提高，用戶在選購(gòu)吸油煙機(jī)時(shí)，也越來越關(guān)注煙機(jī)噪

音參數(shù)的大小。可以說煙機(jī)噪音性能的優(yōu)劣是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的一大關(guān)鍵因素。吸油煙機(jī)產(chǎn)生

的噪音主要集中在風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)其產(chǎn)生的噪音極大，嚴(yán)重影響家庭主婦和廚房

操作人員的使用體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容[0004] 本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)中存在的問題之一，為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可顯著降低葉輪裝置工作

時(shí)所產(chǎn)生的噪音。

[0005] 上述的目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：[0006] 一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，所述葉輪裝置用于風(fēng)機(jī)內(nèi)，包括第一蓋板、中盤、第二蓋板、若干風(fēng)葉、內(nèi)盤和驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述第一蓋板、所述中盤和所述第二蓋板間隔設(shè)置，

若干所述風(fēng)葉沿周向間隔且活動(dòng)設(shè)置于所述第一蓋板和所述第二蓋板之間，所述風(fēng)葉穿設(shè)

于所述中盤上，所述內(nèi)盤設(shè)置于中盤內(nèi)且所述內(nèi)盤的外緣與若干所述風(fēng)葉相配合，所述驅(qū)

動(dòng)裝置與所述內(nèi)盤相連接用于驅(qū)動(dòng)所述內(nèi)盤轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)所述風(fēng)葉的進(jìn)口角度和/或出口角

度。

[0007] 在一些實(shí)施方式中，所述風(fēng)葉包括第一葉片、第二葉片和連接于所述第一葉片與所述第二葉片之間的轉(zhuǎn)軸，所述第一葉片設(shè)置于所述第一蓋板和所述中盤之間，所述第二

葉片設(shè)置于所述中盤和所述第二蓋板之間，所述轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于所述中盤上。

[0008] 在一些實(shí)施方式中，在所述內(nèi)盤的外緣上設(shè)置有沿周向間隔分布的調(diào)節(jié)槽，每一所述風(fēng)葉的內(nèi)緣分別嵌入到相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)槽內(nèi)。

[0009] 在一些實(shí)施方式中，所述驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)置于所述內(nèi)盤一側(cè)，在所述內(nèi)盤另一側(cè)設(shè)置有底盤，所述底盤和所述內(nèi)盤組裝在一起，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸和所述底盤連

接在一起。

[0010] 在一些實(shí)施方式中，在所述電機(jī)外設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩，所述導(dǎo)風(fēng)罩采用錐形結(jié)構(gòu)。[0011] 在一些實(shí)施方式中，在所述中盤的外緣上固定設(shè)置有外環(huán)，在所述外環(huán)的內(nèi)緣上設(shè)置有沿周向間隔分布的限位槽，每一所述風(fēng)葉的外緣分別嵌入到相對(duì)應(yīng)的限位槽內(nèi)。

[0012] 在一些實(shí)施方式中，所述外環(huán)包括上環(huán)和下環(huán)，所述上環(huán)和所述下環(huán)間隔設(shè)置，在所述上環(huán)和所述下環(huán)之間形成卡槽，所述中盤的外緣嵌入到所述卡槽內(nèi)。

[0013] 在一些實(shí)施方式中，在所述上環(huán)和所述下環(huán)之間設(shè)置有沿周向間隔分布的連接部，在所述中盤的外緣上設(shè)置有沿周向間隔分布的連接槽，所述外環(huán)的連接部嵌入到相對(duì)

應(yīng)的所述連接槽內(nèi)。

[0014] 在一些實(shí)施方式中，在所述外環(huán)和所述中盤之間設(shè)置有復(fù)位構(gòu)件。[0015] 本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種風(fēng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可顯著降低風(fēng)機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音，利于提高用戶的使用體驗(yàn)。

[0016] 上述目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：[0017] 一種風(fēng)機(jī)，具有如上述所述的葉輪裝置。[0018] 本發(fā)明的再一個(gè)目的在于提出一種吸油煙機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可顯著降低吸油煙機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音，提高吸油煙機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量等指標(biāo)，利于提高用戶的使用體驗(yàn)。

[0019] 上述目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：[0020] 一種吸油煙機(jī)，包括箱體、控制裝置、風(fēng)壓感應(yīng)模塊和如上述所述的風(fēng)機(jī)，其中所述風(fēng)機(jī)設(shè)置于所述箱體內(nèi)，所述風(fēng)壓感應(yīng)模塊設(shè)置于所述箱體的排煙口處，所述控制裝置

分別與所述風(fēng)壓感應(yīng)模塊、所述風(fēng)機(jī)電性連接。

[0021] 在一些實(shí)施方式中，還包括有油煙感應(yīng)模塊，所述油煙感應(yīng)模塊與所述控制裝置電性連接。

[0022] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的至少包括以下有益效果：[0023] 本發(fā)明的智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可顯著降低葉輪裝置工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音。

[0024] 本發(fā)明的風(fēng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可顯著降低風(fēng)機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音，利于提高用戶的使用體驗(yàn)。

[0025] 本發(fā)明的吸油煙機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可顯著降低吸油煙機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音，提高吸油煙機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量等指標(biāo)，利于提高用戶的使用體驗(yàn)。

附圖說明[0026] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例中葉輪裝置的立體示意圖；[0027] 圖2是本發(fā)明實(shí)施例中內(nèi)盤和驅(qū)動(dòng)裝置的裝配示意圖；[0028] 圖3是本發(fā)明實(shí)施例中葉輪裝置的局部示意圖；[0029] 圖4是本發(fā)明實(shí)施例中風(fēng)葉的立體示意圖；[0030] 圖5是本發(fā)明實(shí)施例中外環(huán)的立體示意圖；[0031] 圖6是本發(fā)明實(shí)施例中中盤的立體示意圖；[0032] 圖7是本發(fā)明實(shí)施例中吸油煙機(jī)的電路方框圖。具體實(shí)施方式[0033] 以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說明，但本發(fā)明并不受這些實(shí)施例所限制。對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，而不脫離本發(fā)明方案的精神，

其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。

[0034] 實(shí)施例一：如圖1至圖6所示，本實(shí)施例提供一種智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，葉輪裝置用于風(fēng)機(jī)內(nèi)，包括第一蓋板1、中盤3、第二蓋板2、若干風(fēng)葉4、內(nèi)盤5和驅(qū)動(dòng)裝置6，其中第一蓋

板1、中盤3和第二蓋板2間隔設(shè)置，若干風(fēng)葉4沿周向間隔且活動(dòng)設(shè)置于第一蓋板1和第二蓋

板2之間，風(fēng)葉4穿設(shè)于中盤3上，內(nèi)盤5設(shè)置于中盤3內(nèi)且內(nèi)盤5的外緣與若干風(fēng)葉4相配合，

驅(qū)動(dòng)裝置6與內(nèi)盤5相連接用于驅(qū)動(dòng)內(nèi)盤5轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)風(fēng)葉4的進(jìn)口角度和/或出口角度。

[0035] 本實(shí)施例的智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可顯著降低葉輪裝置工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音。具體的，本實(shí)施例的智能調(diào)節(jié)的葉輪裝置通過采用流體分離主動(dòng)控制方法，可實(shí)

現(xiàn)降低風(fēng)葉4邊界層流體分離現(xiàn)象，可顯著改善葉輪裝置的噪音水平，帶來用戶體驗(yàn)感的提

升。

[0036] 背景技術(shù)中，吸油煙機(jī)的葉輪在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)在吸油煙機(jī)的葉輪的迎風(fēng)面和背風(fēng)面形成很強(qiáng)的壓力梯度，會(huì)造成嚴(yán)重的邊界層流體分離現(xiàn)象，這種現(xiàn)象已得到實(shí)驗(yàn)以及

仿真模擬的驗(yàn)證，根據(jù)仿真模擬的輪盤壓力截面示意圖，可發(fā)現(xiàn)在風(fēng)葉迎風(fēng)面和背風(fēng)面存

在很多的流動(dòng)分離。本發(fā)明借鑒其中主動(dòng)控制的思路，對(duì)現(xiàn)有吸油煙機(jī)的葉輪進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)

計(jì)，降低風(fēng)葉的邊界層流動(dòng)分離現(xiàn)象。

[0037] 具體的，風(fēng)葉4包括第一葉片41、第二葉片42和連接于第一葉片41與第二葉片42之間的轉(zhuǎn)軸43，第一葉片41設(shè)置于第一蓋板1和中盤3之間，第二葉片42設(shè)置于中盤3和第二蓋

板2之間，轉(zhuǎn)軸43穿設(shè)于中盤3上。由此可實(shí)現(xiàn)第一葉片41和第二葉片42的聯(lián)動(dòng)，第一葉片41

和第二葉片42可圍繞轉(zhuǎn)軸43的軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，角度可任意調(diào)節(jié)，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)葉4的

進(jìn)口角度和/或出口角度之目的。中盤3被設(shè)置于第一葉片41和第二葉片42之間的間隙內(nèi)，

此外，可在中盤3上設(shè)置有沿周向間隔分布的軸孔，轉(zhuǎn)軸43穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的軸孔內(nèi)。

[0038] 進(jìn)一步的，在內(nèi)盤5的外緣上設(shè)置有沿周向間隔分布的調(diào)節(jié)槽50，每一風(fēng)葉4的內(nèi)緣分別嵌入到相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)槽50內(nèi)。優(yōu)選的，內(nèi)盤5的外緣大致呈鋸齒狀，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)

合理、巧妙，通過采用呈鋸齒狀的內(nèi)盤5外緣與若干風(fēng)葉4相配合，用于調(diào)節(jié)風(fēng)葉4的進(jìn)口角

度和/或出口角度，從而可以自由控制葉輪裝置的風(fēng)壓、風(fēng)量和噪音平衡，同時(shí)使得風(fēng)葉4的

進(jìn)口角度和/或出口角度方便、可靠。

[0039] 在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)裝置6為電機(jī)，電機(jī)設(shè)置于內(nèi)盤5一側(cè)，在內(nèi)盤5另一側(cè)設(shè)置有底盤7，底盤7和內(nèi)盤5組裝在一起，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸和底盤7連接在一起。其中底盤7和內(nèi)盤5組裝

在一起形成內(nèi)盤組件，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸和底盤7連接在一起，電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)底盤7轉(zhuǎn)動(dòng)即可

實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)盤5的驅(qū)動(dòng)。通過電機(jī)的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，可調(diào)整內(nèi)盤5的相對(duì)位置，以調(diào)節(jié)風(fēng)葉4的進(jìn)

口角度和/或出口角度。

[0040] 另外，設(shè)置有另外的電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)葉輪裝置工作，即具有雙電機(jī)，分別驅(qū)動(dòng)。[0041] 優(yōu)選的，在電機(jī)外設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩8，導(dǎo)風(fēng)罩8采用錐形結(jié)構(gòu)，其可有效降低電機(jī)端部的風(fēng)阻，利于提高葉輪裝置的效能，并降低葉輪裝置工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音。

[0042] 在本實(shí)施例中，在中盤3的外緣上固定設(shè)置有外環(huán)9，在外環(huán)9的內(nèi)緣上設(shè)置有沿周向間隔分布的限位槽90，每一風(fēng)葉4的外緣分別嵌入到相對(duì)應(yīng)的限位槽90內(nèi)。更優(yōu)選的，外

環(huán)9的內(nèi)緣大致呈鋸齒狀，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、巧妙。在本實(shí)施例中，內(nèi)盤5外緣上的鋸齒

和外環(huán)6內(nèi)緣上的鋸齒相匹配，每一對(duì)鋸齒用于卡緊一個(gè)風(fēng)葉4并調(diào)節(jié)該風(fēng)葉4進(jìn)口角度和/

或出口角度。

[0043] 優(yōu)選的，外環(huán)9包括上環(huán)91和下環(huán)92，上環(huán)91和下環(huán)92間隔設(shè)置，在上環(huán)91和下環(huán)92之間形成卡槽93，中盤3的外緣嵌入到卡槽93內(nèi)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、巧妙，可有效提

高中盤3和外環(huán)9之間連接的穩(wěn)定性和可靠性。

[0044] 更優(yōu)選的，在上環(huán)91和下環(huán)92之間設(shè)置有沿周向間隔分布的連接部94，在中盤3的外緣上設(shè)置有沿周向間隔分布的連接槽30，外環(huán)9的連接部94嵌入到相對(duì)應(yīng)的連接槽30內(nèi)，

其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、巧妙，可進(jìn)一步提高中盤3和外環(huán)9之間連接的穩(wěn)定性和可靠性。

[0045] 在本實(shí)施例中，在外環(huán)9和中盤3之間設(shè)置有復(fù)位構(gòu)件。優(yōu)選的，復(fù)位構(gòu)件采用復(fù)位彈簧，由此可使外環(huán)9和中盤3之間保留轉(zhuǎn)動(dòng)的預(yù)緊力，并且在兩者的連接處保持復(fù)位力。本

實(shí)施例的葉輪裝置，電機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)盤5外緣上的鋸齒，外環(huán)6內(nèi)緣上的鋸齒為被動(dòng)受力部分，只

提供回復(fù)力，通過此結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)葉4進(jìn)出口角度的自由調(diào)節(jié)和安裝固定。

[0046] 對(duì)于低樓層用戶，排風(fēng)阻力很大，吸油煙機(jī)提供的最大靜壓不足，通過自動(dòng)調(diào)節(jié)，使內(nèi)盤5逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，外環(huán)9順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)葉4出口角度增大，從而提高風(fēng)壓；

[0047] 對(duì)于高樓層用戶，排風(fēng)阻力不大，需要增加排放流量時(shí)，通過手動(dòng)調(diào)節(jié)，使需要內(nèi)環(huán)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，外環(huán)9逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，可減小風(fēng)葉4出口角度，使風(fēng)量盡可能增大。

[0048] 實(shí)施例二：本實(shí)施例提供一種風(fēng)機(jī)，具有如實(shí)施例一所述的葉輪裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可顯著降低風(fēng)機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音，利于提高用戶的使用體驗(yàn)。

[0049] 實(shí)施例三：如圖1至圖7所示，本實(shí)施例提供一種吸油煙機(jī)，包括箱體、控制裝置、風(fēng)壓感應(yīng)模塊和如實(shí)施例二所述的風(fēng)機(jī)，其中風(fēng)機(jī)設(shè)置于箱體內(nèi)，風(fēng)壓感應(yīng)模塊設(shè)置于箱體

的排煙口處，控制裝置分別與風(fēng)壓感應(yīng)模塊、風(fēng)機(jī)電性連接。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可顯著降低吸油

煙機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音，提高吸油煙機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量等指標(biāo)，利于提高用戶的使用體驗(yàn)。

[0050] 具體的，對(duì)于低樓層用戶，排風(fēng)阻力很大，煙機(jī)提供的最大靜壓不足，通過內(nèi)置的風(fēng)壓感應(yīng)模塊，當(dāng)檢測(cè)到排煙口阻力很大時(shí)候，即背壓很大時(shí)，需要調(diào)整風(fēng)葉4的出口角度，

使之增大，因此控制裝置會(huì)控制驅(qū)動(dòng)裝置6驅(qū)動(dòng)內(nèi)盤5逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，外環(huán)9自適應(yīng)的順時(shí)針旋

轉(zhuǎn)，使風(fēng)機(jī)所能提供的靜壓增大；

[0051] 對(duì)于高樓層用戶，排風(fēng)阻力不是很大，需要增加排放流量時(shí)，通過內(nèi)置的風(fēng)壓感應(yīng)模塊，當(dāng)檢測(cè)到排煙口阻力較小時(shí)，即背壓不大時(shí)，可減小風(fēng)葉4的出口角度，使風(fēng)量盡可能

大，因此控制裝置會(huì)控制驅(qū)動(dòng)裝置6驅(qū)動(dòng)內(nèi)盤5順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，外環(huán)9自適應(yīng)的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，增

加風(fēng)機(jī)的流量。

[0052] 進(jìn)一步的，還包括有油煙感應(yīng)模塊，油煙感應(yīng)模塊與控制裝置電性連接，由此可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)的自動(dòng)調(diào)節(jié)。具體的，通過油煙感應(yīng)模塊檢測(cè)用戶環(huán)境中的油煙濃度，當(dāng)檢

測(cè)到油煙濃度大時(shí)，控制裝置會(huì)控制驅(qū)動(dòng)裝置6驅(qū)動(dòng)內(nèi)盤5逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，提高風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，增

大風(fēng)機(jī)的吸力，以增加葉輪轉(zhuǎn)速，從而既提高攏煙吸力，又提高流量，從而把油煙迅速排凈。

[0053] 本實(shí)施例的吸油煙機(jī)，通過油煙檢測(cè)，自動(dòng)控制風(fēng)葉4的偏角，進(jìn)而控制進(jìn)風(fēng)/靜壓，利于提高用戶的使用體驗(yàn)。

[0054] 以上所述的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。