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礦山井下用洗車廢水處理裝置

2109   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:山西三元煤業(yè)股份有限公司, 華北科技學(xué)院  
2021-12-20 10:26:36

權(quán)利要求

1.礦山井下用洗車廢水處理裝置,其特征在于:包括初級沉淀池(3)以及次級沉淀池(8),所述初級沉淀池(3)通過第一管道(5)與所述次級沉淀池(8)連通,所述第一管道(5)上還設(shè)有第一抽水泵(6);所述初級沉淀池(3)為頂部敞口的箱體,所述初級沉淀池(3)內(nèi)設(shè)有第一水位傳感器(2)和第二水位傳感器(1),所述第一水位傳感器(2)靠近所述初級沉淀池(3)的敞口端設(shè)置,所述第二水位傳感器(1)與所述第一管道(5)位于所述初級沉淀池(3)內(nèi)的進(jìn)水口處于同一水平位置;

所述次級沉淀池(8)為可開啟的密閉空腔結(jié)構(gòu),所述次級沉淀池(8)通過第二管道(501)與外置的第二抽水泵(601)連通,所述第二抽水泵(601)的另一端連通有排水管(10);

所述第一抽水泵(6)、所述第一水位傳感器(2)以及所述第二水位傳感器(1)均通過導(dǎo)線(11)電性連接有PLC控制器(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述礦山井下用洗車廢水處理裝置,其特征在于:所述第一管道(5)位于所述初級沉淀池(3)內(nèi)的進(jìn)水口處設(shè)有初級濾網(wǎng)(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述礦山井下用洗車廢水處理裝置,其特征在于:所述第二管道(501)位于所述次級沉淀池(8)內(nèi)的進(jìn)水口處設(shè)有次級濾網(wǎng)(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述礦山井下用洗車廢水處理裝置,其特征在于:所述初級濾網(wǎng)(4)的過濾孔徑為5目,所述次級濾網(wǎng)(7)的過濾孔徑為200目。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述礦山井下用洗車廢水處理裝置,其特征在于:所述初級沉淀池(3)和所述次級沉淀池(8)的下端均設(shè)有排泥斗(9),所述排泥斗(9)的底端均設(shè)有排泥管,所述排泥管上均設(shè)有控制閥。


說明書


技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于污水處理裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及礦山井下用洗車廢水處理裝置

背景技術(shù)

礦井生產(chǎn)過程中,大多數(shù)采用的輔助運(yùn)輸工具為膠輪車。由于開采任務(wù)重、井下情況較為惡略,膠輪車底板、輪胎和側(cè)面均存在不同程度的污泥和煤塵,井下主要采用自動化洗車裝置對膠輪車進(jìn)行清洗,以防止車體附著物對巷道造成二次污染。但清洗膠輪車后的廢水直接排放,沒有進(jìn)行收集,不僅浪費(fèi)了水資源,而且會對井下水環(huán)境造成進(jìn)一步破壞。洗車廢水中含有大量污泥、煤塵,如果僅使用自然沉淀,處理后的水中仍含有粒度較小的污泥、煤塵,利用這樣的循環(huán)水洗車,會堵塞洗車噴嘴;如果僅使用濾網(wǎng)過濾,由于污染物含量較多,要經(jīng)常更換濾網(wǎng),增大了運(yùn)營成本。為解決這一問題,本專利設(shè)計(jì)了一種礦山井下用洗車廢水處理裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決礦山巷道洗車后廢水不能回收利用進(jìn)而污染礦山水資源的問題,本實(shí)用新型提供了一種礦山井下用洗車廢水處理裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,一種礦山井下用洗車廢水處理裝置,包括初級沉淀池以及次級沉淀池,所述初級沉淀池通過第一管道與所述次級沉淀池連通,所述第一管道上還設(shè)有第一抽水泵;所述初級沉淀池為頂部敞口的箱體,所述初級沉淀池內(nèi)設(shè)有第一水位傳感器和第二水位傳感器,所述第一水位傳感器靠近所述初級沉淀池的敞口端設(shè)置,所述第二水位傳感器與所述第一管道位于所述初級沉淀池內(nèi)的進(jìn)水口處于同一水平位置;

所述次級沉淀池為可開啟的密閉空腔結(jié)構(gòu),所述次級沉淀池通過第二管道與外置的第二抽水泵連通,所述第二抽水泵的另一端連通有排水管;

所述第一抽水泵上電性連接有PLC控制器,所述第一水位傳感器、所述第二水位傳感器均通過導(dǎo)線與所述PLC控制器電性連接。

進(jìn)一步,所述第一管道位于所述初級沉淀池內(nèi)的進(jìn)水口處設(shè)有初級濾網(wǎng)。

進(jìn)一步,所述第二管道位于所述次級沉淀池內(nèi)的進(jìn)水口處設(shè)有次級濾網(wǎng)。

更進(jìn)一步,所述初級濾網(wǎng)的過濾孔徑為5目,所述次級濾網(wǎng)的過濾孔徑為200目。

進(jìn)一步,所述初級沉淀池和所述次級沉淀池的下端均設(shè)有排泥斗,所述排泥斗的底端均設(shè)有排泥管,所述排泥管上均設(shè)有控制閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:

本實(shí)用新型通過設(shè)有的初級沉淀池和次級沉淀池,能夠?qū)ΦV山井下用洗車廢水有效的沉淀處理;

通過第一水位傳感器和第二水位傳感器傳輸于PLC控制器的水位信息,來控制第一抽水泵的工作狀態(tài),對收集于初級沉降池內(nèi)一定量廢水,進(jìn)行自動的抽取至次級沉淀池,從而實(shí)現(xiàn)了初級沉降處理的自動控制狀態(tài);

通過第一管道和第二管道的進(jìn)水口處分別設(shè)有的初級濾網(wǎng)和次級濾網(wǎng),能夠?qū)U水中的顆粒物濾除,且隨著重力沉積至沉淀池底部,從而有效的將洗車后的廢水進(jìn)行處理,實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)利用,相較于普通沉淀廢水裝置,增加了次級沉淀池與兩級濾網(wǎng),既能使排出水的質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),又能降低更換濾網(wǎng)的頻率,減少運(yùn)營成本。

附圖說明

圖1是實(shí)施例中的礦山井下用洗車廢水處理裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是實(shí)施例中的礦山井下用洗車廢水處理裝置PLC控制器與第一水位傳感器、第二水位傳感器、第一抽水泵電性連接圖。

附圖標(biāo)記說明:1-第二水位傳感器,2-第一水位傳感器,3-初級沉淀池,4-初級過濾網(wǎng),5-第一管道,501-第二管道,6-第一抽水泵,601-第二抽水泵,7-次級過濾網(wǎng),8-次級沉淀池,9-排泥斗,10-排水管,11-導(dǎo)線,12-PLC控制器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

需要說明的是,本實(shí)用新型中涉及到的電機(jī)的電路連接均采用常規(guī)的電路連接方式,不涉及到任何創(chuàng)新。

一種礦山井下用洗車廢水處理裝置,如圖1~2所示,包括初級沉淀池3以及次級沉淀池8,初級沉淀池3通過第一管道5與次級沉淀池8連通,第一管道5上還設(shè)有第一抽水泵6,第一抽水泵6上電性連接有PLC控制器12,初級沉淀池3為頂部敞口的箱體,初級沉淀池3內(nèi)設(shè)有第一水位傳感器2和第二水位傳感器1,第一水位傳感器2、第二水位傳感器1均通過導(dǎo)線11與PLC控制器12電性連接,同時(shí),PLC控制器與外接電源電性連接;第一水位傳感器2靠近初級沉淀池3的敞口端設(shè)置,對收集于初級沉淀池內(nèi)水位的高位進(jìn)行檢測,將第二水位傳感器1與第一管道5位于初級沉淀池3內(nèi)的進(jìn)水口處于同一水平位置,對初級沉淀池內(nèi)水位的底位進(jìn)行檢測;為了有效的抽取初級沉淀池的上清液時(shí),將廢水中的顆粒過濾掉,在第一管道5位于初級沉淀池3內(nèi)的進(jìn)水口處設(shè)有初級濾網(wǎng)4,且將初級濾網(wǎng)的過濾孔徑為5目。

為此,隨著洗車后廢水不斷地排入初級沉淀池時(shí),當(dāng)廢水的水位升至第一水位傳感器時(shí),第一水位傳感器將水位信息傳輸至PLC控制器控制,將第一抽水泵與外接電源處于導(dǎo)通狀態(tài),從而使第一抽水泵開啟進(jìn)行抽水工作,將初次沉降后的上清液抽至次級沉淀池;當(dāng)廢水的水位降至第二水位傳感器時(shí),由于第二水位傳感器與第一管道進(jìn)水口處于同一水平位置,第二水位傳感器將水位信息傳輸至PLC控制器控制第一抽水泵,將第一抽水泵與外接電源處于斷開狀態(tài),將停止抽水工作,從而實(shí)現(xiàn)了初級沉降處理的自動控制狀態(tài)。其中,第一水位傳感器和第二水位傳感器來自曼倫五金WKYWJ-2000型傳感器,PLC控制器來自西門子型號為S7-200 CPU 222CN的控制器。

通過將次級沉淀池8為可開啟的密閉空腔結(jié)構(gòu),次級沉淀池8通過第二管道501與外置的第二抽水泵601連通,第二抽水泵601的另一端連通有排水管10;為此,經(jīng)過初級沉淀池沉降處理后的廢水自動抽至次級沉淀池后,人為了控制第二抽水泵將經(jīng)過次級沉淀池處理后的上清液,通過排水管抽出在利用,實(shí)現(xiàn)了水資源循環(huán)再利用,為了進(jìn)一步有效的抽取次級沉淀池的上清液時(shí),將廢水中的顆粒過濾掉,在第二管道501位于次級沉淀池8內(nèi)的進(jìn)水口處設(shè)有次級濾網(wǎng)7,且將次級濾網(wǎng)的過濾孔徑為200目。

為了有效的將初級沉淀池和次級沉淀池沉淀的污泥排除掉,將在初級沉淀池3和次級沉淀池8的下端均設(shè)有排泥斗9,排泥斗9的底端均設(shè)有排泥管,排泥管上均設(shè)有控制閥。為此,將沉積在初級沉淀池、次級沉淀池的沉積物,通過順著排泥斗滑落至底部出口,通過控制控制閥間歇的將初級沉淀池、次級沉淀池內(nèi)的沉積物從排泥管中排出。

以上公開的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,但是,本實(shí)用新型實(shí)施例并非局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

聲明:
“礦山井下用洗車廢水處理裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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