摘要：2013年全國大范圍的霧霾嚴(yán)重，國家開始重點控制鋼鐵產(chǎn)能，新建鋼廠越來越少，對于冶金施工行業(yè)是個很大的沒落，但是隨著工業(yè)進(jìn)步、生產(chǎn)工藝更新，逐漸會有越來越多的設(shè)備開始維修，更換，安裝行業(yè)應(yīng)把握機(jī)會，自主創(chuàng)新，以更快更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得鋼鐵行業(yè)一席之地。作者就以配合生產(chǎn)企業(yè)的120噸轉(zhuǎn)爐更換為主題，淺談轉(zhuǎn)爐設(shè)備在配合生產(chǎn)過程中的整體安裝過程。

關(guān)鍵詞：整體安裝,生產(chǎn)配合,質(zhì)量,時間。

中圖分類號：F407.6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

某鋼鐵企業(yè)在響應(yīng)國家產(chǎn)能政策的同時，為保證鋼鐵產(chǎn)能提高，能耗降低的同時，計劃在原有2*120噸轉(zhuǎn)爐的基礎(chǔ)上，擴(kuò)建，增加一臺120噸轉(zhuǎn)爐，我單位把握機(jī)會承接了該工程。由于與生產(chǎn)穿插進(jìn)行，設(shè)備本體構(gòu)件噸位較大，不能使用自有機(jī)械，根據(jù)現(xiàn)情況制定整體安裝工藝。

一、技術(shù)依據(jù)

轉(zhuǎn)爐托圈重量為 :87噸，爐體重量為 120噸，軸承座重量約為 20 噸。，總重約250噸

托圈最大外直徑7510mm，內(nèi)經(jīng)為5600mm高為17600mm，安裝中心線高度9100mm，轉(zhuǎn)爐外徑為5500mm，高7940mm。

大齒安裝在減速機(jī)里。

施工特點：設(shè)備單件重量大、外形尺寸大，安裝空間極其狹小，邊施工邊生產(chǎn)，在保證生產(chǎn)的前提下，保證安裝進(jìn)度和質(zhì)量。

二、施工前準(zhǔn)備

熟悉設(shè)計圖紙和施工規(guī)范，了解施工場地。編制施工方案和技術(shù)交底，落實施工人數(shù)及施工機(jī)具和材料、設(shè)備進(jìn)廠情況。

1、主要施工機(jī)具

序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量

1 液壓千斤頂 200T 4臺

2 螺桿千斤頂 50T 2臺

3 倒鏈 10T 4個

4 卷揚(yáng)組 5T 2臺

2、主要人員安排

主要人員 數(shù)量 主要人員 數(shù)量

技術(shù)人員 2人 鉚工 2人

鉗工 2人 電焊工 4人

測量 1人 起重工 1人

合計 ：12人

二、將轉(zhuǎn)爐游動端及固定端底座安裝就位，傾動減速機(jī)下半部分就位與已交接的土建基礎(chǔ)之上，安裝就位固定。（依據(jù)設(shè)備安裝規(guī)范驗收，不再詳述）

三、托圈和爐體安裝（后附圖片）

1、 吊車選型

由于托圈和爐體重量較大，且起吊高度相對較小，空間狹小，不能使用自有機(jī)械，必須生產(chǎn)配合，選擇加料跨140T天車進(jìn)行吊裝就位于臺車上。

2、吊索的選擇

托圈吊裝采用大兜，在托圈耳軸上設(shè)吊點，采用2根4個承重點鋼絲繩，選6X37類，抗拉強(qiáng)度為1870N/mm2鋼絲繩。托圈重86.734T

則每根鋼絲繩需承受的拉力F =86.734÷4=21.683 t

允許拉力[Fg]=21.69×10=216.9KN

鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：

   σg=(α.Pg)/K

         σg―――鋼絲繩的允許拉力，Kg

         Pg―――鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和。查表

         α―――換算系數(shù)

                  鋼絲繩6×19,α＝0.85

                           鋼絲繩6×37,α＝0.82

                           鋼絲繩6×61,α＝0.80

          K―――鋼絲繩的安全系數(shù)

                              纜風(fēng)繩：k＝3.5

                      手動起重設(shè)備：k＝4.5

                      機(jī)動起重設(shè)備：k＝5～6

                         吊索無彎曲：k＝6～7

                            捆綁吊索：k＝8～10

                         載人升降機(jī)：k＝14

換算系數(shù)α=0.85

取安全系數(shù)k=8

則破斷拉力總和Fg=k[Fg]/α=8×216.9/0.85=2041.4KN

查有關(guān)G8918-2006資料，選直徑56mm鋼絲繩，其破斷拉力總和為2090KN，大于2041.1KN，滿足要求。

每根繩長L=12m ,共2根

故選用直徑56mm、6×37類鋼絲繩進(jìn)行托圈的吊裝，共2根。

爐體吊裝采用焊接吊耳，在爐體內(nèi)部設(shè)吊點，采用2根4個承重點鋼絲繩，選6X37類，抗拉強(qiáng)度為1870N/mm2鋼絲繩。托圈重120.995T

則每根鋼絲繩需承受的拉力F =120.995÷4÷cosβ=32.64 t

允許拉力[Fg]=32.64×10=326.4KN

鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：

   σg=(α.Pg)/K

         σg―――鋼絲繩的允許拉力，Kg

         Pg―――鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和。查表

         α―――換算系數(shù)

                  鋼絲繩6×19,α＝0.85

                           鋼絲繩6×37,α＝0.82

                           鋼絲繩6×61,α＝0.80

          K―――鋼絲繩的安全系數(shù)

                              纜風(fēng)繩：k＝3.5

                      手動起重設(shè)備：k＝4.5

                      機(jī)動起重設(shè)備：k＝5～6

                         吊索無彎曲：k＝6～7

                            捆綁吊索：k＝8～10

                         載人升降機(jī)：k＝14

換算系數(shù)α=0.85

取安全系數(shù)k=6

則破斷拉力總和Fg=k[Fg]/α=6×326.4/0.85=2034KN

查有關(guān)資料，選直徑56mm鋼絲繩，其破斷拉力總和為2090KN，大于2034.1KN，滿足要求。

每根繩長L=12m ,共2根

故選用直徑56mm、6×37類鋼絲繩進(jìn)行托圈的吊裝，共2根。

制作鋼結(jié)構(gòu)架子的計算：

托圈、爐殼及耳軸總重約250T，查GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計國標(biāo)

f=N/An

滿足設(shè)計要求。

3. 吊裝前的準(zhǔn)備工作

a、需事先對待吊裝的位置的尺寸、軸線進(jìn)行復(fù)核，彈出各梁中心線。

b、吊裝開始前，由技術(shù)人員向參與吊裝的所有人員進(jìn)行詳細(xì)的有關(guān)質(zhì)量、安全方面的書面交底，被交底人員簽字

4.托圈和爐體的安裝為移動臺車整體拖進(jìn)法

1：減速機(jī)下半體和大齒應(yīng)先放入主動側(cè)，搭建簡單的平臺，將主動側(cè)耳軸位置留出，便于最后大齒插入耳軸，可將滑道上焊上32毫米的圓鋼，標(biāo)高位置以耳軸中心先為準(zhǔn)。

2：根據(jù)轉(zhuǎn)爐耳軸中心線標(biāo)高9100mm計算柱子的高度，耳軸軸承座標(biāo)高

，千斤頂高400mm，伸長50mm，過跨車長8000mm，寬4500mm，高1300mm，軌道上平面為零平面。

3： 通過畫圖確定柱子在過跨車上的位置，依據(jù)車的承重梁確定柱子位置。

4：為使托圈與過跨車中心重合，在車上找出中心。

5：制作鋼結(jié)構(gòu)的移動臺車。（見后圖）詳細(xì)尺寸標(biāo)注在圖上。

6: 架子完成后用水準(zhǔn)儀測量架子頂板標(biāo)高，確定液壓千斤頂伸出長度。

7：將4個200T液壓千斤頂分別放在4塊柱頂板上，為增加接觸面積，在千斤頂上放一塊600X600的板。通過水準(zhǔn)儀測量調(diào)整千斤頂高度，最終千斤頂頂板標(biāo)高。

8：用加料跨140T天車吊起托圈放在鋼結(jié)構(gòu)架子上，分別在東西和南北方向上掛兩個線墜與提前在車上畫好的中心線對齊后方能將托圈徹底放在架子上。

9：用天車把爐殼吊起緩慢放進(jìn)托圈中，待爐體與托圈的球鉸支撐完全配合后將鋼絲繩松下。然后再把球鉸的螺母緊固。

10： 在爐底車軌道的西側(cè)分別焊接兩個車檔，將兩個10T倒鏈分別固定在兩個車檔上，在車上系兩根鋼絲繩，分別與倒鏈連接，通過拽倒鏈移動車到達(dá)安裝位置。當(dāng)軸承座螺栓孔與支座螺栓孔對正后，放下千斤頂，緊固連接螺栓。

10：最后撤出臺車，清理現(xiàn)場。

以上操作注意事項

1：過跨車在空載的狀態(tài)下應(yīng)進(jìn)行盤車。

2：在將爐子放入托圈之前最好先將車移動到安裝位置查看軸向螺栓孔是否正對，如偏離距離偏大應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

3：吊裝爐體時必須將標(biāo)高算清楚，看天車能否達(dá)到吊裝高度。并且查看鋼結(jié)構(gòu)是否與設(shè)備沖突。

4:為了人們上下方便應(yīng)在托圈外面焊接上鋼筋軟梯。架子焊接質(zhì)量一定要嚴(yán)格監(jiān)督焊接。

5:托圈和爐體整體在里拖時遇到爐前兩根柱子時，再根據(jù)實際情況割斷，割斷前必須再三檢查上部加固吊裝位置，割時應(yīng)慢慢割，隨時觀看立柱變化。托圈和爐體進(jìn)去后，立刻恢復(fù)爐前立柱。

6：若托圈中心線左右又少許偏差，無法插入螺栓。用2個50噸螺桿千斤頂，左右調(diào)節(jié)，為了減少摩擦力可在頂板上放兩根適當(dāng)?shù)?2毫米圓鋼。

四、質(zhì)量保證措施

1、測量儀器必須經(jīng)檢測合格，且在使用期內(nèi)。

2、特殊工種作業(yè)必須有上崗證，且在有效期內(nèi)。

3、設(shè)備吊裝時必須使用保護(hù)工具，不得將鋼絲繩直接拴在設(shè)備的零部件上起吊。

4、在調(diào)整設(shè)備的技術(shù)參數(shù)時，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)備的詳圖要求進(jìn)行。

5、做好施工過程中的質(zhì)量管理，凡上道工序不合格的不準(zhǔn)下道工序施工，做好班組自檢、互檢、專檢，中間工序交接檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

五、安全保證措施

1、定期對所有施工人員召開安全會，使職工樹立“安全第一，預(yù)防為主。的思想。

2、設(shè)立專職安全員，對施工現(xiàn)場全天候盯防、檢查。

3、每天作業(yè)前對施工人員要做好安全交底工作。

4、施工用電源按照規(guī)范配置。開關(guān)必須帶漏電保護(hù)器，做到“一機(jī)一閘一漏保。用電設(shè)備、機(jī)具按照要求接地接零。

5、施工用焊機(jī)一二次線必須雙線到位，嚴(yán)禁將周圍設(shè)施作為導(dǎo)體，且綁扎牢固，裸露出用絕緣膠布包扎。

6、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴好勞動保護(hù)用品。

7、高空作業(yè)人員必須掛好安全帶，穿防滑鞋。

8、吊裝前，必須把起重用的索具、卡扣等進(jìn)行徹底檢查，不符合安全規(guī)范要求的或性能不能滿足吊裝要求的不得使用。

9、起重吊裝時必須由專人指揮，且信號必須準(zhǔn)確及時。

10、起重吊裝時吊裝范圍內(nèi)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，無關(guān)人員不得擅自入內(nèi)。

11、設(shè)備吊裝到位后，必須固定牢固后才能摘鉤。

12、施工機(jī)具不得在空中拋傳。

13、臨時用電機(jī)具必須有漏電保護(hù)器。

14、臨時搭設(shè)的腳手架必須牢固穩(wěn)妥，經(jīng)檢查無誤后方可利用。

15、施工過程中使用的輔助材料，用完后應(yīng)及時收回。所有的拆箱板料應(yīng)及時清運(yùn)走，現(xiàn)場應(yīng)作到工完料清，搞好文明施工。

結(jié)束語：由于設(shè)備重量大，重點安裝就在拖圈和轉(zhuǎn)爐的整體安裝過程，所以詳細(xì)敘述整體安裝過程，其余部位安裝依據(jù)安裝作業(yè)規(guī)范施工，保證其他專業(yè)安裝的順利進(jìn)行，這樣才能保證質(zhì)量和進(jìn)度滿足建設(shè)單位要求，并且如此施工對整體的各個專業(yè)的施工進(jìn)度并不影響，有力的保證了整體的施工進(jìn)度。施工方案和計算書的準(zhǔn)確性，最終決定了轉(zhuǎn)爐施工的成功與否。

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