本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體鑄造方法,尤其是一種柴油機(jī)機(jī)體的鑄造方法。本發(fā)明提供了一種一體成型水道和油道的柴油機(jī)機(jī)體的鑄造方法,首先制作砂型,然后利用砂型進(jìn)行澆注成型;在制作砂型時(shí),利用無縫鋼管構(gòu)建油道和水道,并且無縫鋼管的兩端穿透砂型與外界連通;在澆注成型的過程中,向無縫鋼管中通入冷卻劑以控制無縫鋼管的溫度。無縫鋼管代替三角形鋼板鑄造油道、水道,避免水壓滲漏。充分利用數(shù)學(xué)思想“同等周長,圓的截面積大于三角形的截面積”,將原印度機(jī)體油道、水道的截面由三角形改進(jìn)為圓形,增大了油道、水道的體積,同時(shí),避免了棱角的出現(xiàn),減少了回油及水對(duì)管壁強(qiáng)烈沖刷而造成的滲漏現(xiàn)象。
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“柴油機(jī)機(jī)體的鑄造方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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