本實(shí)用新型涉及汽車(chē)變速箱同步器技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種同步器同步環(huán),包括同步器齒環(huán),所述同步器齒環(huán)四角均設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu),所述同步器齒環(huán)內(nèi)圈設(shè)置有螺紋套,所述螺紋套表面設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)。該同步器同步環(huán),不需要增加
碳纖維等任何形式的摩擦材料,改為使用一種特殊的
粉末冶金材料,通過(guò)添加特殊金屬成分使其具有好的耐磨性、穩(wěn)定的摩擦系數(shù),在其錐面有足夠數(shù)量的油槽來(lái)增加排油性,防止同步環(huán)功能失效,粉末冶金相比于銅螺紋線(xiàn)錐面摩擦的優(yōu)勢(shì)有:材料成本低:加工成本:銅環(huán)鍛造之后其錐面、螺紋溝槽及大端面依然需要通過(guò)機(jī)加成型,而粉末冶金可以直接壓制形成、燒結(jié)后直接使用,無(wú)需其他任何加工。
聲明:
“同步器同步環(huán)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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