本實(shí)用新型公開(kāi)了一種上部剎車(chē)嵌件,涉及車(chē)輛制動(dòng)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有的剎車(chē)嵌件因結(jié)構(gòu)缺陷在用
粉末冶金工藝生產(chǎn)時(shí)易損壞模具的問(wèn)題,該剎車(chē)嵌件本體上設(shè)有安裝固定結(jié)構(gòu)和嚙合結(jié)構(gòu),中部設(shè)有貫通孔,安裝固定結(jié)構(gòu)設(shè)在剎車(chē)嵌件本體的后端,為成型在剎車(chē)嵌件本體上的環(huán)形溝槽,環(huán)形溝槽后端為突起的擋圈,擋圈的圓周面上設(shè)有防止剎車(chē)嵌件軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的切面,嚙合結(jié)構(gòu)為一體成型在剎車(chē)嵌件前端面上的兩相向嚙合齒,該嚙合齒的內(nèi)端面下緣與貫通孔的邊緣間隔一定距離,構(gòu)成剎車(chē)嵌件的臺(tái)階,臺(tái)階和嚙合齒內(nèi)端面所在平面呈98~101°傾角,通過(guò)對(duì)嚙合齒的優(yōu)化,在用粉末冶金工藝生產(chǎn)時(shí)能大幅提高生產(chǎn)效率,提高了模具的使用壽命,削減了生產(chǎn)成本。
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“上部剎車(chē)嵌件” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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