本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)焊接修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種提高鈦合金零件焊接或增材修復(fù)區(qū)疲勞壽命的方法。針對(duì)鈦合金葉盤、葉片損傷修復(fù)區(qū)微觀缺陷、組織狀態(tài)對(duì)力學(xué)性能特別是疲勞壽命產(chǎn)生影響的問題，以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)焊接及增材制造修復(fù)產(chǎn)品的高可靠性技術(shù)需求，本發(fā)明提出了一種提高鈦合金零件焊接或增材修復(fù)區(qū)疲勞壽命的工藝方法，在采用鎢極氬弧焊(TIG)、電子束熔絲沉積(EBDM)等焊接或增材制造修復(fù)工藝修復(fù)具有高疲勞壽命需求的零部件的過程中，利用壓力通電裝置對(duì)修復(fù)層進(jìn)行逐點(diǎn)加壓和通電處理，獲得高疲勞壽命的修復(fù)區(qū)。本發(fā)明能夠在不改變?cè)行迯?fù)區(qū)冶金特性及微觀織構(gòu)的前提下，實(shí)現(xiàn)對(duì)修復(fù)區(qū)內(nèi)部氣孔等缺陷進(jìn)行擠壓和彌合作用，從而大幅提升焊接或增材制造修復(fù)區(qū)的疲勞壽命，滿足制造技術(shù)復(fù)雜、高成本、高可靠性零部件損傷修復(fù)需求及可靠性要求。