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時速350公里及以上重軌鋼中氮含量的控制方法

1140   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 14:50:29
本發(fā)明涉及一種時速350公里及以上重軌鋼中氮含量的控制方法,屬于冶金工業(yè)生產(chǎn)的煉鋼領(lǐng)域。本發(fā)明包括:轉(zhuǎn)爐、LF精煉爐、VD精煉爐、大方坯連鑄、步進式加熱爐、萬能軋機條件下生產(chǎn)時速350公里及以上重軌鋼,轉(zhuǎn)爐所用的增碳劑采用碳的質(zhì)量百分含量≥93.5%的無煙煤;LF精煉爐內(nèi)氣壓處于微正壓狀態(tài)即爐內(nèi)氣壓大于1個標準大氣壓。本發(fā)明將增碳劑采用碳的質(zhì)量百分含量≥93.5%的無煙煤,氮含量有了一定程度的降低,由于LF精煉爐采用微正壓(LF爐內(nèi)氣壓大于1個標準大氣壓)操作,避免或減少了鋼水中吸入空氣導(dǎo)致氮含量的增加。
聲明:
“時速350公里及以上重軌鋼中氮含量的控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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