1.前言
高爐冶煉產(chǎn)生產(chǎn)爐渣作為一種煉鐵產(chǎn)生的副產(chǎn)品,主要應(yīng)用于制作建筑材料。由于我公司煉鐵冶煉方式為釩鈦礦冶煉,因釩鈦礦冶煉的固有特性,日產(chǎn)爐渣約4000噸,渣中含鐵量高(渣中含鐵量約為2%),鐵損較大。目前我公司煉鐵爐渣處理方式為:爐渣水沖,然后直接用于水泥生產(chǎn)或外賣(mài),爐渣殘鐵回收量幾乎為零。按高爐爐渣FeO含量2%計(jì)算,每噸爐渣中含F(xiàn)eO約20kg,高爐每天產(chǎn)生產(chǎn)爐渣中FeO含量約80噸,這就造成了在日常高爐生產(chǎn)過(guò)程中,每天有大量的FeO流失,造成資源的浪費(fèi)。為此,新增加一套爐渣磁選分離設(shè)備,對(duì)爐渣中FeO進(jìn)行再利用,可有效降低FeO資源的浪費(fèi),同時(shí)也可降低高爐冶煉生產(chǎn)成本。
2.改造措施
結(jié)合公司現(xiàn)有渣處理系統(tǒng)場(chǎng)地,在新舊系統(tǒng)分別增加兩套爐渣磁選系統(tǒng),利用抓斗行車(chē)進(jìn)行裝料作業(yè),通過(guò)料倉(cāng)及給料機(jī),使?fàn)t渣進(jìn)入磁選機(jī),經(jīng)過(guò)磁選機(jī)后,以分料的方式,把磁選后的爐渣及鐵渣通過(guò)皮帶運(yùn)輸機(jī)分別輸送到相應(yīng)的堆場(chǎng),再通過(guò)汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至原料車(chē)間,進(jìn)行二次裝混料,再通過(guò)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行高爐上料作業(yè),進(jìn)入二次冶煉。
2.1磁選回收原理
在磁場(chǎng)的作用,磁性礦粒發(fā)生磁聚而形成“磁團(tuán)”或“磁鏈”,“磁團(tuán)”或“磁鏈”在礦漿中受磁力作用,向磁極運(yùn)動(dòng),而被吸附在圓筒上。由于磁極的極性沿圓筒旋轉(zhuǎn)方向是交替排列的,并且在工作時(shí)固定不動(dòng),“磁團(tuán)”或“磁鏈”在隨圓筒旋轉(zhuǎn)時(shí),由于磁極交替而產(chǎn)生磁攪拌現(xiàn)象,被夾雜在“磁團(tuán)”或“磁鏈”中的脈石等非磁性礦物在翻動(dòng)中脫落下來(lái),最終被吸在圓筒表面的“磁團(tuán)”或“磁蓮”即是鐵。鐵隨圓筒轉(zhuǎn)到磁系邊緣磁力最弱處,卸鐵礦是用消磁和離心力完成。非磁性或弱磁性礦物被留在礦漿中隨礦漿排出槽外,即是尾礦。
2.2.1 磁選滾筒表面設(shè)計(jì)粘有耐磨陶瓷或雙層耐磨鋼板。
2.2.2 磁性材料采用稀土釹鐵硼材料,牌號(hào)為N38H或N40H,耐溫等級(jí)200℃;表面鍍鉻處理,保證八年內(nèi)退磁率小于5%。
2.2.3 磁選裝置采用對(duì)輥式雙驅(qū)動(dòng)磁選滾筒,即采用兩個(gè)并列式磁選滾筒,每個(gè)滾筒采用獨(dú)立的一套驅(qū)動(dòng)裝置,需變頻調(diào)速,以精確調(diào)整分選效果和物料的通過(guò)能力。
2.2.4 磁系設(shè)計(jì)上應(yīng)采用多磁極結(jié)構(gòu),增加磁轉(zhuǎn)次數(shù),縮小磁翻寬度,提高磁翻頻率,有利于微粉中的鐵粒的排出。
2.2.5 磁系設(shè)計(jì)上采用大包角設(shè)計(jì),磁系包角為169度。磁系上磁塊組的固定方案為:磁塊組粘接固定后用整張無(wú)磁不銹鋼板將磁組緊包固定,確保磁塊組永不脫落,磁選滾筒可以無(wú)故障運(yùn)行。
水渣磁選裝置示意圖:
2.3改造方案
2.3.1 1#、2#爐磁選改造方案
(1)渣池場(chǎng)地情況:渣池,長(zhǎng)82米,軌距19.5米(場(chǎng)地實(shí)寬約18.5米),軌高7米,具備渣鐵回收項(xiàng)目施工條件。
(2)渣鐵回收項(xiàng)目場(chǎng)地位于1、2#高爐爐渣堆渣場(chǎng),與渣池軌道平行,靠向大渡河方向。在原有爐渣外運(yùn)系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。磁選回收主要由料倉(cāng)、磁選滾筒、振動(dòng)篩和運(yùn)輸皮帶等組成。為保證連續(xù)供料,新建一個(gè)容積10t左右的料倉(cāng),料倉(cāng)中的水渣通過(guò)皮運(yùn)機(jī)到磁選滾筒處進(jìn)行磁選。磁選后的殘?jiān)?jīng)皮運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)脚赃叾逊牛醚b卸車(chē)裝入汽車(chē)運(yùn)出。磁選后的殘鐵經(jīng)皮運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)脚赃厷堣F堆放處堆放,用裝卸車(chē)裝入汽車(chē)運(yùn)出。(附工藝布置圖)
2.3.2 3#爐磁選改造方案
(1)渣池場(chǎng)地情況:渣池軌距25.5米,軌高6.5米,料坑長(zhǎng)9米、寬5.8米。基本具備渣鐵回收項(xiàng)目施工條件。
(2)渣鐵回收項(xiàng)目場(chǎng)地位于3號(hào)高爐渣池在原有爐渣外運(yùn)系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。主要由料倉(cāng)、振動(dòng)給料機(jī)、磁選滾筒、分料裝置和運(yùn)輸皮帶等組成。由于渣量大,行車(chē)起吊高度較低,受場(chǎng)地限制,料倉(cāng)無(wú)法整體升高,將現(xiàn)有的爐渣料倉(cāng)下料口提高1m左右,原有料倉(cāng)高度進(jìn)行改造縮小,使磁選機(jī)有安裝的凈空,項(xiàng)目設(shè)計(jì)更加緊湊。磁選機(jī)殘?jiān)厥湛谥苯咏尤氍F(xiàn)有的外運(yùn)皮帶,在磁選機(jī)殘鐵回收口處安裝提升皮帶機(jī)提出料坑至地面,用裝卸車(chē)裝車(chē)運(yùn)走。(附工藝布置圖)
3.結(jié)論
高爐爐渣磁選系統(tǒng)改造后,根據(jù)煉鐵新舊系統(tǒng)磁選生產(chǎn)情況,每月可磁選渣鐵約1500t,品味在40%左右,極大的減少了資源的浪費(fèi),起到了降本增效的目的,年綜合降本約180萬(wàn)元。
聲明:
“高爐爐渣磁選系統(tǒng)的改造應(yīng)用” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)