權(quán)利要求書： 1.一種具有油水分離的二次油氣回收真空泵系統(tǒng)，包括真空泵（1）其特征在于,所述真空泵（1）的上部設(shè)置有進(jìn)口（2），進(jìn)口（2）上通過(guò)螺紋連接有轉(zhuǎn)接管（3），轉(zhuǎn)接管（3）的另一端螺紋連接有第一油氣回收管道（4），第一油氣回收管道（4）的另一端連接有可排放式油水分離器（5）；

所述可排放式油水分離器（5）包括筒體（6），筒體（6）的頂部固定連接頂蓋（7），頂蓋（7）的側(cè)面固定設(shè)置有進(jìn)油口（8），進(jìn)油口（8）通過(guò)螺紋連接有第二油氣回收管道（10），頂蓋（7）的另一側(cè)固定連接排油口（9），排油口（9）通過(guò)螺紋連接第一油氣回收管道（4）；筒體（6）內(nèi)部為空腔，筒體（6）的底部設(shè)置有排水閥（11）,進(jìn)油口（8）與排油口（9）之間通過(guò)連接管（14）相連，第一連接管（14）內(nèi)嵌在頂蓋（7）內(nèi)部，第一連接管（14）的中部連接有垂直向下設(shè)置的第二連接管（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有油水分離的二次油氣回收真空泵系統(tǒng),其特征在于,所述真空泵（1）為油氣回收真空泵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有油水分離的二次油氣回收真空泵系統(tǒng),其特征在于,所述筒體（6）的底部中心位置貫穿焊接有螺母（12），螺母（12）上通過(guò)其內(nèi)螺紋螺紋連接排水閥（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有油水分離的二次油氣回收真空泵系統(tǒng),其特征在于,所述排水閥（11）為外絲寶塔咀球閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有油水分離的二次油氣回收真空泵系統(tǒng),其特征在于,所述排水閥（11）上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)手柄（13）。

說(shuō)明書： 一種具有油水分離的二次油氣回收真空泵系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及油水分離技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，特別涉及一種具有油水分離的二次油氣回收真空泵系統(tǒng)。背景技術(shù)[0002] 加油站二次油氣回收之核心部件真空泵的實(shí)際工作狀況，是影響氣液比指標(biāo)是否合格的主要因素，據(jù)調(diào)查，現(xiàn)今加油站在真空泵使用維護(hù)中普遍存在：機(jī)械故障率高、維修費(fèi)用大等問(wèn)題。[0003] 現(xiàn)今加油站在真空泵使用維護(hù)中普遍存在的主要問(wèn)題：[0004] 1.機(jī)械故障率高[0005] 真空泵只要嚴(yán)格按產(chǎn)品說(shuō)明書相關(guān)要求使用，其泵正常工作狀態(tài)時(shí)為免維護(hù)的。但實(shí)際工作中存在違規(guī)操作或設(shè)備故障，真空泵進(jìn)口時(shí)常有油液、水汽、雜質(zhì)等進(jìn)入，造成泵中活塞的密封圈及缸套持續(xù)受損，致使真空泵的真空性能逐步下降，導(dǎo)致氣液比指標(biāo)不合格。上述現(xiàn)象是造成真空泵機(jī)械故障率高的主要原因。

[0006] 1.1違規(guī)操作[0007] 最主要為油槍自動(dòng)跳停后繼續(xù)強(qiáng)行向油箱加油，造成加油槍油氣回收管線中有油液吸入；其次加油過(guò)程中加油槍集氣罩未固定在油箱口或頻繁拔槍，造成油箱口周邊空氣中的水分、粉塵等被吸入加油槍油氣回收管線內(nèi)。[0008] 1.2設(shè)備故障[0009] 反向同軸輸油膠管中氣管或拉斷閥與加油槍連接部位的密封圈失效，造成油液進(jìn)入油氣回收管道。[0010] 2.維修費(fèi)用高[0011] 真空泵維護(hù)方面具有：費(fèi)用高、技術(shù)要求強(qiáng)、維修周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。一般由專業(yè)單位負(fù)責(zé)維修。據(jù)調(diào)查一個(gè)在營(yíng)230座加油站的地市公司，一年真空泵的維修費(fèi)用高達(dá)20余萬(wàn)元。實(shí)用新型內(nèi)容

[0012] 為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種具有油水分離的二次油氣回收真空泵系統(tǒng)。[0013] 本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種具有油水分離的二次油氣回收真空泵系統(tǒng)，包括真空泵，其中，真空泵的上部設(shè)置有進(jìn)口，進(jìn)口上通過(guò)螺紋連接有轉(zhuǎn)接管，轉(zhuǎn)接管的另一端螺紋連接有第一油氣回收管道，第一油氣回收管道的另一端連接有可排放式油水分離器；進(jìn)油口與排油口之間通過(guò)連接管相連，第一連接管內(nèi)嵌在頂蓋內(nèi)部，第一連接管的中部連接有垂直向下設(shè)置的第二連接管。[0014] 可排放式油水分離器包括筒體，筒體的頂部固定連接頂蓋，頂蓋的側(cè)面固定設(shè)置有進(jìn)油口，進(jìn)油口通過(guò)螺紋連接有第二油氣回收管道，頂蓋的另一側(cè)固定連接排油口，排油口通過(guò)螺紋連接第一油氣回收管道；筒體內(nèi)部為空腔，筒體的底部設(shè)置有排水閥。[0015] 作為優(yōu)選方案，真空泵為油氣回收真空泵。[0016] 作為優(yōu)選方案，筒體的底部中心位置貫穿焊接有螺母，螺母上通過(guò)其內(nèi)螺紋螺紋連接排水閥。[0017] 進(jìn)一步地，排水閥為外絲寶塔咀球閥。[0018] 進(jìn)一步地，排水閥上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)手柄。[0019] 本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比使其具有以下有益效果：對(duì)“可排放式油水分離器”收集到的液體，由加油站指派專人負(fù)責(zé)定期檢查、排放、回收。在進(jìn)入真空泵進(jìn)口前的油氣回收管道上設(shè)置“可排放式油水分離器”，用以實(shí)現(xiàn)避免真空泵內(nèi)有液體或雜質(zhì)等進(jìn)入，保障真空泵工作性能正常，有效降低其機(jī)械故障率。改良后后實(shí)現(xiàn)避免真空泵進(jìn)口持續(xù)有液體或雜質(zhì)等進(jìn)入，保障了真空泵工作性能正常，有效降低其機(jī)械故障率，提升氣液比指標(biāo)的合格率。

[0020] 本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述部分中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。附圖說(shuō)明[0021] 本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：[0022] 圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0023] 圖2為可排放式油水分離器的結(jié)構(gòu)示意圖；[0024] 圖3為頂蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；[0025] 圖4為筒體的結(jié)構(gòu)示意圖；[0026] 其中，圖1至圖4中附圖標(biāo)記與部件之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：[0027] 1真空泵，2進(jìn)口，3轉(zhuǎn)接管，4第一油氣回收管道，5可排放式油水分離器，6筒體，7頂蓋，8進(jìn)油口，9排油口，10第二油氣回收管道，11排水閥，12螺母，13旋轉(zhuǎn)手柄，14第一連接管，15第二連接管。具體實(shí)施方式[0028] 為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。[0029] 在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的方式來(lái)實(shí)施，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。[0030] 下面結(jié)合圖1至圖4對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例的具有油水分離的二次油氣回收真空泵系統(tǒng)進(jìn)行具體說(shuō)明。[0031] 如圖1所示，本實(shí)用新型提出了本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種具有油水分離的二次油氣回收真空泵系統(tǒng)，包括真空泵1，真空泵1為油氣回收真空泵。其中，真空泵1的上部設(shè)置有進(jìn)口2，進(jìn)口2上通過(guò)螺紋連接有轉(zhuǎn)接管3，轉(zhuǎn)接管3的另一端螺紋連接有第一油氣回收管道4，第一油氣回收管道4的另一端連接有可排放式油水分離器5，用以實(shí)現(xiàn)避免真空泵內(nèi)有液體或雜質(zhì)等進(jìn)入，保障真空泵工作性能正常，有效降低其機(jī)械故障率；[0032] 如圖2所示，可排放式油水分離器5包括筒體6，筒體6的頂部固定連接頂蓋7，如圖3所示，頂蓋7的側(cè)面固定設(shè)置有進(jìn)油口8，進(jìn)油口8通過(guò)螺紋連接有第二油氣回收管道10，頂蓋7的另一側(cè)固定連接排油口9，排油口9通過(guò)螺紋連接第一油氣回收管道4；進(jìn)油口8與排油口9之間通過(guò)連接管14相連，第一連接管14內(nèi)嵌在頂蓋7內(nèi)部，第一連接管14的中部連接有垂直向下設(shè)置的第二連接管15；如圖4所示，筒體6內(nèi)部為空腔，筒體6的底部設(shè)置有排水閥11。筒體6的底部中心位置貫穿焊接有螺母12，螺母12上通過(guò)其內(nèi)螺紋螺紋連接排水閥11，排水閥11為外絲寶塔咀球閥，排水閥11上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)手柄13。

[0033] 檢測(cè)實(shí)驗(yàn)：首先用專業(yè)檢測(cè)儀器測(cè)試實(shí)驗(yàn)用真空泵未加裝“可排放式油水分離器”的進(jìn)口進(jìn)氣量數(shù)據(jù)；其次用同樣方式測(cè)試已加裝“可排放式油水分離器”的進(jìn)口進(jìn)氣量數(shù)據(jù)；最后對(duì)前后進(jìn)口進(jìn)氣量數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比計(jì)算并分析其變化，其變化值愈小愈好。檢測(cè)實(shí)驗(yàn)每種情況分別做3次。[0034] 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：以未使用過(guò)的新真空泵為測(cè)試對(duì)象，檢測(cè)未加裝“可排放式油水分離器”的進(jìn)口進(jìn)氣量數(shù)據(jù)平均為：58.6升/分，檢測(cè)加裝后的進(jìn)口進(jìn)氣量平均為58.2升/分，加裝前后其進(jìn)口進(jìn)氣量數(shù)據(jù)相差0.4升/分。[0035] 部件的安全性：“可排放式油水分離器”由專用汽柴油過(guò)濾器改裝，其防爆性能符合相關(guān)要求。[0036] 在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語(yǔ)“多個(gè)”則指兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確的限定，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制；術(shù)語(yǔ)“連接”、“安裝”、“固定”等均應(yīng)做廣義理解，例如，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。[0037] 在本說(shuō)明書的描述中，術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“具體實(shí)施例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或?qū)嵗?。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。[0038] 以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。