權(quán)利要求書： 1.一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架(1)和托板(2)，所述機(jī)架(1)內(nèi)腔焊接有托板(2)，其特征在于：所述機(jī)架(1)頂部表面設(shè)有防護(hù)罩(3)，所述防護(hù)罩(3)內(nèi)腔底部一側(cè)安裝有電機(jī)(4)，所述電機(jī)(4)一側(cè)安裝有變速箱(5)，且變速箱(5)輸入端通過傳動(dòng)軸(6)與電機(jī)(4)輸出端相連，所述傳動(dòng)軸(6)表面串接有第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(7)，所述變速箱(5)輸出端安裝有連接軸(8)，所述連接軸(8)表面串接有第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(9)，所述防護(hù)罩(3)內(nèi)腔內(nèi)壁表面粘接有隔音機(jī)構(gòu)(10)，所述托板(2)頂部表面安裝有限位槽(11)，所述限位槽(11)頂部表面安裝有配重塊(12)，所述防護(hù)罩(3)一側(cè)壁表面鑲嵌連接有散熱盒(13)，所述散熱盒(13)表面開設(shè)有散熱窗(14)，所述散熱窗(14)表面安裝有防塵網(wǎng)(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(7)由第一底座(701)、第一套管(702)和第一軸承(703)組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一底座(701)頂部表面安裝有第一套管(702)，所述第一套管(702)內(nèi)腔安裝有第一軸承(703)，且第一軸承(703)內(nèi)腔插接有傳動(dòng)軸(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(9)由第二底座(901)、第二套管(902)和第二軸承(903)組成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二底座(901)頂部表面安裝有第二套管(902)，所述第二套管(902)內(nèi)腔安裝有第二軸承(903)，且第二軸承(903)內(nèi)腔插接有連接軸(8)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述隔音機(jī)構(gòu)(10)由橡塑隔音棉層(1001)和硅酸鋁絲綿層(1002)組成，所述橡塑隔音棉層(1001)頂部表面粘接有硅酸鋁絲綿層(1002)。

說明書： 一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及軋機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)[0002] 軋機(jī)是實(shí)現(xiàn)金屬軋制過程的設(shè)備，泛指完成軋材生產(chǎn)全過程的裝備，主要由放卷機(jī)，輥壓系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，拆輥裝置等組成。

[0003] 現(xiàn)有的軋機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在工作時(shí)，由于自身傳動(dòng)結(jié)構(gòu)沒有防護(hù)設(shè)備，從而容易使得傳動(dòng)結(jié)構(gòu)損壞，進(jìn)而降低了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出的穩(wěn)定性，同時(shí)現(xiàn)有的軋機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)沒有沒

有防護(hù)和降噪機(jī)構(gòu)，進(jìn)而價(jià)格低了軋機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使用壽命和功能性。為此，我們提出一種

軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型提供一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過防護(hù)罩，可對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，并且第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)和第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，又能提高傳動(dòng)軸和連接軸動(dòng)力輸?shù)牡钠椒€(wěn)性，同時(shí)隔

音機(jī)構(gòu)，又能降低設(shè)備工作時(shí)的噪音污染，通過限位槽和配重塊，又能提高機(jī)架的穩(wěn)定性，

同時(shí)散熱窗，又能對(duì)防護(hù)罩內(nèi)的熱量排出，進(jìn)而提高設(shè)備使用安全。

[0005] 本實(shí)用新型提供的具體技術(shù)方案如下：[0006] 本實(shí)用新型提供的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架和托板，所述機(jī)架內(nèi)腔焊接有托板，所述機(jī)架頂部表面設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩內(nèi)腔底部一側(cè)安裝有電機(jī)，所述電機(jī)

一側(cè)安裝有變速箱，且變速箱輸入端通過傳動(dòng)軸與電機(jī)輸出端相連，所述傳動(dòng)軸表面串接

有第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，所述變速箱輸出端安裝有連接軸，所述連接軸表面串接有第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，

所述防護(hù)罩內(nèi)腔內(nèi)壁表面粘接有隔音機(jī)構(gòu)，所述托板頂部表面安裝有限位槽，所述限位槽

頂部表面安裝有配重塊，所述防護(hù)罩一側(cè)壁表面鑲嵌連接有散熱盒，所述散熱盒表面開設(shè)

有散熱窗，所述散熱窗表面安裝有防塵網(wǎng)。

[0007] 可選的，所述第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)由第一底座、第一套管和第一軸承組成。[0008] 可選的，所述第一底座頂部表面安裝有第一套管，所述第一套管內(nèi)腔安裝有第一軸承，且第一軸承內(nèi)腔插接有傳動(dòng)軸。

[0009] 可選的，所述第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)由第二底座、第二套管和第二軸承組成。[0010] 可選的，所述第二底座頂部表面安裝有第二套管，所述第二套管內(nèi)腔安裝有第二軸承，且第二軸承內(nèi)腔插接有連接軸。

[0011] 可選的，所述隔音機(jī)構(gòu)由橡塑隔音棉層和硅酸鋁絲綿層組成，所述橡塑隔音棉層頂部表面粘接有硅酸鋁絲綿層。

[0012] 本實(shí)用新型的有益效果如下：[0013] 1、本實(shí)用新型通過在機(jī)架內(nèi)腔焊接有托板，既能為其它設(shè)備提供支撐，又能加強(qiáng)機(jī)架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，由于機(jī)架頂部表面設(shè)有防護(hù)罩，并且防護(hù)罩內(nèi)腔安裝有電機(jī)和變速箱，從

而能夠保護(hù)內(nèi)部?jī)?nèi)部設(shè)備使用安全，由于變速箱輸入端通過傳動(dòng)軸與電機(jī)輸出端相連,并

且傳動(dòng)軸表面串接有第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，同時(shí)第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)由第一底座、第一套管和第一軸承

組成，且第一底座頂部表面安裝有第一套管，從而能夠通過第一底座為第一套管提供支撐，

由于第一套管內(nèi)腔安裝有第一軸承，且第一軸承內(nèi)腔插接有傳動(dòng)軸，從而能夠增強(qiáng)傳動(dòng)軸

傳動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性，進(jìn)而防止傳動(dòng)軸損壞，提高了傳動(dòng)的穩(wěn)定性。

[0014] 2、通過在變速箱輸出端安裝有連接軸，并且連接軸表面串接有第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，同時(shí)第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)由第二底座、第二套管和第二軸承組成，且第二底座頂部表面安裝有第二

套管，從而能夠使得第二底座為第二套管提供支撐，由于第二套管內(nèi)腔安裝有第二軸承，且

第二軸承內(nèi)腔插接有連接軸，從而能夠提高連接軸傳動(dòng)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步的提高設(shè)備的使

用安全。

[0015] 3、通過在防護(hù)罩內(nèi)腔內(nèi)壁表面粘接有隔音機(jī)構(gòu)，并且隔音機(jī)構(gòu)由橡塑隔音棉層和硅酸鋁絲綿層組成，同時(shí)橡塑隔音棉層頂部表面粘接有硅酸鋁絲綿層，從而能夠起到雙重

隔音的效果，進(jìn)而能夠降低了電機(jī)和變速箱工作時(shí)產(chǎn)生的噪音，通過在托板頂部表面安裝

有限位槽，并且限位槽頂部表面安裝有配重塊，從而能夠提高機(jī)架的穩(wěn)定性，進(jìn)而能夠提高

軋機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)整體的穩(wěn)定性。

[0016] 4、通過在防護(hù)罩一側(cè)壁表面鑲嵌連接有散熱盒，并且散熱盒表面開設(shè)有散熱窗，從而能夠?qū)崃繌纳岽芭懦?，進(jìn)而起到對(duì)防護(hù)罩內(nèi)設(shè)備散熱的功能，由于散熱窗表面安

裝有防塵網(wǎng)，又能防止外界灰塵進(jìn)入至防護(hù)罩中，提高了防護(hù)罩內(nèi)的衛(wèi)生安全。

附圖說明[0017] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)

施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖

獲得其他的附圖。

[0018] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

[0021] 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

[0022] 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的散熱盒外壁結(jié)構(gòu)示意圖；[0023] 圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的隔音機(jī)構(gòu)剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

[0024] 圖中：1、機(jī)架；2、托板；3、防護(hù)罩；4、電機(jī)；5、變速箱；6、傳動(dòng)軸；7、第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)；701、第一底座；702、第一套管；703、第一軸承；8、連接軸；9、第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)；901、第二底座；

902、第二套管；903、第二軸承；10、隔音機(jī)構(gòu)；1001、橡塑隔音棉層；1002、硅酸鋁絲綿層；11、

限位槽；12、配重塊；13、散熱盒；14、散熱窗；15、防塵網(wǎng)。

具體實(shí)施方式[0025] 為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是

全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)

前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

[0026] 下面將結(jié)合圖1～圖6對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的說明。

[0027] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架1和托板2，所述機(jī)架1內(nèi)腔焊接有托板2，所述機(jī)架1頂部表面設(shè)有防護(hù)罩3，所述防護(hù)罩3內(nèi)腔底部一側(cè)安裝有

電機(jī)4，所述電機(jī)4一側(cè)安裝有變速箱5，且變速箱5輸入端通過傳動(dòng)軸6與電機(jī)4輸出端相連，

所述傳動(dòng)軸6表面串接有第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)7，所述變速箱5輸出端安裝有連接軸8，所述連接軸8

表面串接有第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)9，所述防護(hù)罩3內(nèi)腔內(nèi)壁表面粘接有隔音機(jī)構(gòu)10，所述托板2頂部

表面安裝有限位槽11，所述限位槽11頂部表面安裝有配重塊12，所述防護(hù)罩3一側(cè)壁表面鑲

嵌連接有散熱盒13，所述散熱盒13表面開設(shè)有散熱窗14，所述散熱窗14表面安裝有防塵網(wǎng)

15，通過防護(hù)罩3，可對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，并且第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)7和第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)9，又能提高

傳動(dòng)軸6和連接軸8動(dòng)力輸?shù)牡钠椒€(wěn)性，同時(shí)隔音機(jī)構(gòu)10，又能降低設(shè)備工作時(shí)的噪音污染，

通過限位槽11和配重塊12，又能提高機(jī)架1的穩(wěn)定性，同時(shí)散熱窗14，又能對(duì)防護(hù)罩3內(nèi)的熱

量排出，進(jìn)而提高設(shè)備使用安全。

[0028] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)7由第一底座701、第一套管702和第一軸承703組成。

[0029] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一底座701頂部表面安裝有第一套管702，所述第一套管702內(nèi)腔安裝有第一軸承703，且第一軸承703內(nèi)腔插接

有傳動(dòng)軸6，通過第一底座701，可為第一套管702提供支撐，通過第一套管702和第一軸承

703，從而能夠增強(qiáng)傳動(dòng)軸6傳動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性，進(jìn)而防止傳動(dòng)軸6損壞，提高了傳動(dòng)的穩(wěn)定性。

[0030] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)9由第二底座901、第二套管902和第二軸承903組成。

[0031] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二底座901頂部表面安裝有第二套管902，所述第二套管902內(nèi)腔安裝有第二軸承903，且第二軸承903內(nèi)腔插接

有連接軸8，通過第二底座901為第二套管902提供支撐，通過第二套管902和第二軸承903，

從而能夠提高連接軸8傳動(dòng)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步的提高設(shè)備的使用安全。

[0032] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述隔音機(jī)構(gòu)10由橡塑隔音棉層1001和硅酸鋁絲綿層1002組成，所述橡塑隔音棉層1001頂部表面粘接有硅酸鋁絲綿層

1002，從而能夠起到雙重隔音的效果，進(jìn)而能夠降低了電機(jī)4和變速箱5工作時(shí)產(chǎn)生的噪音。

[0033] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過在機(jī)架1內(nèi)腔焊接有托板2，既能為其它設(shè)備提供支撐，又能加強(qiáng)機(jī)架1的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，由于機(jī)架1頂部表面設(shè)有防護(hù)罩

3，并且防護(hù)罩3內(nèi)腔安裝有電機(jī)4和變速箱5，從而能夠保護(hù)內(nèi)部?jī)?nèi)部設(shè)備使用安全，由于變

速箱5輸入端通過傳動(dòng)軸6與電機(jī)4輸出端相連,并且傳動(dòng)軸6表面串接有第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)7，同

時(shí)第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)7由第一底座701、第一套管702和第一軸承703組成，且第一底座701頂部表

面安裝有第一套管702，從而能夠通過第一底座701為第一套管702提供支撐，由于第一套管

702內(nèi)腔安裝有第一軸承703，且第一軸承703內(nèi)腔插接有傳動(dòng)軸6，從而能夠增強(qiáng)傳動(dòng)軸6傳

動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性，進(jìn)而防止傳動(dòng)軸6損壞，提高了傳動(dòng)的穩(wěn)定性，通過在變速箱5輸出端安裝有

連接軸8，并且連接軸8表面串接有第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)9，同時(shí)第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)9由第二底座901、第

二套管902和第二軸承903組成，且第二底座901頂部表面安裝有第二套管902，從而能夠使

得第二底座901為第二套管902提供支撐，由于第二套管902內(nèi)腔安裝有第二軸承903，且第

二軸承903內(nèi)腔插接有連接軸8，從而能夠提高連接軸8傳動(dòng)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步的提高設(shè)備的

使用安全，通過在防護(hù)罩3內(nèi)腔內(nèi)壁表面粘接有隔音機(jī)構(gòu)10，并且隔音機(jī)構(gòu)10由橡塑隔音棉

層1001和硅酸鋁絲綿層1002組成，同時(shí)橡塑隔音棉層1001頂部表面粘接有硅酸鋁絲綿層

1002，從而能夠起到雙重隔音的效果，進(jìn)而能夠降低了電機(jī)4和變速箱5工作時(shí)產(chǎn)生的噪音，

通過在托板2頂部表面安裝有限位槽11，并且限位槽11頂部表面安裝有配重塊12，從而能夠

提高機(jī)架1的穩(wěn)定性，進(jìn)而能夠提高軋機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)整體的穩(wěn)定性，通過在防護(hù)罩3一側(cè)壁

表面鑲嵌連接有散熱盒13，并且散熱盒13表面開設(shè)有散熱窗14，從而能夠?qū)崃繌纳岽?br />
14排出，進(jìn)而起到對(duì)防護(hù)罩3內(nèi)設(shè)備散熱的功能，由于散熱窗14表面安裝有防塵網(wǎng)15，又能

防止外界灰塵進(jìn)入至防護(hù)罩3中，提高了防護(hù)罩3內(nèi)的衛(wèi)生安全。

[0034] 需要說明的是，本實(shí)用新型為一種軋機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架1、托板2、防護(hù)罩3、電機(jī)4、變速箱5、傳動(dòng)軸6、第一穩(wěn)定機(jī)構(gòu)7、第一底座701、第一套管702、第一軸承703、

連接軸8、第二穩(wěn)定機(jī)構(gòu)9、第二底座901、第二套管902、第二軸承903、隔音機(jī)構(gòu)10、橡塑隔音

棉層1001、硅酸鋁絲綿層1002、限位槽11、配重塊12、散熱盒13、散熱窗14和防塵網(wǎng)15，部件

均為通用標(biāo)準(zhǔn)件或本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的部件，其結(jié)構(gòu)和原理都為本技術(shù)人員均可通過技

術(shù)手冊(cè)得知或通過常規(guī)實(shí)驗(yàn)方法獲知，并且上述電器元件由本領(lǐng)域技術(shù)人員靈活的選取、

安裝并完成電路調(diào)試，保證各設(shè)備能正常運(yùn)行，在這里不做過多的限制要求。

[0035] 顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型實(shí)施例的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型實(shí)施例的這些修改和變型屬于本

實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在

內(nèi)。