權(quán)利要求書： 1.一種三輥銅管軋機自動充氮裝置，包括軋頭機(18)和機頭油箱(19)，其特征在于，還包括進氣管(1)，所述進氣管(1)上連通有支管一(6)、支管二(7)、支管三(12)和支管四(13)，所述支管一(6)和支管二(7)均與軋頭機(18)內(nèi)部連通，所述支管三(12)和支管四(13)均與機頭油箱(19)內(nèi)部連通，所述支管一(6)上設(shè)置有高速充氮閥一(8)，所述支管二(7)上設(shè)置有低速充氮閥一(9)，所述支管三(12)上設(shè)置有高速充氮閥二(14)，所述支管四(13)上設(shè)置有低速充氮閥二(15)，所述軋頭機(18)上還設(shè)有排氣閥一(20)與壓力表二(21)，所述機頭油箱(19)上還設(shè)有排氣閥二(25)與壓力表三(24)，所述進氣管(1)的起始端設(shè)有壓力表一(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輥銅管軋機自動充氮裝置，其特征在于，還包括兩個回收裝置，所述回收裝置包括儲氣罐(29)，所述儲氣罐(29)為長筒形，所述儲氣罐(29)的內(nèi)部設(shè)有滑動連接的活塞(31)，所述儲氣罐(29)上還設(shè)有驅(qū)動單元，所述驅(qū)動單元用于驅(qū)動活塞(31)沿儲氣罐(29)內(nèi)壁上下移動，所述儲氣罐(29)的底部還設(shè)有連通的連接管二(30)，兩個回收裝置的連接管二(30)分別與排氣閥一(20)和排氣閥二(25)的排氣端連接，所述儲氣罐(29)的底部還連通有排氣閥三(26)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三輥銅管軋機自動充氮裝置，其特征在于，所述驅(qū)動單元包括設(shè)置在儲氣罐(29)上端的固定架(34)，所述固定架(34)為C形結(jié)構(gòu)，所述固定架(34)的內(nèi)側(cè)頂端與底端均設(shè)有轉(zhuǎn)動座(37)，兩個轉(zhuǎn)動座(37)的軸承內(nèi)圈套設(shè)有絲桿(35)，所述絲桿(35)平行于儲氣罐(29)的長度方向，所述固定架(34)的上端設(shè)有減速電機(38)，所述減速電機(38)的輸出軸與絲桿(35)的一端連接，所述絲桿(35)上設(shè)有螺紋連接的滑座(36)，所述滑座(36)的側(cè)面設(shè)有與絲桿(35)平行的壓桿(33)，所述壓桿(33)的底部貫穿儲氣罐(29)且與活塞(31)固定連接，所述儲氣罐(29)的上端還設(shè)有導(dǎo)向套(32)，所述導(dǎo)向套(32)套設(shè)在壓桿(33)的外壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三輥銅管軋機自動充氮裝置，其特征在于，所述儲氣罐(29)的側(cè)面還連通有連接管一(27)，所述連接管一(27)上設(shè)有控制閥(28)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三輥銅管軋機自動充氮裝置，其特征在于，所述進氣管(1)的起始端設(shè)有壓力變送器一(5)，所述軋頭機(18)上設(shè)有壓力變送器二(22)，所述機頭油箱(19)上設(shè)有壓力變送器三(23)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三輥銅管軋機自動充氮裝置，其特征在于，所述進氣管(1)的起始端設(shè)有氣體計量表(2)，所述支管一(6)上設(shè)有流量計一(10)，所述支管二(7)上設(shè)有流量計二(11)，所述支管三(12)上設(shè)有流量計三(16)，所述支管四(13)上設(shè)有流量計四(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輥銅管軋機自動充氮裝置，其特征在于，所述進氣管(1)的起始端設(shè)有減壓閥(3)。

說明書： 一種三輥銅管軋機自動充氮裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及銅管生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種三輥銅管軋機自動充氮裝置。背景技術(shù)[0002] 銅管生產(chǎn)的工藝流程基本為：管坯連鑄、冷軋、退火、盤拉和精整，在冷軋過程中，普遍采用三輥行星軋制進行軋制，但是在軋制過程中，由于溫度較高，銅管表面與空氣接觸后容易被氧化而生銹，影響銅管的生產(chǎn)質(zhì)量。實用新型內(nèi)容

[0003] 有鑒于此，本實用新型的目的在于提出一種三輥銅管軋機自動充氮裝置，以解決上述背景技術(shù)中的全部問題或之一。[0004] 基于上述目的，本實用新型提供了三輥銅管軋機自動充氮裝置，包括軋頭機和機頭油箱，還包括進氣管，所述進氣管上連通有支管一、支管二、支管三和支管四，所述支管一和支管二均與軋頭機內(nèi)部連通，所述支管三和支管四均與機頭油箱內(nèi)部連通，所述支管一上設(shè)置有高速充氮閥一，所述支管二上設(shè)置有低速充氮閥一，所述支管三上設(shè)置有高速充氮閥二，所述支管四上設(shè)置有低速充氮閥二，所述軋頭機上還設(shè)有排氣閥一與壓力表二，所述機頭油箱上還設(shè)有排氣閥二與壓力表三，所述進氣管的起始端設(shè)有壓力表一。[0005] 可選的，還包括兩個回收裝置，所述回收裝置包括儲氣罐，所述儲氣罐為長筒形，所述儲氣罐的內(nèi)部設(shè)有滑動連接的活塞，所述儲氣罐上還設(shè)有驅(qū)動單元，所述驅(qū)動單元用于驅(qū)動活塞沿儲氣罐內(nèi)壁上下移動，所述儲氣罐的底部還設(shè)有連通的連接管二，兩個回收裝置的連接管二分別與排氣閥一和排氣閥二的排氣端連接，所述儲氣罐的底部還連通有排氣閥三。[0006] 可選的，所述驅(qū)動單元包括設(shè)置在儲氣罐上端的固定架，所述固定架為C形結(jié)構(gòu)，所述固定架的內(nèi)側(cè)頂端與底端均設(shè)有轉(zhuǎn)動座，兩個轉(zhuǎn)動座的軸承內(nèi)圈套設(shè)有絲桿，所述絲桿平行于儲氣罐的長度方向，所述固定架的上端設(shè)有減速電機，所述減速電機的輸出軸與絲桿的一端連接，所述絲桿上設(shè)有螺紋連接的滑座，所述滑座的側(cè)面設(shè)有與絲桿平行的壓桿，所述壓桿的底部貫穿儲氣罐且與活塞固定連接，所述儲氣罐的上端還設(shè)有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套套設(shè)在壓桿的外壁上。[0007] 可選的，所述儲氣罐的側(cè)面還連通有連接管一，所述連接管一上設(shè)有控制閥。[0008] 可選的，所述進氣管的起始端設(shè)有壓力變送器一，所述軋頭機上設(shè)有壓力變送器二，所述機頭油箱上設(shè)有壓力變送器三。[0009] 可選的，所述進氣管的起始端設(shè)有氣體計量表，所述支管一上設(shè)有流量計一，所述支管二上設(shè)有流量計二，所述支管三上設(shè)有流量計三，所述支管四上設(shè)有流量計四。[0010] 可選的，所述進氣管的起始端設(shè)有減壓閥。[0011] 從上面所述可以看出，本實用新型的三輥銅管軋機自動充氮裝置，通過高速充氮閥一和高速充氮閥二快速注入氮氣，使設(shè)備快速進入生產(chǎn)狀態(tài)，將空氣排盡，對內(nèi)部進行保護，避免銅材因高溫而被氧化，通過低速充氮閥一和排氣閥一來維持軋頭機內(nèi)的氣壓平衡，通過低速充氮閥二和排氣閥二來維持機頭油箱內(nèi)的氣壓平衡，使設(shè)備處于安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。附圖說明[0012] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0013] 圖1為本實用新型的充氮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014] 圖2為本實用新型的回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015] 其中1、進氣管；2、氣體計量表；3、減壓閥；4、壓力表一；5、壓力變送器一；6、支管一；7、支管二；8、高速充氮閥一；9、低速充氮閥一；10、流量計一；11、流量計二；12、支管三；13、支管四；14、高速充氮閥二；15、低速充氮閥二；16、流量計三；17、流量計四；18、軋頭機；

19、機頭油箱；20、排氣閥一；21、壓力表二；22、壓力變送器二；23、壓力變送器三；24、壓力表三；25、排氣閥二；26、排氣閥三；27、連接管一；28、控制閥；29、儲氣罐；30、連接管二；31、活塞；32、導(dǎo)向套；33、壓桿；34、固定架；35、絲桿；36、滑座；37、轉(zhuǎn)動座；38、減速電機。

具體實施方式[0016] 為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，并參照附圖，對本實用新型進一步詳細(xì)說明。[0017] 需要說明的是，除非另外定義，本實用新型實施例使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本公開所屬領(lǐng)域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本公開中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的組成部分?！鞍ā被蛘摺鞍钡阮愃频脑~語意指出現(xiàn)該詞前面的元件或者物件涵蓋出現(xiàn)在該詞后面列舉的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“連接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的?！吧稀?、“下”、“左”、“右”等僅用于表示相對位置關(guān)系，當(dāng)被描述對象的絕對位置改變后，則該相對位置關(guān)系也可能相應(yīng)地改變。[0018] 基于上述目的提供的一種三輥銅管軋機自動充氮裝置，包括軋頭機18和機頭油箱19，還包括進氣管1，所述進氣管1上連通有支管一6、支管二7、支管三12和支管四13，所述支管一6和支管二7均與軋頭機18內(nèi)部連通，所述支管三12和支管四13均與機頭油箱19內(nèi)部連通，所述支管一6上設(shè)置有高速充氮閥一8，所述支管二7上設(shè)置有低速充氮閥一9，所述支管三12上設(shè)置有高速充氮閥二14，所述支管四13上設(shè)置有低速充氮閥二15，所述軋頭機18上還設(shè)有排氣閥一20與壓力表二21，所述機頭油箱19上還設(shè)有排氣閥二25與壓力表三24，所述進氣管1的起始端設(shè)有壓力表一4。

[0019] 如圖1所示，本實用新型的三輥銅管軋機自動充氮裝置，包括軋頭機18和機頭油箱19，該裝置分別為銅管軋制的主要部件，進氣管1的起始端與氮氣源相連，用于輸送氮氣，進氣管1上連通有支管一6、支管二7、支管三12和支管四13，其中，支管一6和支管二7與軋頭機

18內(nèi)部連通，用于向軋頭機18內(nèi)部輸入氮氣，支管三12和支管四13與機頭油箱19內(nèi)部連通，用于向機頭油箱19內(nèi)部輸入氮氣，支管一6上設(shè)置有高速充氮閥一8，支管二7上設(shè)置有低速充氮閥一9，支管三12上設(shè)置有高速充氮閥二14，支管四13上設(shè)置有低速充氮閥二15，軋頭機18上還設(shè)有排氣閥一20和壓力表二21，機頭油箱19上還設(shè)有排氣閥二25與壓力表二21，高速充氮閥一8和高速充氮閥可采用流量大的電磁閥，低速充氮閥一9和低速充氮閥二15可采用流量小的電磁閥。

[0020] 舉例來說，在軋制前，先關(guān)閉低速充氮閥一9和低速充氮閥二15，打開高速充氮閥一8和高速充氮閥二14，進氣管1輸送大量氮氣，然后分別通過支管一6和支管三12快速的注入軋頭機18的內(nèi)部與機頭油箱19的內(nèi)部，通過排氣閥一20與排氣閥二25打開一段時間，用于將內(nèi)部的空氣排盡，一定時間后，將排氣閥一20和排氣閥二25關(guān)閉，支管一6與支管三12設(shè)置的閥為高速充氮閥一8和高速充氮閥二14，其流量大，這樣可快速向軋頭機18和機頭油箱19中輸入氮氣，當(dāng)排氣閥一20和排氣閥二25關(guān)閉后，隨著氮氣的輸入，軋頭機18和機頭油箱19內(nèi)的氮氣不斷增加，從而使內(nèi)部氣壓也增大，當(dāng)氣壓達到工作要求后，關(guān)閉高速充氮閥一8和高速充氮閥二14，然后開始銅管的軋制工作，在軋制過程中，軋頭機18與機頭油箱19內(nèi)部的氣壓由于銅材的引入等其他原因而處于不斷的輕微變化中，當(dāng)軋頭機18內(nèi)的氣壓增大時，通過打開排氣閥一20排出少量氮氣，使內(nèi)部氣壓恢復(fù)到要求范圍內(nèi)，當(dāng)軋頭機18內(nèi)的氣壓減小時，打開低速充氮閥一9，從支管二7向其內(nèi)部注入少量氮氣，使氣壓增大至要求范圍內(nèi)，當(dāng)機頭油箱19內(nèi)的氣壓增大時，打開排氣閥二25，放出少量氮氣使氮氣恢復(fù)至要求范圍，當(dāng)機頭油箱19內(nèi)的氣壓減小時，打開低速充氮閥二15，從支管四13向其內(nèi)部注入少量氮氣，使氣壓增大至要求范圍內(nèi)，軋頭機18和機頭油箱19內(nèi)的氣壓可分別通過壓力表二21和壓力表三24進行監(jiān)測，進氣管1的輸送氣壓通過壓力表一4進行監(jiān)測。[0021] 綜上所述，本實用新型的三輥銅管軋機自動充氮裝置，通過高速充氮閥一8和高速充氮閥二14快速注入氮氣，使設(shè)備快速進入生產(chǎn)狀態(tài)，將空氣排盡，對內(nèi)部進行保護，避免銅材因高溫而被氧化，通過低速充氮閥一9和排氣閥一20來維持軋頭機18內(nèi)的氣壓平衡，通過低速充氮閥二15和排氣閥二25來維持機頭油箱19內(nèi)的氣壓平衡，使設(shè)備處于安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。[0022] 在一些可選實施例中，還包括兩個回收裝置，所述回收裝置包括儲氣罐29，所述儲氣罐29為長筒形，所述儲氣罐29的內(nèi)部設(shè)有滑動連接的活塞31，所述儲氣罐29上還設(shè)有驅(qū)動單元，所述驅(qū)動單元用于驅(qū)動活塞31沿儲氣罐29內(nèi)壁上下移動，所述儲氣罐29的底部還設(shè)有連通的連接管二30，兩個回收裝置的連接管二30分別與排氣閥一20和排氣閥二25的排氣端連接，所述儲氣罐29的底部還連通有排氣閥三26。[0023] 如圖1和2所示，兩個回收裝置的儲氣罐29分別設(shè)置在軋頭機18和機頭油箱19的旁邊，儲氣罐29的底部設(shè)有連通的連接管二30，兩個回收裝置的連接管二30分別與排氣閥一20和排氣閥二25的排氣端連接，當(dāng)軋頭機18或機頭油箱19內(nèi)的氣壓增大時，需要打開排氣閥一20或排氣閥二25放出一定量的氮氣，兩個回收裝置的連接管二30與排氣閥一20和排氣閥二25連接，這樣排出的氮氣可以進入儲氣罐29中，在銅管軋制前，先通過驅(qū)動單元將儲氣罐29內(nèi)的活塞31移動至儲氣罐29的內(nèi)部底端，并打開排氣閥三26，使儲氣罐29內(nèi)部的空氣排出，當(dāng)排氣閥一20或排氣閥二25放出氮氣時，通過驅(qū)動單元同步的驅(qū)動活塞31向儲氣罐

29上端移動，這樣活塞31與儲氣罐29底部之間形成了存放空間，放出的氮氣在存放在其中，氮氣放出的越多，活塞31即向上移動的距離越高，當(dāng)排氣閥一20或排氣閥二25不排氣時，活塞31同時停止移動，當(dāng)軋頭機18或機頭油箱19內(nèi)的氣壓減小時，先通過驅(qū)動單元控制活塞

31向下，并打開排氣閥一20或排氣閥二25，活塞31向下移動時，將儲氣罐29中儲存的氮氣通過連接管二30重新壓入軋頭機18或者機頭油箱19內(nèi)，使氣壓增大至要求范圍內(nèi)，若活塞31移動至儲氣罐29的底端后，氣壓仍然無法達到要求范圍內(nèi)，則通過打開低速充氮閥一9或低速充氮閥二15補入氮氣，通過回收裝置回收排出的氮氣，減少氮氣的浪費。

[0024] 在一些可選實施例中，所述驅(qū)動單元包括設(shè)置在儲氣罐29上端的固定架34，所述固定架34為C形結(jié)構(gòu)，所述固定架34的內(nèi)側(cè)頂端與底端均設(shè)有轉(zhuǎn)動座37，兩個轉(zhuǎn)動座37的軸承內(nèi)圈套設(shè)有絲桿35，所述絲桿35平行于儲氣罐29的長度方向，所述固定架34的上端設(shè)有減速電機38，所述減速電機38的輸出軸與絲桿35的一端連接，所述絲桿35上設(shè)有螺紋連接的滑座36，所述滑座36的側(cè)面設(shè)有與絲桿35平行的壓桿33，所述壓桿33的底部貫穿儲氣罐29且與活塞31固定連接，所述儲氣罐29的上端還設(shè)有導(dǎo)向套32，所述導(dǎo)向套32套設(shè)在壓桿

33的外壁上。

[0025] 舉例來說，固定架34通過焊接的方式固定在儲氣罐29的上端，轉(zhuǎn)動座37通過螺栓鉚接的方式固定在固定架34上，絲桿35的兩端分別與兩個轉(zhuǎn)動座37的軸承內(nèi)圈過盈配合，減速電機38通過螺栓鉚接的方式固定在固定架34的上端，通過減速電機38驅(qū)動絲桿35轉(zhuǎn)動，絲桿35轉(zhuǎn)動時帶動滑座36進行直線移動，滑座36與壓桿33固定連接，導(dǎo)向套32對壓桿33進行導(dǎo)向，使壓桿33保持豎直運動，當(dāng)滑座36沿著絲桿35上下移動時，帶動壓桿33同步移動，壓桿33與活塞31固定連接，從而實現(xiàn)活塞31的上下移動。[0026] 在一些可選實施例中，所述儲氣罐29的側(cè)面還連通有連接管一27，所述連接管一27上設(shè)有控制閥28，連接管一27可以與存儲氮氣源的設(shè)備連接，當(dāng)停止銅管軋制工作后，將控制閥28打開，并將活塞31向儲氣罐29底部移動，使內(nèi)部存儲的氮氣通過連接管一27輸送回存儲氮氣源的設(shè)備。

[0027] 在一些可選實施例中，所述進氣管1的起始端設(shè)有壓力變送器一5，所述軋頭機18上設(shè)有壓力變送器二22，所述機頭油箱19上設(shè)有壓力變送器三23；通過壓力變送器一5可將進氣管1內(nèi)的氣壓轉(zhuǎn)換成電信號，壓力變送器二22可將軋頭機18內(nèi)的氣壓轉(zhuǎn)換成電信號，壓力變送器三23可將機頭油箱19內(nèi)的氣壓轉(zhuǎn)換成電信號，這些電信號可發(fā)送至控制系統(tǒng)，如PLC系統(tǒng)，方便監(jiān)控氣壓。[0028] 在一些可選實施例中，所述進氣管1的起始端設(shè)有氣體計量表2，所述支管一6上設(shè)有流量計一10，所述支管二7上設(shè)有流量計二11，所述支管三12上設(shè)有流量計三16，所述支管四13上設(shè)有流量計四17，方便監(jiān)控氮氣的流量。[0029] 在一些可選實施例中，所述進氣管1的起始端設(shè)有減壓閥3，壓縮氮氣的氣壓較大，通過減壓閥3可降低輸送氣壓，保證設(shè)備的輸送安全性。[0030] 所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：以上任何實施例的討論僅為示例性的，并非旨在暗示本公開的范圍(包括權(quán)利要求)被限于這些例子；在本實用新型的思路下，以上實施例或者不同實施例中的技術(shù)特征之間也可以進行組合，步驟可以以任意順序?qū)崿F(xiàn)，并存在如上所述的本實用新型的不同方面的許多其它變化，為了簡明它們沒有在細(xì)節(jié)中提供。[0031] 本實用新型的實施例旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求的寬泛范圍之內(nèi)的所有這樣的替換、修改和變型。因此，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何省略、修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。