本實(shí)用新型公開的一種用于汽車的
粉末冶金主軸承蓋的環(huán)形定位結(jié)構(gòu),包括與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相固定的主軸承蓋本體,主軸承蓋本體的兩側(cè)分別豎向設(shè)置有固定孔,主軸承蓋本體的中心設(shè)置有與曲軸相適配的抱軸孔,主軸承蓋本體的底面上在固定孔的外周分別設(shè)置環(huán)形定位槽,環(huán)形定位槽內(nèi)分別設(shè)置有環(huán)形凸起部,環(huán)形凸起部上設(shè)置有初步定位部,初步定位部上設(shè)置有定位筋,定位筋的凸起高度大于所述環(huán)形凸起部的凸起高度;環(huán)形凸起部的截面面積向下逐漸減小,定位筋和環(huán)形凸起部的硬度大于所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的硬度,主軸承蓋本體與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體首次固定時(shí),定位筋和環(huán)形凸起部在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體表面形成定位壓痕。其優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,定位可靠。
聲明:
“用于汽車的粉末冶金主軸承蓋的環(huán)形定位結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)