本發(fā)明涉及一種重型機(jī)車(chē)減震元件用聚酯彈性體
復(fù)合材料及制備方法,以重量百分比計(jì),由以下組成成分:表面改性的
碳纖維5~30%,聚酯類(lèi)彈性體60%~85%,相容劑1%~10%,加工助劑0.1%~2%;表面改性的碳纖維經(jīng)過(guò)以下表面處理工藝獲得:碳纖維采用氧化劑在溫度80~150℃下處理2~5小時(shí),對(duì)碳纖維的表面進(jìn)行氧化;濾出處理過(guò)的碳纖維,用蒸餾水清洗至水呈中性后,在80~150℃條件下烘干;再用20%~50%濃度的偶聯(lián)劑在常溫下浸潤(rùn)處理5-120分鐘。本發(fā)明通過(guò)改變彈性體材料的配方來(lái)實(shí)現(xiàn)制備高強(qiáng)度、高韌性、高耐熱以及耐磨的重型機(jī)車(chē)減震元件,使重型機(jī)車(chē)減震元件具有高剛度、韌性、耐磨及耐熱性能。
聲明:
“重型機(jī)車(chē)減震元件用聚酯彈性體復(fù)合材料及制備方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)