本實用新型公開了一種重量輕、資源可再生、保溫降噪的軌道車輛車體,包括車頂、端墻、側(cè)墻、底架,底架包括底板和承載結(jié)構(gòu),側(cè)墻、車頂、底板圍成車體車身,側(cè)墻與車頂、側(cè)墻與底板之間均通過圓角過渡,車體車身是由竹篾和樹脂纏繞一體成型,端墻固定在所述車體車身的端部,車體車身固定在承載結(jié)構(gòu)上。優(yōu)選地,所述端墻是由竹篾和樹脂纏繞而成的曲面,所述端墻的輪廓形狀與所述車體車身內(nèi)表面相適應(yīng),使所述端墻恰好能夠固定在所述車體車身端部的內(nèi)表面上。采用本技術(shù)方案,資源可再生,重量輕,整體性能好,沒有多余零部件,減少噪音和振動,縮短制造周期,降低成本,且竹材與樹脂構(gòu)成的
復(fù)合材料具有良好的抗振性能、聲學(xué)性能和保溫功能。
聲明:
“軌道車輛車體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)