本實用新型公開了一種高速列車用軸裝制動盤組件,包括制動盤、支撐盤和盤轂;所述制動盤為兩組,并同軸疊裝在支撐盤的兩側盤面上,并通過第一連接結構與支撐盤夾緊鎖定;所述制動盤為兩側盤面平整的
復合材料制動盤,所述支撐盤的兩側盤面上設置散熱結構,并與制動盤疊裝后形成散熱通道;所述支撐盤的內圈設置有連接法蘭,并通過第二連接結構與盤轂固定套接。本實用新型較現(xiàn)有的整體式制動盤,具有結構簡單、連接可靠、耐高溫、維護方便、重量輕、制動效果好的特點,從而降低了高速列車運行、制動的能源消耗,實現(xiàn)了復合摩擦材料在高速列車制動系統(tǒng)中的應用,大大節(jié)約了高速列車公司運營及維護成本。
聲明:
“高速列車用軸裝制動盤組件” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)