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水陸兩棲兩輪新能源電動(dòng)車的升降切換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1064   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 18:09:01
本發(fā)明公開(kāi)了一種水陸兩棲兩輪新能源電動(dòng)車的升降切換轉(zhuǎn)向系統(tǒng),屬于水陸兩棲行駛設(shè)備領(lǐng)域。一種水陸兩棲兩輪新能源電動(dòng)車的升降切換轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:包括車架、切換部、方向盤和驅(qū)動(dòng)器;車架的前端設(shè)置有安裝柱,切換部包括陸行轉(zhuǎn)向軸、水行轉(zhuǎn)向軸和拉桿組件,陸行轉(zhuǎn)向軸同軸且轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在安裝柱內(nèi),陸行轉(zhuǎn)向軸上端設(shè)置有同軸的第一卡接軸;水行轉(zhuǎn)向軸同軸且轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在陸行轉(zhuǎn)向軸內(nèi);水行轉(zhuǎn)向軸上端設(shè)置有同軸的第二卡接軸;方向盤中部設(shè)置有卡接部,卡接部與第一卡接軸卡接,方向盤可帶動(dòng)陸行轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)器裝設(shè)在陸行轉(zhuǎn)向軸上。解決傳統(tǒng)的水陸兩棲車在陸地行駛和水上行駛轉(zhuǎn)向操縱裝置常常是獨(dú)立的,造成系統(tǒng)比較復(fù)雜,且多套控制設(shè)備費(fèi)用高占用空間大的技術(shù)問(wèn)題。
聲明:
“水陸兩棲兩輪新能源電動(dòng)車的升降切換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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