本發(fā)明提出了一種控制
新能源汽車失控的裝置及電動汽車,涉及機械自動化領域。1,一種控制新能源汽車失控的裝置,其包括測試器和處理器,測試器與處理器連接,處理器與勵磁線圈連接,同時處理器又與轉換按鈕開關連接。轉換按鈕開關與電動汽車電源的電動機控制線連接,測試器用于測試汽車踏板與汽車地板之間的距離;測試器包括距離傳感器,距離傳感器與處理器連接。2,包括磁軛底盤與勵磁線圈連接,磁軛底盤與摩擦片連接。銜鐵與復位彈簧連接,復位彈簧與制動體連接。3,本發(fā)明還提出一種電動汽車,其包括電動汽車本體,在電動汽車電源上設置有轉換按鈕開關裝置,以及在電動汽車本體上的油門踏板上設置有行程控制開關的裝置和電動汽車電動機的本體上設置有電磁閘制動的裝置。本發(fā)明能在第一時間辨別駕駛員誤踩油門當剎車的錯誤操作,與此同時關閉電動機電源,開啟電磁閘電源電動機制動。所以該新能源汽車可以適應各種駕駛技術的人員,能有效的擴大駕駛人的范圍。
聲明:
“控制新能源汽車失控的裝置及電動汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)