本發(fā)明涉及一種
新能源汽車供電系統(tǒng)及供電控制方法,針對多個高壓電池,設(shè)計加入多個電力轉(zhuǎn)換裝置,以效率均衡為目標,根據(jù)各個電力轉(zhuǎn)換裝置的效率曲線、以及統(tǒng)計所獲各電子設(shè)備負載的負載量,實現(xiàn)各個電力轉(zhuǎn)換裝置輸出功率的動態(tài)控制分配,提高了負載供電的工作效率,同時多電力轉(zhuǎn)換裝置的設(shè)計,實現(xiàn)了故障下的冗余保障,保證了供電系統(tǒng)的穩(wěn)定,與此同時,進一步考慮到了高壓電池的故障,設(shè)計加入
鋰電池與電控開關(guān),以鋰電池作為最后保障,針對新能源汽車上必要性級別最高的各個負載,提供供電保持,進一步保證了供電系統(tǒng)的穩(wěn)定;并且所設(shè)計供電控制方法,大大降低了鋰電池的使用率,整體保證了供電系統(tǒng)的壽命。
聲明:
“新能源汽車供電系統(tǒng)及供電控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)