本實(shí)用新型公開(kāi)了一種結(jié)構(gòu)化新能源汽車底盤平臺(tái)，屬于新能源汽車底盤領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有新能源汽車技術(shù)中，在通過(guò)水洼地段時(shí)，水容易通過(guò)散熱系統(tǒng)設(shè)置在底盤上的進(jìn)風(fēng)孔濺入至底盤內(nèi)，對(duì)散熱系統(tǒng)、電池組以及相關(guān)電路造成不利影響的問(wèn)題；本方案在汽車底盤的上端面設(shè)置了安裝板，散熱系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)孔設(shè)置在安裝板上，并在安裝板的下端面設(shè)置了用于被新能源汽車的行駛速度觸發(fā)并打開(kāi)或封堵進(jìn)風(fēng)孔的自觸發(fā)封堵構(gòu)件，在汽車高速行駛過(guò)程中，自觸發(fā)封堵構(gòu)件偏轉(zhuǎn)并打開(kāi)進(jìn)風(fēng)孔并且車速越快，自觸發(fā)封堵構(gòu)件偏轉(zhuǎn)角度越大，在汽車減速慢行通過(guò)水洼時(shí)，自觸發(fā)封堵構(gòu)件被觸發(fā)并封閉進(jìn)風(fēng)孔，從而防止水通過(guò)進(jìn)風(fēng)孔濺入至汽車內(nèi)。