本發(fā)明涉及一種
新能源汽車輪轂軸承用鋼及其生產(chǎn)方法,產(chǎn)品顯微組織為均勻的鐵素體+珠光體組織,其中鐵素體占比為25?40%,其余為珠光體組織,鐵素體晶粒度≥7級(jí)。圓鋼試樣經(jīng)830℃正火后,抗拉強(qiáng)度≥750MPa,屈服強(qiáng)度≥500MPa,斷后伸長(zhǎng)率≥12%,斷面收縮率≥40%,鋼材硬度≤255HBW,末端淬透性J1.5≥62HRC,J3≥60HRC。整個(gè)生產(chǎn)流程:初煉—二次精煉—真空脫氣—連鑄—正火軋制—軟化退火。與目前G55鋼材相比,耐磨性、淬透性和晶粒度得了明顯的改善,能更好滿足新能源汽車輪轂軸承用鋼的要求。
聲明:
“新能源汽車輪轂軸承用鋼及其生產(chǎn)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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