本實(shí)用新型公開了應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置，包括能夠沿軸向移動(dòng)的姿態(tài)架，所述姿態(tài)架上設(shè)有能夠仰俯調(diào)節(jié)角度及軸向微調(diào)的轉(zhuǎn)動(dòng)頭，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頭一端設(shè)有與新能源汽車的輪轂可拆卸連接的連接端，另一端設(shè)有與測(cè)功機(jī)內(nèi)動(dòng)力裝置連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，動(dòng)力裝置在受控狀態(tài)下通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸可帶動(dòng)連接端轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過連接端可帶動(dòng)新能源汽車的輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)。通過轉(zhuǎn)動(dòng)頭調(diào)節(jié)連接端仰俯角度或者通過轉(zhuǎn)動(dòng)頭調(diào)節(jié)連接端軸向距離，便于連接端與輪轂調(diào)試對(duì)中，而轉(zhuǎn)動(dòng)頭的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與測(cè)功機(jī)的內(nèi)的動(dòng)力裝置連接；在測(cè)試過程中，由于能源汽車四個(gè)輪轂的姿態(tài)擺動(dòng)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)頭適應(yīng)于能源汽車四個(gè)輪轂的姿態(tài)，保證測(cè)試后的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。