本實(shí)用新型公開了一種用于新能源客車的電量分析系統(tǒng),包括安裝箱,所述安裝箱內(nèi)腔兩側(cè)的底部滑動(dòng)連接有承載板,所述承載板的頂部設(shè)置有電度表本體,所述安裝箱內(nèi)腔頂部的左側(cè)固定連接有處理器,所述電度表本體的輸出端與處理器的輸入端單向電性連接。本實(shí)用新型通過安裝箱、承載板、電度表本體、處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊模塊、斜塊、套管、彈簧、豎板、橫板、散熱銅片、散熱銅翅、散熱箱和散熱扇的配合使用,具備緩沖抗震功能和提高散熱效果的優(yōu)點(diǎn),能夠有效的解決現(xiàn)有的新能源客車電量分析系統(tǒng)用直流電能表,不具備緩沖抗震的功能,同時(shí)散熱效果不理想,從而容易影響電能表正常使用的問題。
聲明:
“用于新能源客車的電量分析系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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