本發(fā)明公開了一種新能源風(fēng)力電動車發(fā)電系統(tǒng),包括喇叭狀進氣通道、位于所述喇叭狀進氣通道的中心軸線上的轉(zhuǎn)動軸以及風(fēng)扇、風(fēng)力發(fā)電機組、變壓器和車載蓄電池;其中,所述風(fēng)扇與所述轉(zhuǎn)動軸均設(shè)置在所述喇叭狀進氣通道的內(nèi)側(cè);所述風(fēng)扇固定連接在所述轉(zhuǎn)動軸上;所述轉(zhuǎn)動軸的一端與所述風(fēng)扇鍵連接配合,所述轉(zhuǎn)動軸的另一端與所述風(fēng)力發(fā)電機組轉(zhuǎn)動配合;所述風(fēng)力發(fā)電機組與所述變壓器導(dǎo)線連接,且所述變壓器還與所述車載蓄電池導(dǎo)線連接;本發(fā)明實施例提供給的新能源風(fēng)力電動車發(fā)電系統(tǒng),擺脫了傳統(tǒng)車載蓄電池的續(xù)航里程的限制,該系統(tǒng)可以顯著提高電動汽車的續(xù)航里程。
聲明:
“新能源風(fēng)力電動車發(fā)電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)