一種
新能源汽車電池遠程數(shù)據(jù)采集和診斷系統(tǒng),包括電池組和電池組散熱裝置,所述電池組散熱裝置包括外殼和上蓋,所述外殼的其中一個側(cè)壁的下部設(shè)有進風扇,另一個側(cè)壁的上部設(shè)有出風口;所述外殼內(nèi)的中部設(shè)有用于支撐所述電池組的支撐架以及用于引導空氣從所述進風扇流向所述出風口的第一導風板。由于采用了上述技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提高了新能源汽車電池組的散熱效率,延長了電池組的工作壽命,避免了因散熱不充分而將電池組燒毀的風險。另一方面,本實用新型能夠基于電池標準數(shù)據(jù)對電池的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)進行預診斷,僅在電池監(jiān)測數(shù)據(jù)異常的情況下才診斷電池故障,避免了頻繁的無效診斷,節(jié)約資源。
聲明:
“新能源汽車電池遠程數(shù)據(jù)采集和診斷系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)