本發(fā)明屬于
新能源汽車電池領(lǐng)域,尤其涉及一種高強(qiáng)度低質(zhì)量的新能源電池保護(hù)設(shè)備,它包括框架、電池模塊、軸A、齒條A、伸縮桿A、彈簧A、勾套、彈簧D、隔板、差速器、滑座A、彈簧G,其中長(zhǎng)寬相等的框架的水平對(duì)角線與汽車行進(jìn)方向呈45度夾角;框架內(nèi)四角處沿其水平對(duì)角線方向水平滑動(dòng)有四個(gè)長(zhǎng)寬相等且與框架四邊一一對(duì)應(yīng)平行的電池模塊;本發(fā)明中的電池模塊無(wú)論在汽車直線運(yùn)動(dòng)還是突然變向運(yùn)動(dòng)時(shí)只沿單線方向進(jìn)行單自由度的緩沖,從而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電動(dòng)汽車中電池兩個(gè)自由度的緩沖效果,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且質(zhì)量較輕。
聲明:
“高強(qiáng)度低質(zhì)量的新能源電池保護(hù)設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)