本發(fā)明公開了一種
新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)能量動態(tài)分配與優(yōu)化控制裝置,考慮系統(tǒng)制動能量回收再利用的過程中,動靜態(tài)性能差、能量分配不合理和效率低等問題,通過采集直流母線側(cè)、蓄電池組側(cè)、超級電容模組側(cè)的電壓、電流等信息,進行狀態(tài)檢測、超級電容和蓄電池功率分配,充分發(fā)揮蓄電池能量密度高和超級電容功率密度大相結(jié)合的
儲能優(yōu)勢,通過動態(tài)電流跟蹤補償,對負載側(cè)的需求與回饋功率進行跟蹤控制,保證儲能裝置能夠在電動模式下快速響應(yīng)負載能量需求,在制動模式下充分吸收回饋能量,提高系統(tǒng)運行性能和能量效率。適用于新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的節(jié)能控制。
聲明:
“新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)能量動態(tài)分配與優(yōu)化控制裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)