本實(shí)用新型公開了一種路徑可控制的
新能源汽車冷卻系統(tǒng),包括車用需冷卻設(shè)備、
動力電池、兩個電動三通閥、兩個電動冷卻液泵、兩個膨脹水箱、冷卻單元以及散熱器;冷卻系統(tǒng)包括電池冷卻循環(huán)、設(shè)備冷卻循環(huán)以及大循環(huán),兩個電動三通閥導(dǎo)通與關(guān)閉由動力電池和車用需冷卻設(shè)備內(nèi)溫度傳感器信息決定,進(jìn)而控制冷卻液進(jìn)行何種循環(huán)。本實(shí)用新型通過采集動力電池和車用需冷卻設(shè)備內(nèi)溫度傳感器信息,使冷卻液按照三種循環(huán)流動,實(shí)現(xiàn)新能源汽車動力電池和車用需冷卻設(shè)備冷卻,并且當(dāng)動力電池溫度較低而車用需冷卻設(shè)備較高時,通過大循環(huán)可將用需冷卻設(shè)備的熱量傳遞到動力電池,使其溫度上升,進(jìn)而提升性能。
聲明:
“路徑可控制的新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)