本發(fā)明公開了一種
新能源汽車防溜坡輔助控制方法,當(dāng)防溜坡系統(tǒng)識別出起步溜坡工況后,控制電機輸出堵轉(zhuǎn)扭矩進行防溜坡;當(dāng)電機防溜坡超時或電驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)無法維持防溜坡堵轉(zhuǎn)扭矩故障,且車輛沒起步或踩下剎車或拉上手剎時,通過車身穩(wěn)定控制器控制制動執(zhí)行器輸出行車制動力防溜坡;當(dāng)防溜坡系統(tǒng)識別車身穩(wěn)定控制器防溜坡超時且車輛仍未或踩下剎車或拉上手剎時,控制電子駐車控制器駐坡控制,由電子駐坡控制器控制制動執(zhí)行器繼續(xù)輸出機械制動力進行駐車;駕駛員操作車輛起步或踩剎車或拉上手剎時,系統(tǒng)自動釋放電機堵轉(zhuǎn)扭矩或機械制動力。本發(fā)明解決了單純依靠電機防溜坡造成坡道輔助功能可靠性不足的問題,極大提升了駕駛員操作舒適性和安全性。
聲明:
“新能源汽車防溜坡輔助控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)