本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)用電池蓋減震結(jié)構(gòu),包括安裝殼體、通風(fēng)孔、空心槽和蓋板,所述安裝殼體內(nèi)部的中間位置設(shè)置有放置槽,且放置槽的內(nèi)部設(shè)置有電池殼體,所述放置槽內(nèi)部的兩側(cè)皆設(shè)置有空心槽,所述空心槽內(nèi)部的一側(cè)固定連接有彈簧,且彈簧的一側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊,所述安裝殼體的頂端活動(dòng)連接有蓋板。本實(shí)用新型通過(guò)在空心槽內(nèi)部的一側(cè)固定連接的彈簧,電池殼體置于放置槽內(nèi)部后會(huì)卡在兩側(cè)的連接板之間,使連接板可以通過(guò)支桿推動(dòng)滑動(dòng)塊在空心槽內(nèi)部滑動(dòng),并使滑動(dòng)塊可以擠壓彈簧,且電池殼體會(huì)對(duì)彈性板進(jìn)行擠壓,則彈簧與彈性板皆會(huì)產(chǎn)生反作用力,此反作用力皆會(huì)給電池殼體提供一定的減震效果,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池殼體的保護(hù)。
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“新能源汽車(chē)用電池蓋減震結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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