本實(shí)用新型屬于電池隔熱技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種新能源公交車(chē)隔熱降能裝置。技術(shù)包括水平設(shè)置的安裝板,所述安裝板的上方扣有保護(hù)罩,保護(hù)罩與安裝板構(gòu)成了一個(gè)密封腔體,保護(hù)罩的內(nèi)表面設(shè)置有第一氣凝膠氈,保護(hù)罩內(nèi)部的安裝板上固定有安裝槽,安裝槽的槽底上設(shè)置有第二氣凝膠氈,安裝槽的上方設(shè)置有固定板,固定板的左端固定在安裝槽的左側(cè)壁上,固定板的右端固定在安裝槽的右側(cè)壁上,保護(hù)罩和第一氣凝膠氈的后側(cè)壁上穿裝有出線管。本實(shí)用新型采用第一氣凝膠氈、第二氣凝膠氈、第三氣凝膠氈對(duì)電池進(jìn)行隔熱保溫,保護(hù)罩對(duì)氣凝膠氈進(jìn)行加固,電池的外圍形成由保護(hù)罩與氣凝膠氈構(gòu)成的密封腔體,盡可能解決了極端天氣下的電池受損的問(wèn)題。
聲明:
“新能源公交車(chē)隔熱降能裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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