本實(shí)用新型公開(kāi)涉及汽車(chē)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種內(nèi)置多層吸音結(jié)構(gòu)的
新能源汽車(chē)電機(jī),包括電機(jī)內(nèi)筒,所述電機(jī)內(nèi)筒由內(nèi)向外依次設(shè)有第一吸音層、第二吸音層和散熱片層,電機(jī)內(nèi)筒和第一吸音層的兩側(cè)中心均插接設(shè)有軸承,軸承內(nèi)均插接設(shè)有中心軸,且兩側(cè)中心軸上分別套接設(shè)有扇葉和皮帶輪,所述第一吸音層均勻交錯(cuò)排列設(shè)有第一吸音棉條和第一導(dǎo)熱片,所述第二吸音層均勻交錯(cuò)排列設(shè)有棉條槽和第二導(dǎo)熱片,該電機(jī)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)散熱、降噪音和更換維修之間達(dá)到了一個(gè)平衡,在互相不影響的情況下,做到以上功能,不會(huì)影響到電機(jī)的基本散熱,同時(shí)也能達(dá)到極好的降噪效果,維修電機(jī)或者更換吸音棉時(shí),簡(jiǎn)單的操作取下更換即可,并且節(jié)省成本。
聲明:
“內(nèi)置多層吸音結(jié)構(gòu)的新能源汽車(chē)電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)