本發(fā)明公開了一種用于
新能源汽車的電池冷卻裝置,屬于電源降溫技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括用于對導(dǎo)熱管進(jìn)行限位的扣塊和墊塊;扣塊由一對卡板以及一蓋板組成的一整體件,墊塊由一矩形塊和兩對墊腳組成的一整體件,矩形塊和卡板上開有一“C”型槽口;若干扣塊和墊塊依次交替配合在兩排隔板間隙內(nèi)形成一開放式限位道,開放式限位道內(nèi)安裝有一導(dǎo)熱管,導(dǎo)熱管上設(shè)有一排定位環(huán);其中,導(dǎo)熱管配合在“C”型槽口內(nèi),相鄰兩定位環(huán)之間配合有一矩形塊或一對卡板;用于分組固定電源的矩形框座,矩形框座內(nèi)設(shè)有縱橫交錯的墊板,每一墊板的表面均設(shè)有兩排兩兩相對的隔板。本發(fā)明通過將汽車電源分組安裝在矩形框座內(nèi),并在框座上設(shè)置冷卻管道對電源進(jìn)行散熱。
聲明:
“用于新能源汽車的電池冷卻裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)