本發(fā)明公開一種
新能源汽車的均衡輸出控制裝置,每兩個工作電池分別通過一個開關并聯(lián)設置形成一電池組,若干電池組串聯(lián)成一電池陣列;雙向直流變換器第一端選擇性連接在各個電池組兩端;冗余電池連接在雙向直流變換器的第二端;變壓器原邊連接在雙向直流變換器的第二端,變壓器的副邊與各個電池組兩端選擇性連接;其中,當對電池包充電時,每各電池組中的工作電池并聯(lián)連接,兩個電池陣列并聯(lián)充電,兩個電池陣列中相對應的兩個電池組兩端輪流導通;當電池包放電時,每個電池陣列中的任意一路串聯(lián)電池首尾串聯(lián)連接在負載兩端。本發(fā)明解決了各工作電池之間均衡效率不高的技術問題。
聲明:
“新能源汽車的均衡輸出控制裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)