本發(fā)明公開了一種新能源電動車的平衡制動系統(tǒng),包括:支撐平臺、輔助制動板,其底部中心橫向設(shè)有兩塊長方體磁鐵,包括設(shè)置在左端的第一磁鐵和設(shè)置在右端的第二磁鐵,剎車浮動塊,其兩側(cè)向下分別延伸設(shè)置有一韌性支撐桿,韌性支撐桿底部向車輪外側(cè)傾斜一定角度,韌性支撐桿底部設(shè)置有一摩擦滾輪;直角轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),其設(shè)置在剎車浮動塊上端的側(cè)板內(nèi)側(cè)壁上,直角轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的水平端與半圓形剎車片外側(cè)壁連接,直角轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的縱向端與剎車浮動塊一端連接;其中,半圓形剎車片內(nèi)側(cè)壁中心位置設(shè)置有一長方體磁鐵,輔助制動板縱向活動在兩個半圓形剎車片內(nèi)側(cè)壁之間。本發(fā)明解決了對電動車制動過程不易控制的技術(shù)問題。
聲明:
“新能源電動車的平衡制動系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)