本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車內(nèi)置件,包括底座和內(nèi)置連接座,底座的上表面對(duì)稱開(kāi)設(shè)有剖槽,該底座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽,底座的上表面等間距開(kāi)設(shè)有緩沖槽,底座的上方設(shè)有內(nèi)置連接座,內(nèi)置連接座的上表面等間距開(kāi)設(shè)有連接槽;底座上表面對(duì)稱開(kāi)設(shè)有剖槽,剖槽內(nèi)部卡設(shè)有安裝座,同時(shí)安裝座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有滾輪;安裝座中部貫穿設(shè)有轉(zhuǎn)桿,轉(zhuǎn)桿端部對(duì)稱插設(shè)在活動(dòng)槽內(nèi),使得安裝座整體固定在剖槽內(nèi)部滑動(dòng),解決了內(nèi)置連接座在底座表面移動(dòng)的問(wèn)題;在內(nèi)置連接座移動(dòng)之后需要將位置固定,因此在底座的上表面開(kāi)設(shè)有緩沖槽,在內(nèi)置連接座的底部設(shè)有定位座,定位座的內(nèi)部設(shè)有彈簧和定位塊,彈簧通過(guò)彈力將定位塊彈出并卡設(shè)在緩沖槽中。
聲明:
“新能源汽車內(nèi)置件” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)