本實用新型公開了一種低噪音
新能源汽車轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng);所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)共用液壓總泵;所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括與液壓總泵連接的液壓助力器、用于為液壓助力器供給液壓油的助力油壺;所述助力油壺與液壓助力器之間連接有供油管、出油管和回油管;所述供油管上設(shè)置有液壓泵;轉(zhuǎn)向器設(shè)置在出油管上;所述供油管為降噪管,所述降噪管包括管道本體以及沿管道延伸方向設(shè)置的螺旋擾流管;所述螺旋擾流管為中空,其外壁上設(shè)置有螺紋。助力油泵運(yùn)轉(zhuǎn)會使得液壓油在管道內(nèi)形成一定頻率的脈沖從而產(chǎn)生共振引發(fā)噪音,通過設(shè)置螺旋擾流管使得液壓油產(chǎn)生紊流,從而打亂其頻率避免共振的產(chǎn)生。
聲明:
“低噪音新能源汽車轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)