本實用新型公開了一種新能源客車
動力電池減震結(jié)構(gòu),包括外殼,所述外殼內(nèi)腔底部的兩側(cè)均開設(shè)有緩沖槽,所述緩沖槽的內(nèi)部滑動連接有緩沖塊,所述緩沖塊的表面轉(zhuǎn)動安裝有緩沖桿,所述緩沖桿的上端轉(zhuǎn)動安裝有支撐板,所述支撐板的頂部放置有電池保護箱,所述電池保護箱位于外殼的內(nèi)部。本實用新型通過對電池保護箱的底部進(jìn)行緩沖減震,可減少客車運行時產(chǎn)生的震動,底部的緩沖彈簧與緩沖桿相互配合可對震動力度有效緩沖,同時增加了阻尼減震器可保證電池保護箱快速復(fù)位,降低減震力度對電池造成的損壞,同時解決了電池模塊與電池艙內(nèi)剛性連接,抗震效果不佳,長期震動下易造成電池模塊松脫,引起線纜接線松脫的問題。
聲明:
“新能源客車動力電池減震結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)